随着最后一项测试顺利完成，地铁13号线拨线工程结束。2月17日首班车起，地铁13号线西段将恢复运营。
所谓地铁13号线拨线工程，简单理解就是将地铁13号线部分路段旧的路基拔掉，放上新的路基，然后通过“拨线”这一动作将地铁13号线“挪轨”至国铁清河交通枢纽。
2月16日上午，国铁清河交通枢纽涉及地铁13号线新改线路工程开始进行“热滑测试”，这也是此次拨线工程的最后一项测试工作。
据了解，热滑试验进站速度慢，列车约以25公里/小时的速度开进车站，就是为了准确测试。列车从回龙观开到西直门后再折返，对上下行两个方向分别进行测试。昨天下午13时30分，整个拨线工程的157小时施工宣告完工，实施顺利。
北京青年报记者从北京市交通委了解到，2月10日开始，地铁13号线西段停运7天，停运期间13号线“挪轨”至国铁清河交通枢纽。
随着“挪轨”工程的顺利实施，今天首班车起，地铁13号线西段将恢复运营。恢复运营后，地铁通过清河站通过不停车，由于清河站站房内仍在进行施工，为确保轨道交通的运营安全，列车在通过清河站时车速会有适当的降低。
据介绍，13号线清河站分为两个阶段运行，第一阶段为清河站越站运行阶段，即改线后13号线车辆在新线路上运行但在清河站过站不停车，也就是说近期市民乘坐地铁13号线时可以亲历施工现场；第二阶段为清河站正式运营阶段，此时清河站具备开站条件，正式投入使用，未来市民不出火车站即可在同一个平面上换乘地铁。未来，地铁13号线将增设清河站，国铁清河站建成后，将成为北京北部新的综合交通枢纽，可与3条地铁实现换乘，方便市民出行。
届时，乘客只需要从一层的站台层下行进入地下一层的公共换乘厅后，就能与包括地铁13号线、轻轨昌平南延线和地铁19号线支线进行换乘。
随着最后一项测试顺利完成，地铁13号线拨线工程结束。2月17日首班车起，地铁13号线西段将恢复运营。
所谓地铁13号线拨线工程，简单理解就是将地铁13号线部分路段旧的路基拔掉，放上新的路基，然后通过“拨线”这一动作将地铁13号线“挪轨”至国铁清河交通枢纽。
2月16日上午，国铁清河交通枢纽涉及地铁13号线新改线路工程开始进行“热滑测试”，这也是此次拨线工程的最后一项测试工作。
据了解，热滑试验进站速度慢，列车约以25公里/小时的速度开进车站，就是为了准确测试。列车从回龙观开到西直门后再折返，对上下行两个方向分别进行测试。昨天下午13时30分，整个拨线工程的157小时施工宣告完工，实施顺利。
北京青年报记者从北京市交通委了解到，2月10日开始，地铁13号线西段停运7天，停运期间13号线“挪轨”至国铁清河交通枢纽。
随着“挪轨”工程的顺利实施，今天首班车起，地铁13号线西段将恢复运营。恢复运营后，地铁通过清河站通过不停车，由于清河站站房内仍在进行施工，为确保轨道交通的运营安全，列车在通过清河站时车速会有适当的降低。
据介绍，13号线清河站分为两个阶段运行，第一阶段为清河站越站运行阶段，即改线后13号线车辆在新线路上运行但在清河站过站不停车，也就是说近期市民乘坐地铁13号线时可以亲历施工现场；第二阶段为清河站正式运营阶段，此时清河站具备开站条件，正式投入使用，未来市民不出火车站即可在同一个平面上换乘地铁。未来，地铁13号线将增设清河站，国铁清河站建成后，将成为北京北部新的综合交通枢纽，可与3条地铁实现换乘，方便市民出行。
届时，乘客只需要从一层的站台层下行进入地下一层的公共换乘厅后，就能与包括地铁13号线、轻轨昌平南延线和地铁19号线支线进行换乘。
