千龙-法晚联合报道（记者 周超）今天（27日）上午，记者从市交通委路政局获悉，北京市疏堵工程重点项目建国路（国贸桥至BTV北门路口）南侧辅路拓宽改造工程、京通快速北辅路拓宽改造工程、刘家窑桥下路口改造工程顺利完工，将陆续投入使用。莲石路快速路上潮汐车道11月底完工，这是首条在快速路上建潮汐车道的道路。
新建步道
建国路南侧辅路拓宽 行人通行时间减少40%
据市交通委路政局相关负责人介绍，建国路（国贸桥至BTV北门路口）南侧辅路设有“大北窑东站”“郎家园站”等四处公交站，设置了去往燕郊、通州等地的37条公交线路（其中，始发线路32条，途经线路5条）。晚高峰期间，候车排队人数众多，现有步道难以满足公交候车及行人通行需求。
此次改造内容为国贸桥至大北写字楼段（约240米），占用外侧绿化带新建3米宽人行步道，长度约260米；大北写字楼至BTV北门段（约160米），占用外侧绿化带新建2.5米宽非机动车道及4米宽人行步道，长度约140米。工程实施后，乘客候车环境明显改善、行人通行空间得到保障，步道秩序明显提升；行人平均通行时间减少30%-40%，通行效率得以较大提升。
调整车道
京通快速辅路会村收费站变2车道
京通快速路会村收费站西进口、西至双桥路出口，全长约830米。改造前，受京通快速北辅路北侧世通国际大厦内部停车位不足影响，大厦门前违章占用自行车道停车排队现象严重，同时共享单车随意摆放占用自行车道，导致交通秩序混乱，甚至引起辅路交通瘫痪。
此次改造内容为将现况辅路由1条机动车道调整为2条机动车道，并在北侧新建2.5米宽非机动车道和3米宽人行步道。工程实施后，辅路机动车道通行能力提高约70%（700Pcu/h增加至1200Pcu/h）；改善了慢行系统通行条件，保障了非机动车出行安全。
增设车道
刘家窑桥下增设机动车道和非机动车道
刘家窑桥位于南三环东路与榴乡路相交路口，西进口交通流量大，且在刘家窑地铁站D口位置存在道路瓶颈，拥堵排队现象严重，非机动车通行条件较差。
此次改造通过拆除路口西南侧地铁挡墙，拓宽西进口道路，增设1条机动车道及1条非机动车道。改造后，西进口由原4车道拓宽为5车道，通行能力提升约25%。
此外，由于刘家窑桥东侧缺少三环主路（外环）出口，部分车辆需在刘家窑桥西侧出口驶出，经刘家窑桥下路口到达周边目的地，加剧了桥下路口拥堵。此次将刘家窑桥东侧三环主路（外环）第一个入口改造为主路出口，分流刘家窑桥西侧主路出口压力，缓解刘家窑桥下路口拥堵。
同时，大山子路口、北五环内环（顾家庄立交-来广营立交）道路改造等疏堵工程正在加快推进中，将于2018年10月底前完工。2018年，北京市、区两级将完成疏堵工程100项，其中市级疏堵工程20项、区级疏堵工程80项。目前，已完成38项，在施37项，其余疏堵项目将于近期组织实施。
千龙-法晚联合报道（记者 周超）今天（27日）上午，记者从市交通委路政局获悉，北京市疏堵工程重点项目建国路（国贸桥至BTV北门路口）南侧辅路拓宽改造工程、京通快速北辅路拓宽改造工程、刘家窑桥下路口改造工程顺利完工，将陆续投入使用。莲石路快速路上潮汐车道11月底完工，这是首条在快速路上建潮汐车道的道路。
新建步道
建国路南侧辅路拓宽 行人通行时间减少40%
据市交通委路政局相关负责人介绍，建国路（国贸桥至BTV北门路口）南侧辅路设有“大北窑东站”“郎家园站”等四处公交站，设置了去往燕郊、通州等地的37条公交线路（其中，始发线路32条，途经线路5条）。晚高峰期间，候车排队人数众多，现有步道难以满足公交候车及行人通行需求。
此次改造内容为国贸桥至大北写字楼段（约240米），占用外侧绿化带新建3米宽人行步道，长度约260米；大北写字楼至BTV北门段（约160米），占用外侧绿化带新建2.5米宽非机动车道及4米宽人行步道，长度约140米。工程实施后，乘客候车环境明显改善、行人通行空间得到保障，步道秩序明显提升；行人平均通行时间减少30%-40%，通行效率得以较大提升。
调整车道
京通快速辅路会村收费站变2车道
京通快速路会村收费站西进口、西至双桥路出口，全长约830米。改造前，受京通快速北辅路北侧世通国际大厦内部停车位不足影响，大厦门前违章占用自行车道停车排队现象严重，同时共享单车随意摆放占用自行车道，导致交通秩序混乱，甚至引起辅路交通瘫痪。
此次改造内容为将现况辅路由1条机动车道调整为2条机动车道，并在北侧新建2.5米宽非机动车道和3米宽人行步道。工程实施后，辅路机动车道通行能力提高约70%（700Pcu/h增加至1200Pcu/h）；改善了慢行系统通行条件，保障了非机动车出行安全。
增设车道
刘家窑桥下增设机动车道和非机动车道
刘家窑桥位于南三环东路与榴乡路相交路口，西进口交通流量大，且在刘家窑地铁站D口位置存在道路瓶颈，拥堵排队现象严重，非机动车通行条件较差。
此次改造通过拆除路口西南侧地铁挡墙，拓宽西进口道路，增设1条机动车道及1条非机动车道。改造后，西进口由原4车道拓宽为5车道，通行能力提升约25%。
此外，由于刘家窑桥东侧缺少三环主路（外环）出口，部分车辆需在刘家窑桥西侧出口驶出，经刘家窑桥下路口到达周边目的地，加剧了桥下路口拥堵。此次将刘家窑桥东侧三环主路（外环）第一个入口改造为主路出口，分流刘家窑桥西侧主路出口压力，缓解刘家窑桥下路口拥堵。
同时，大山子路口、北五环内环（顾家庄立交-来广营立交）道路改造等疏堵工程正在加快推进中，将于2018年10月底前完工。2018年，北京市、区两级将完成疏堵工程100项，其中市级疏堵工程20项、区级疏堵工程80项。目前，已完成38项，在施37项，其余疏堵项目将于近期组织实施。
