2018年，中国改革开放40周年。40年风云变幻，中国各行各业都发生了翻天覆地的变化。其中，汽车产业作为衡量国家工业化水平的重要指标，40年间，变化惊人。
40年前，汽车多数是载货车辆，轿车主要用于公务出行，拥有一台私家车恐怕是绝大多数中国人难以想象的事。
40年后，中国汽车保有量超过2亿辆，汽车从稀罕货变成了人们习以为常的日常交通工具。中国成了全球最大的汽车市场，也是世界第一大汽车制造国。
曾经是高级奢侈品的汽车驶入寻常百姓家，这是中国汽车产业40年风雨征程极大的成功。伴随着中国人轿车梦的实现，很多汽车企业从无到有，从弱到强，从小到大，与中国汽车行业共同成长。北京现代就是其中发展最快的汽车企业之一。
12月23日，北京现代宣布千万用户达成。在北京现代第二工厂，一辆全新索纳塔插电混动交付到了第1000万名用户手中。从1到1000万用户，北京现代仅用了16年。
保持业内领先的高速度
产品品质屡获权威机构认可
在中国众多合资企业当中，北京现代一直以“现代速度”著称。
2001年12月11日,中国正式加入WTO。2002年10月18日,北京现代汽车有限公司成立。成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。当年12月23日，北京现代生产的第一辆轿车——索纳塔正式下线，北京汽车人45年的“轿车梦”终于在这一天梦想成真。
之后，北京现代就走上了极速发展之旅。作为建厂后最快投产的汽车企业，北京现代仅用63个月时间就成为国内汽车企业百万辆俱乐部的成员，成为了国内实现累计产销100万辆用时最短的汽车企业。
此时，中国汽车产业也进入到了发展快车道: 继新中国第二部汽车产业政策——《汽车产业发展政策》颁布后，仅用4年时间，2008年，中国汽车总销量便从500万辆/年发展为938万辆/年，跻身世界汽车生产大国行列。2009年，中国汽车总销量达到1364万辆，同比增长46.15%，中国成为世界上最大的汽车销售市场。
与中国汽车的发展一致，北京现代也一直保持业内领先的高速度，以最短时间实现了200万、300万、500万的进阶，而在2016年第800万辆产品下线后，2017年在面临严峻挑战的情况下，仍旧迎来了第900万辆产品的下线。2018年成立16年的北京现代迎来了1000万辆产品的下线即达成1000万用户，达成时间行业排名第7，达成速度排名第2。
高速前进的背后必定有优异的产品品质支撑。十六年来，北京现代“以质量制胜，以品质立足”作为经营方针，采取体系、技术与管理三管齐下的方式，将品质经营的理念全面贯彻到设计、采购、生产、销售、售后等各个环节，确保每一款产品都拥有超越同级别的坚实品质。
如在新车正式量产前，北京现代研发人员会驾驶试验车进行高速公路，城市道路、乡村砂石路等不同路况，极寒、酷热、高海拔等极限温度下整车的耐久测试，确保新车上市后能在各种复杂，极限条件下正常工作。在零部件质量控制上，北京现代采用“4M管理方式”，对供应商在生产过程中的“工人、机器设备、原料、生产方法”进行严格控制。
在生产制造过程中，北京现代针对各环节分别采用有效方式保证品质，真正做到全面、全员、全过程的质量控制。如为保证产品一致性，凡对品质标准有影响的内容及重体力劳动都由机器完成，检查、调整、管理由人工完成。
优秀的产品品质得到了权威机构的认可。2017年在权威测评机构J.D.Power 年度评价结果中，北京现代产品耐久质量 (VDS) 获第二名，2018年度新车质量(IQS)，北京现代再次获得冠军，这也是IQS连续四年夺冠。
从一座废旧的工厂改造起步，到如今拥有三地五厂的产能布局，无论是把握“中国入世”经济发展契机，或是响应“京津冀协同发展”、长江经济带、“一带一路”等国家战略和倡议，亦或是洞察中国汽车市场变革的节奏，北京现代始终紧随国家经济发展和汽车行业快速增长之大势。
抓住新能源战略发展机遇
推出领先同级的新能源产品
随着国际金融危机爆发、中国汽车保有量急速上升，节能、环保成了汽车产业发展面前的一个新命题。从2009年开始,中国汽车进入到以汽车动力电动化转型为目标，以节能与新能源汽车为重点的新能源汽车产业培育发展期。汽车产业发展政策也随之有了新改变。
2014年，中国确定新能源汽车的发展方向。新能源汽车市场开始进入高速增长期。2014年到2017年,中国新能源汽车年销量从7.5万辆激增到77.7万辆，中国连续三年成为全球新能源汽车产销第一大国。
始终与国家发展战略和汽车行业发展保持同频共振的北京现代敏锐地抓住了新能源汽车这一未来方向。2016年，北京现代发布了新能源战略“NEW计划”，N代表2020年前将完成上市的共计9款重磅新能源车型，并实现新能源车销量占比超过10%的目标；E代表北京现代EV、HEV、PHEV新能源技术版图的扩展；W代表着Way，即北京现代倡导的环保健康的生活方式和出行方式。
实际上，北京现代的股东之一现代汽车在新能源方面早有技术储备。2011-2015年，现代汽车已经量产了HEV、FCEV、EV、PHEV等产品。2016，现代汽车已经开始研发下一代新能源产品。2017年，现代汽车新能源汽车销量24万辆，位居全球第二位。
依托现代汽车雄厚的新能源技术储备，北京现代在新能源领域表现抢眼。目前，北京现代先后推出了第九代索纳塔混合动力和新伊兰特EV、全新索纳塔插电混动三款新能源产品，成为首个实现EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资品牌。其中，全新索纳塔插电混动定位于“插电混动多场景旗舰座驾”，堪称最强合资PHEV，其搭载了堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED系统，该动力总成曾获得“沃德十佳发动机”称号。搭配6速手自一体变速箱，动力更强劲、加速更平顺。此外，纯电续航里程达到75km，百公里油耗仅为1.3L，均处于同级领先水平。不得不说，北京现代在新能源领域实力非凡。
做智能化、网联化的创领者
谋划下一个千万辆
2018年，中国汽车产业政策发生了突破性的调整：降低汽车进口关税、逐步取消汽车外资股比限制，这是中国与世界深度融合的重要标志，也是中国汽车产业即将进入前所未有的全方位对外开放新时期的重要标志。
这一时间节点上，北京现代达到了千万辆，并将与中国汽车行业一道，进入全新发展时期，筹谋下一个千万辆。
科技的发展日新月异，世界汽车的制造体系也经历着不断的颠覆和重塑。现在的汽车，已不再仅仅是一项简单的交通工具，而是演化成一款包含了智能交通信息在内的综合平台。电动化、智能化、网联化、共享化作为未来汽车发展方面，已成全球共识。
开始筹谋下一个千万辆的北京现代，将继续深化企业本土化2.0战略，把国际领先的产品和品质与中国当前在智能网联方面的领先技术相结合，以满足中国消费者的需求，强化合资品牌智能化、网联化创领者的形象。
新一代ix35作为北京现代首款搭载百度智能网联系统的车型，提供了同级领先使用体验。另外，LA FESTA菲斯塔等全新上市车型均已搭载百度智能网联2.0系统，强化了北京现代在合资车企中均占据领先优势。与1.0版本相比，2.0系统能够支持更自然的场景化语音操作、QQ音乐等三大曲库的在线音乐支持、智能空气净化、智能家居联动和OTA在线升级等功能。
另外，北京现代增大与优秀IT公司合作力度，积极推动智能驾驶技术发展。除了投资瑞士高科技初创公司WayRay，推进全息AR导航技术的开发外，北京现代联手Perceptive Automata，为无人驾驶车辆研发AI智能预测行人动作等技术等。
2019年到2020年，北京现代将进入产品密集投放期，届时将会有第四代胜达等近十款新车上市，北京现代在智能化、网联化等方面的技术优势也将一一展现。
千万辆用户达成，既是北京现代砥砺奋进、逆境突破的结果，也是下一个千万辆的开篇。面对“千万+”时代，北京现代将继续以用户为中心，依托现代汽车的全球化技术和本土化研发体系，扩大“N”系列高性能、氢燃料、智能网联等领先优势，不断导入更多先进技术，缔造全新的技术和科技竞争力，为消费者带来更智慧的汽车生活。
2018年，中国改革开放40周年。40年风云变幻，中国各行各业都发生了翻天覆地的变化。其中，汽车产业作为衡量国家工业化水平的重要指标，40年间，变化惊人。
40年前，汽车多数是载货车辆，轿车主要用于公务出行，拥有一台私家车恐怕是绝大多数中国人难以想象的事。
40年后，中国汽车保有量超过2亿辆，汽车从稀罕货变成了人们习以为常的日常交通工具。中国成了全球最大的汽车市场，也是世界第一大汽车制造国。
曾经是高级奢侈品的汽车驶入寻常百姓家，这是中国汽车产业40年风雨征程极大的成功。伴随着中国人轿车梦的实现，很多汽车企业从无到有，从弱到强，从小到大，与中国汽车行业共同成长。北京现代就是其中发展最快的汽车企业之一。
12月23日，北京现代宣布千万用户达成。在北京现代第二工厂，一辆全新索纳塔插电混动交付到了第1000万名用户手中。从1到1000万用户，北京现代仅用了16年。
保持业内领先的高速度
产品品质屡获权威机构认可
在中国众多合资企业当中，北京现代一直以“现代速度”著称。
2001年12月11日,中国正式加入WTO。2002年10月18日,北京现代汽车有限公司成立。成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。当年12月23日，北京现代生产的第一辆轿车——索纳塔正式下线，北京汽车人45年的“轿车梦”终于在这一天梦想成真。
之后，北京现代就走上了极速发展之旅。作为建厂后最快投产的汽车企业，北京现代仅用63个月时间就成为国内汽车企业百万辆俱乐部的成员，成为了国内实现累计产销100万辆用时最短的汽车企业。
此时，中国汽车产业也进入到了发展快车道: 继新中国第二部汽车产业政策——《汽车产业发展政策》颁布后，仅用4年时间，2008年，中国汽车总销量便从500万辆/年发展为938万辆/年，跻身世界汽车生产大国行列。2009年，中国汽车总销量达到1364万辆，同比增长46.15%，中国成为世界上最大的汽车销售市场。
与中国汽车的发展一致，北京现代也一直保持业内领先的高速度，以最短时间实现了200万、300万、500万的进阶，而在2016年第800万辆产品下线后，2017年在面临严峻挑战的情况下，仍旧迎来了第900万辆产品的下线。2018年成立16年的北京现代迎来了1000万辆产品的下线即达成1000万用户，达成时间行业排名第7，达成速度排名第2。
高速前进的背后必定有优异的产品品质支撑。十六年来，北京现代“以质量制胜，以品质立足”作为经营方针，采取体系、技术与管理三管齐下的方式，将品质经营的理念全面贯彻到设计、采购、生产、销售、售后等各个环节，确保每一款产品都拥有超越同级别的坚实品质。
如在新车正式量产前，北京现代研发人员会驾驶试验车进行高速公路，城市道路、乡村砂石路等不同路况，极寒、酷热、高海拔等极限温度下整车的耐久测试，确保新车上市后能在各种复杂，极限条件下正常工作。在零部件质量控制上，北京现代采用“4M管理方式”，对供应商在生产过程中的“工人、机器设备、原料、生产方法”进行严格控制。
在生产制造过程中，北京现代针对各环节分别采用有效方式保证品质，真正做到全面、全员、全过程的质量控制。如为保证产品一致性，凡对品质标准有影响的内容及重体力劳动都由机器完成，检查、调整、管理由人工完成。
优秀的产品品质得到了权威机构的认可。2017年在权威测评机构J.D.Power 年度评价结果中，北京现代产品耐久质量 (VDS) 获第二名，2018年度新车质量(IQS)，北京现代再次获得冠军，这也是IQS连续四年夺冠。
从一座废旧的工厂改造起步，到如今拥有三地五厂的产能布局，无论是把握“中国入世”经济发展契机，或是响应“京津冀协同发展”、长江经济带、“一带一路”等国家战略和倡议，亦或是洞察中国汽车市场变革的节奏，北京现代始终紧随国家经济发展和汽车行业快速增长之大势。
抓住新能源战略发展机遇
推出领先同级的新能源产品
随着国际金融危机爆发、中国汽车保有量急速上升，节能、环保成了汽车产业发展面前的一个新命题。从2009年开始,中国汽车进入到以汽车动力电动化转型为目标，以节能与新能源汽车为重点的新能源汽车产业培育发展期。汽车产业发展政策也随之有了新改变。
2014年，中国确定新能源汽车的发展方向。新能源汽车市场开始进入高速增长期。2014年到2017年,中国新能源汽车年销量从7.5万辆激增到77.7万辆，中国连续三年成为全球新能源汽车产销第一大国。
始终与国家发展战略和汽车行业发展保持同频共振的北京现代敏锐地抓住了新能源汽车这一未来方向。2016年，北京现代发布了新能源战略“NEW计划”，N代表2020年前将完成上市的共计9款重磅新能源车型，并实现新能源车销量占比超过10%的目标；E代表北京现代EV、HEV、PHEV新能源技术版图的扩展；W代表着Way，即北京现代倡导的环保健康的生活方式和出行方式。
实际上，北京现代的股东之一现代汽车在新能源方面早有技术储备。2011-2015年，现代汽车已经量产了HEV、FCEV、EV、PHEV等产品。2016，现代汽车已经开始研发下一代新能源产品。2017年，现代汽车新能源汽车销量24万辆，位居全球第二位。
依托现代汽车雄厚的新能源技术储备，北京现代在新能源领域表现抢眼。目前，北京现代先后推出了第九代索纳塔混合动力和新伊兰特EV、全新索纳塔插电混动三款新能源产品，成为首个实现EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资品牌。其中，全新索纳塔插电混动定位于“插电混动多场景旗舰座驾”，堪称最强合资PHEV，其搭载了堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED系统，该动力总成曾获得“沃德十佳发动机”称号。搭配6速手自一体变速箱，动力更强劲、加速更平顺。此外，纯电续航里程达到75km，百公里油耗仅为1.3L，均处于同级领先水平。不得不说，北京现代在新能源领域实力非凡。
做智能化、网联化的创领者
谋划下一个千万辆
2018年，中国汽车产业政策发生了突破性的调整：降低汽车进口关税、逐步取消汽车外资股比限制，这是中国与世界深度融合的重要标志，也是中国汽车产业即将进入前所未有的全方位对外开放新时期的重要标志。
这一时间节点上，北京现代达到了千万辆，并将与中国汽车行业一道，进入全新发展时期，筹谋下一个千万辆。
科技的发展日新月异，世界汽车的制造体系也经历着不断的颠覆和重塑。现在的汽车，已不再仅仅是一项简单的交通工具，而是演化成一款包含了智能交通信息在内的综合平台。电动化、智能化、网联化、共享化作为未来汽车发展方面，已成全球共识。
开始筹谋下一个千万辆的北京现代，将继续深化企业本土化2.0战略，把国际领先的产品和品质与中国当前在智能网联方面的领先技术相结合，以满足中国消费者的需求，强化合资品牌智能化、网联化创领者的形象。
新一代ix35作为北京现代首款搭载百度智能网联系统的车型，提供了同级领先使用体验。另外，LA FESTA菲斯塔等全新上市车型均已搭载百度智能网联2.0系统，强化了北京现代在合资车企中均占据领先优势。与1.0版本相比，2.0系统能够支持更自然的场景化语音操作、QQ音乐等三大曲库的在线音乐支持、智能空气净化、智能家居联动和OTA在线升级等功能。
另外，北京现代增大与优秀IT公司合作力度，积极推动智能驾驶技术发展。除了投资瑞士高科技初创公司WayRay，推进全息AR导航技术的开发外，北京现代联手Perceptive Automata，为无人驾驶车辆研发AI智能预测行人动作等技术等。
2019年到2020年，北京现代将进入产品密集投放期，届时将会有第四代胜达等近十款新车上市，北京现代在智能化、网联化等方面的技术优势也将一一展现。
千万辆用户达成，既是北京现代砥砺奋进、逆境突破的结果，也是下一个千万辆的开篇。面对“千万+”时代，北京现代将继续以用户为中心，依托现代汽车的全球化技术和本土化研发体系，扩大“N”系列高性能、氢燃料、智能网联等领先优势，不断导入更多先进技术，缔造全新的技术和科技竞争力，为消费者带来更智慧的汽车生活。
