废弃花池、边角地，通过拓宽空间，合理利用，变成停车位——广安门内街道近日通过一系列措施，施划了134个停车位，居民成立停车自治管理委员会，往日停车“一位难求”的现象消失了。
今年1月，长椿东街经过调研、模拟、实训、试运行、调整完善等准备工作后,正式开始实施居民自治停车管理。经过近半年的运行，目前管理及停车井然有序，得到了居民的好评。
广内街道城市管理办公室物业管理专员田青松介绍，以前这条路一直处于无人管理的混乱状态，道路两侧停满了车，没有非机动车道，消防通道也不畅通。街道通过党建引领，广泛征求居民意见，大家都对停车自治管理投上赞同票。
田青松说，施划车位时，把能停车的区域、不影响消防通道的区域全部扩展了，通过安装高清摄像头、引入专业停车设备、路面修整、利用废弃花池、边角地等方式，最大限度利用空间，总共施划了134个停车位。根据居民需求，在筛选停车资质时，优先保证原住居民的停车需求。再根据车辆具有一定的流动性特征，共计发放了159个停车证，基本上解决停车需求。
街道还成立了居民停车自治管理委员会，对停车管理企业进行监督。
废弃花池、边角地，通过拓宽空间，合理利用，变成停车位——广安门内街道近日通过一系列措施，施划了134个停车位，居民成立停车自治管理委员会，往日停车“一位难求”的现象消失了。
今年1月，长椿东街经过调研、模拟、实训、试运行、调整完善等准备工作后,正式开始实施居民自治停车管理。经过近半年的运行，目前管理及停车井然有序，得到了居民的好评。
广内街道城市管理办公室物业管理专员田青松介绍，以前这条路一直处于无人管理的混乱状态，道路两侧停满了车，没有非机动车道，消防通道也不畅通。街道通过党建引领，广泛征求居民意见，大家都对停车自治管理投上赞同票。
田青松说，施划车位时，把能停车的区域、不影响消防通道的区域全部扩展了，通过安装高清摄像头、引入专业停车设备、路面修整、利用废弃花池、边角地等方式，最大限度利用空间，总共施划了134个停车位。根据居民需求，在筛选停车资质时，优先保证原住居民的停车需求。再根据车辆具有一定的流动性特征，共计发放了159个停车证，基本上解决停车需求。
街道还成立了居民停车自治管理委员会，对停车管理企业进行监督。
