备受社会关注的延崇高速公路北京段工程传来了最新的工期进展。记者7月17日从首发集团获悉，由中铁十四局集团二公司承建的延崇高速七标段隧道目前已贯通。
延崇高速公路北京段工程是北京2022年冬奥会的重要交通保障工程，起点位于京藏高速公路营城子互通立交，接兴延高速公路，终点位于张山营镇京冀界。延崇高速北京段全长约33.2公里，设计等级为双向4车道高速公路，设计行车速度每小时80公里。
首发集团相关负责人介绍，延崇高速北京段全线设桥梁9座，隧道7座，桥隧比达92%。延崇高速七标段主要工程为3个隧道，分别为温泉隧道、佛峪口隧道、上阪泉隧道，以及张山营桥、兴福寺桥共计2座桥，目前这3个隧道均已贯通。
施工人员介绍，隧道施工点不仅地势陡峭、海拔相对较高，而且施工技术复杂，安全管理压力很大，冬季施工时最低温度达零下30摄氏度。
其中，温泉隧道的施工难度极大，出口端位于山体半坡，高差达88.6米，地形陡峭，进洞困难成为制约因素。施工人员多次勘查现场，对技术难点展开攻关，进京线出洞方式采用洞内大管棚进行超前支护，出京线出洞方式采用洞外大管棚进行超前支护，确保安全出洞。
施工现场的所有钢结构件和物资设备都有“身份证”。扫描上面的二维码名片，就能对原材料进行追溯，实现钢材加工的集约化和信息化。项目部还把二维码信息管理方式推广应用到人员、设备、安全技术交底中，实现了对“人、料、机”全过程管控的信息化。
按照北京市相关部门此前披露的工期计划，目前北京界内的延崇高速公路山区段正在紧锣密鼓的施工当中，预计到2019年年底，京礼高速北京段全线将实现通车。
备受社会关注的延崇高速公路北京段工程传来了最新的工期进展。记者7月17日从首发集团获悉，由中铁十四局集团二公司承建的延崇高速七标段隧道目前已贯通。
延崇高速公路北京段工程是北京2022年冬奥会的重要交通保障工程，起点位于京藏高速公路营城子互通立交，接兴延高速公路，终点位于张山营镇京冀界。延崇高速北京段全长约33.2公里，设计等级为双向4车道高速公路，设计行车速度每小时80公里。
首发集团相关负责人介绍，延崇高速北京段全线设桥梁9座，隧道7座，桥隧比达92%。延崇高速七标段主要工程为3个隧道，分别为温泉隧道、佛峪口隧道、上阪泉隧道，以及张山营桥、兴福寺桥共计2座桥，目前这3个隧道均已贯通。
施工人员介绍，隧道施工点不仅地势陡峭、海拔相对较高，而且施工技术复杂，安全管理压力很大，冬季施工时最低温度达零下30摄氏度。
其中，温泉隧道的施工难度极大，出口端位于山体半坡，高差达88.6米，地形陡峭，进洞困难成为制约因素。施工人员多次勘查现场，对技术难点展开攻关，进京线出洞方式采用洞内大管棚进行超前支护，出京线出洞方式采用洞外大管棚进行超前支护，确保安全出洞。
施工现场的所有钢结构件和物资设备都有“身份证”。扫描上面的二维码名片，就能对原材料进行追溯，实现钢材加工的集约化和信息化。项目部还把二维码信息管理方式推广应用到人员、设备、安全技术交底中，实现了对“人、料、机”全过程管控的信息化。
按照北京市相关部门此前披露的工期计划，目前北京界内的延崇高速公路山区段正在紧锣密鼓的施工当中，预计到2019年年底，京礼高速北京段全线将实现通车。
