从8月31日起，北京轨道交通实现全路网开通非现金支付服务，乘客可使用微信、支付宝购票。同时，还推出“被扫”支付功能，依靠轨道交通专用网络，克服了地铁站内手机信号不好的问题。
速度 微信、支付宝扫描购票比用现金更快
在北京南站地铁站购票机前，不少刚刚下高铁的旅客正排队等待购买地铁票，在了解到可以使用微信、支付宝购票后，旅客们普遍使用手机支付购票，与现金购票相比，微信、支付宝扫描购票的速度要快不少，只需要用手机扫描购票机上的支付二维码即可，操作顺利的话，15秒就可以完成出票。从昨日起，北京轨道交通全路网的所有22条线路、391座车站的人工售票处、自动售票机及网络取票机上，乘客均可使用微信、支付宝进行购票、补票及充值业务，享受更为便捷的票务服务。
自8月10日轨道交通55座车站试点非现金支付服务以来，非现金支付受到乘客广泛欢迎。20天里累计超415万人次乘客选择使用非现金支付方式购票、充值及补票，占试点车站现场总交易量的47%。特别是在一些旅游景点周边的车站，非现金支付使用比例位居前列、最高近65%，有效化解了旅游乘客在车站现场购票时需到处找现金、换零钱的尴尬，较大程度地提高购票效率，缩短现场排队购票时间。
模式 “主扫+被扫” 信号不好也能付票款
记者注意到，目前，实现非现金支付的国内轨道交通线路主要采用“乘客主扫”支付模式，即乘客用手机对票务设备生成的二维码扫码支付，该模式对手机信号的稳定性及可靠性要求较高。考虑到北京轨道交通多数车站位于地下，可能出现通信网络环境不稳定、信号弱等情况，北京轨道交通创新推出“主扫+被扫”功能。乘客除了可以扫描票务设备生成的二维码，还可以将自己的付款码对准设备扫描区域，实现“被扫”支付。此功能依靠的是轨道交通专用网络，支持手机信号不好时的非现金支付。
据介绍，乘客在车站人工售票处可购买单程票、一卡通卡、北京互通卡和充值、补票，以及在自动售票机购买单程票及充值过程中使用非现金支付，为“主扫”模式；乘客在车站网络取票机上购买单程票、充值使用非现金支付时，需“被扫”。
从8月31日起，北京轨道交通实现全路网开通非现金支付服务，乘客可使用微信、支付宝购票。同时，还推出“被扫”支付功能，依靠轨道交通专用网络，克服了地铁站内手机信号不好的问题。
速度 微信、支付宝扫描购票比用现金更快
在北京南站地铁站购票机前，不少刚刚下高铁的旅客正排队等待购买地铁票，在了解到可以使用微信、支付宝购票后，旅客们普遍使用手机支付购票，与现金购票相比，微信、支付宝扫描购票的速度要快不少，只需要用手机扫描购票机上的支付二维码即可，操作顺利的话，15秒就可以完成出票。从昨日起，北京轨道交通全路网的所有22条线路、391座车站的人工售票处、自动售票机及网络取票机上，乘客均可使用微信、支付宝进行购票、补票及充值业务，享受更为便捷的票务服务。
自8月10日轨道交通55座车站试点非现金支付服务以来，非现金支付受到乘客广泛欢迎。20天里累计超415万人次乘客选择使用非现金支付方式购票、充值及补票，占试点车站现场总交易量的47%。特别是在一些旅游景点周边的车站，非现金支付使用比例位居前列、最高近65%，有效化解了旅游乘客在车站现场购票时需到处找现金、换零钱的尴尬，较大程度地提高购票效率，缩短现场排队购票时间。
模式 “主扫+被扫” 信号不好也能付票款
记者注意到，目前，实现非现金支付的国内轨道交通线路主要采用“乘客主扫”支付模式，即乘客用手机对票务设备生成的二维码扫码支付，该模式对手机信号的稳定性及可靠性要求较高。考虑到北京轨道交通多数车站位于地下，可能出现通信网络环境不稳定、信号弱等情况，北京轨道交通创新推出“主扫+被扫”功能。乘客除了可以扫描票务设备生成的二维码，还可以将自己的付款码对准设备扫描区域，实现“被扫”支付。此功能依靠的是轨道交通专用网络，支持手机信号不好时的非现金支付。
据介绍，乘客在车站人工售票处可购买单程票、一卡通卡、北京互通卡和充值、补票，以及在自动售票机购买单程票及充值过程中使用非现金支付，为“主扫”模式；乘客在车站网络取票机上购买单程票、充值使用非现金支付时，需“被扫”。
