北京市环保局局长方力7月5日晚做客“市民对话一把手 提案办理面对面”系列直播访谈节目时透露，2018年上半年，北京市PM2.5平均浓度为56微克/立方米，比2017年同期下降15.2%，重污染天数同比减少9天。目前，机动车等移动源已成为北京第一大污染源，其中又以“在京行驶的柴油车”贡献最大。方力表示，2019年，重型柴油车要提前实施国六的排放标准。
今年5月，市环保局发布了新一轮PM2.5源解析课题研究成果，与2013年相比，机动车等移动源的贡献率由31.1%上升至45%，成为第一大污染源。在这当中，又以“在京行驶的柴油车”贡献最大。今年上半年，本市共检查80多万辆重型货车，处罚了11万辆。方力昨晚透露，明年，重型柴油车要提前实施国六的排放标准，同时大力推动行驶在道路上的移动源、移动机械电动化。
方力表示，全市环保部门借助科技的力量，精准引导，发现环境违法问题。目前全市共设置了1300多个PM2.5小型监测站，借助这些小型监测站，将地面按照500米×500米的面积划分若干网格，并能够掌握每一个网格内的PM2.5实时浓度状况。“如果一个网格比它相邻的网格高出20%，系统就会报警，说明这里有不正常的现象，就要到这个区域去寻找问题。”方力说，热点网格可以帮助环保执法人员精准发现环境违法问题，进行坚决打击，提高执法效率。此外，检测到热点网格PM2.5浓度高，也可能是因为该区域存在高排放，到现场去摸排，也可以提高治理效率。
治理污染，离不开百姓的共同参与。方力透露，今年上半年，环保举报热线12369共接受1.6万次投诉和咨询，全部进行了回应。“只有大家都行动起来，才能让违法排污行为无处藏身”。
北京市环保局局长方力7月5日晚做客“市民对话一把手 提案办理面对面”系列直播访谈节目时透露，2018年上半年，北京市PM2.5平均浓度为56微克/立方米，比2017年同期下降15.2%，重污染天数同比减少9天。目前，机动车等移动源已成为北京第一大污染源，其中又以“在京行驶的柴油车”贡献最大。方力表示，2019年，重型柴油车要提前实施国六的排放标准。
今年5月，市环保局发布了新一轮PM2.5源解析课题研究成果，与2013年相比，机动车等移动源的贡献率由31.1%上升至45%，成为第一大污染源。在这当中，又以“在京行驶的柴油车”贡献最大。今年上半年，本市共检查80多万辆重型货车，处罚了11万辆。方力昨晚透露，明年，重型柴油车要提前实施国六的排放标准，同时大力推动行驶在道路上的移动源、移动机械电动化。
方力表示，全市环保部门借助科技的力量，精准引导，发现环境违法问题。目前全市共设置了1300多个PM2.5小型监测站，借助这些小型监测站，将地面按照500米×500米的面积划分若干网格，并能够掌握每一个网格内的PM2.5实时浓度状况。“如果一个网格比它相邻的网格高出20%，系统就会报警，说明这里有不正常的现象，就要到这个区域去寻找问题。”方力说，热点网格可以帮助环保执法人员精准发现环境违法问题，进行坚决打击，提高执法效率。此外，检测到热点网格PM2.5浓度高，也可能是因为该区域存在高排放，到现场去摸排，也可以提高治理效率。
治理污染，离不开百姓的共同参与。方力透露，今年上半年，环保举报热线12369共接受1.6万次投诉和咨询，全部进行了回应。“只有大家都行动起来，才能让违法排污行为无处藏身”。
