4月28日上午，北京大兴国际机场首条保通航市政线性项目——机场西侧路工程实现了全线贯通。随着通航日期的临近，大兴一系列保通航工程也正在稳步推进。
机场西侧路北起大礼路，南到环场公路（永定河北侧），规划为城市次干路，红线宽40米，设计速度每小时50公里，长度约10.6公里，是北京大兴国际机场对外交通联系的主要通道及市政能源供应通道。
机场西侧路是保障北京大兴国际机场顺利通航的重要工程，工程实施主体北京新航城公司，承担着服务北京大兴国际机场、建设临空经济区的主体责任。相关负责人介绍，为保证项目各阶段工作之间充分对接，新航城公司建立了每日调度制度，充分调度设计、监理、施工等参建单位，保证工程建设步调的统一性。以节点目标为导线，将各项工作任务层层分解，责任落实到个人。
北京大兴国际机场将于今年9月底如期通航。
4月28日上午，北京大兴国际机场首条保通航市政线性项目——机场西侧路工程实现了全线贯通。随着通航日期的临近，大兴一系列保通航工程也正在稳步推进。
机场西侧路北起大礼路，南到环场公路（永定河北侧），规划为城市次干路，红线宽40米，设计速度每小时50公里，长度约10.6公里，是北京大兴国际机场对外交通联系的主要通道及市政能源供应通道。
机场西侧路是保障北京大兴国际机场顺利通航的重要工程，工程实施主体北京新航城公司，承担着服务北京大兴国际机场、建设临空经济区的主体责任。相关负责人介绍，为保证项目各阶段工作之间充分对接，新航城公司建立了每日调度制度，充分调度设计、监理、施工等参建单位，保证工程建设步调的统一性。以节点目标为导线，将各项工作任务层层分解，责任落实到个人。
北京大兴国际机场将于今年9月底如期通航。
