外出逛街，找个车位转来转去；停车场排队交费，堵在出口一等好几分钟……这些停车烦恼，会变得越来越少。6月11日，在全国节能宣传周和北京市节能宣传周低碳日启动仪式上，北京市启动了不停车收费推广活动。
什么叫“不停车收费”？很多车主都了解，比较常见的如高速公路收费站的ETC通道，电子缴费直接通过，不用特意停车。停车场也可以使用车牌拍照识别技术，车主通过APP等账户绑定微信、支付宝、银行卡等，实现不停车支付。同时，利用APP，车主还能更精准地找到车位。
这样的精细化管理，还能发挥巨大的减排效果，因为车辆怠速状态下，能耗和污染物排放，均高于正常行驶状态。
北京市发改委相关负责人表示，随着北京节能减排工作进入新阶段，急需进一步加强智慧化、精细化管理，停车行业就是其中的一个重要领域。
目前，智慧停车公司“停简单”在北京已覆盖1200个大型停车场。该公司CEO柳文超说，根据他们的测算，停车场手动结账的话，车主从停车、付费、启动，完成这一系列动作，大约需要40秒到60秒时间，也就是说，每小时停车场能通过60辆到80辆车；而电子收费，一小时能通过600辆到800辆车，效率整整提高10倍，同时免去停车场出口排队的麻烦。
有测算显示，在停车场收费站，每1万次“不停车收费”，可节约306升燃油，减排二氧化碳653千克。柳文超说，根据他们内部测算，单从车辆“无感支付”离场这点，“停简单”每天为全北京节约碳排放量就达20吨，停车场经过智慧化改造后，能源使用量可下降50%到70%。
截至5月底，北京市高速公路已建成ETC专用车道621条，ETC用户达380.3万，随着ETC用户规模的扩大，所带来的节能减排效果也逐步显现。北京速通科技有限公司是北京市ETC专营公司，公司市场总监赵阳介绍，在高速公路收费站，每1万次不停车收费，将节约314升燃油，减少各类污染物排放量为55.96千克。同时，ETC应用的通行效率也比人工车道高出5到6倍。
目前，北京速通科技有限公司、ETCP、“停简单”等企业都在北京开展了“不停车收费”业务。接下来一个月，这三家企业都将开展线上、线下多种优惠活动，让更多市民车主了解和使用“不停车收费”。比如，速通公司“乐速通”APP推出了“300元购买电子标签送300元通行费”的活动，ETCP推出停车优惠券、“停简单”推出赠送防冻玻璃水等汽车用品等方式，让更多车主加入“不停车收费”。
外出逛街，找个车位转来转去；停车场排队交费，堵在出口一等好几分钟……这些停车烦恼，会变得越来越少。6月11日，在全国节能宣传周和北京市节能宣传周低碳日启动仪式上，北京市启动了不停车收费推广活动。
什么叫“不停车收费”？很多车主都了解，比较常见的如高速公路收费站的ETC通道，电子缴费直接通过，不用特意停车。停车场也可以使用车牌拍照识别技术，车主通过APP等账户绑定微信、支付宝、银行卡等，实现不停车支付。同时，利用APP，车主还能更精准地找到车位。
这样的精细化管理，还能发挥巨大的减排效果，因为车辆怠速状态下，能耗和污染物排放，均高于正常行驶状态。
北京市发改委相关负责人表示，随着北京节能减排工作进入新阶段，急需进一步加强智慧化、精细化管理，停车行业就是其中的一个重要领域。
目前，智慧停车公司“停简单”在北京已覆盖1200个大型停车场。该公司CEO柳文超说，根据他们的测算，停车场手动结账的话，车主从停车、付费、启动，完成这一系列动作，大约需要40秒到60秒时间，也就是说，每小时停车场能通过60辆到80辆车；而电子收费，一小时能通过600辆到800辆车，效率整整提高10倍，同时免去停车场出口排队的麻烦。
有测算显示，在停车场收费站，每1万次“不停车收费”，可节约306升燃油，减排二氧化碳653千克。柳文超说，根据他们内部测算，单从车辆“无感支付”离场这点，“停简单”每天为全北京节约碳排放量就达20吨，停车场经过智慧化改造后，能源使用量可下降50%到70%。
截至5月底，北京市高速公路已建成ETC专用车道621条，ETC用户达380.3万，随着ETC用户规模的扩大，所带来的节能减排效果也逐步显现。北京速通科技有限公司是北京市ETC专营公司，公司市场总监赵阳介绍，在高速公路收费站，每1万次不停车收费，将节约314升燃油，减少各类污染物排放量为55.96千克。同时，ETC应用的通行效率也比人工车道高出5到6倍。
目前，北京速通科技有限公司、ETCP、“停简单”等企业都在北京开展了“不停车收费”业务。接下来一个月，这三家企业都将开展线上、线下多种优惠活动，让更多市民车主了解和使用“不停车收费”。比如，速通公司“乐速通”APP推出了“300元购买电子标签送300元通行费”的活动，ETCP推出停车优惠券、“停简单”推出赠送防冻玻璃水等汽车用品等方式，让更多车主加入“不停车收费”。
