10月1日，我国第一架无人驾驶飞机“北京5号”总设计师、北京航空航天大学教授文传源先生与世长辞，享年101岁。10月7日 ，老人的遗体告别仪式在八宝山举行，亲友、学生和同事们为他送上最后一程。
8时30分，八宝山殡仪馆竹厅外，前来送别的人群排起长队。入口处，每人都领到一份蓝色封面的《口述北航》，其中记录了对文传源先生的多次访谈。竹厅内，文先生遗体安卧于鲜花翠柏丛中，面容安详，身上覆盖着鲜红的党旗。大厅一侧，文先生夫人易正本坐在轮椅上，默默流泪。两人相濡以沫六十五载，携手相伴的身影成为北航校园靓丽的风景。
文传源1918年生于湖南，1943年毕业于西北工学院，1952年调入北京航空学院（北航前身）。他始终瞄准我国国防武器装备前沿，曾任总指挥兼总设计师，在1959年研制成功我国第一架无人驾驶飞机“北京5号”。1975年，他任总体设计组组长，经八年攻坚克难，开创完成我国第一台歼击机飞行模拟机研制。他是北航飞行器控制、制导与仿真学科的带头人及奠基者，在飞机综合控制系统的分析、设计仿真，智能化控制，系统仿真、综合系统论等方面取得丰硕成果，去年百岁之际，曾获得北航人才培养最高荣誉“立德树人成就奖”。
北航教授蔡开元上世纪八十年代成为文先生的弟子，30多年来，与恩师感情深厚。10月1日下午，电话中得知老师去世的消息，蔡开元泪流满面。他给老师写下挽联——“文武双馨翱翔星空揽九月 育教德道丰泽人间展宏图”，横批为“传源千古衡山”。蔡开元说，这是对先生一生的概括，文是先生的姓，武代表先生做过游击队政委，揽九月、展宏图也是对老师在航空航天领域学术追求的总结。“老师心宽，目光很长远，这点对我影响很大”。这副挽联就挂在竹厅外。
提起文先生，北航老教师魏挹湘印象深刻的是他做学问的品格。“开评审会从来不讲人情”，但生活中友好乐观，有次在丹麦开会在浴缸里摔倒还自己打太极拳站起来，她惋惜地感叹，“前几天祝寿会我们还见面了，走得太突然了！”文先生的学生朱定国专门从成都赶来，见恩师最后一面，他说：“先生做学问严谨，对学生仁慈，是他的著作领着我迈入专业之门。”
昨天，北航官微也专门发文悼念文先生，众多师生在网上留言，祝先生一路走好！
10月1日，我国第一架无人驾驶飞机“北京5号”总设计师、北京航空航天大学教授文传源先生与世长辞，享年101岁。10月7日 ，老人的遗体告别仪式在八宝山举行，亲友、学生和同事们为他送上最后一程。
8时30分，八宝山殡仪馆竹厅外，前来送别的人群排起长队。入口处，每人都领到一份蓝色封面的《口述北航》，其中记录了对文传源先生的多次访谈。竹厅内，文先生遗体安卧于鲜花翠柏丛中，面容安详，身上覆盖着鲜红的党旗。大厅一侧，文先生夫人易正本坐在轮椅上，默默流泪。两人相濡以沫六十五载，携手相伴的身影成为北航校园靓丽的风景。
文传源1918年生于湖南，1943年毕业于西北工学院，1952年调入北京航空学院（北航前身）。他始终瞄准我国国防武器装备前沿，曾任总指挥兼总设计师，在1959年研制成功我国第一架无人驾驶飞机“北京5号”。1975年，他任总体设计组组长，经八年攻坚克难，开创完成我国第一台歼击机飞行模拟机研制。他是北航飞行器控制、制导与仿真学科的带头人及奠基者，在飞机综合控制系统的分析、设计仿真，智能化控制，系统仿真、综合系统论等方面取得丰硕成果，去年百岁之际，曾获得北航人才培养最高荣誉“立德树人成就奖”。
北航教授蔡开元上世纪八十年代成为文先生的弟子，30多年来，与恩师感情深厚。10月1日下午，电话中得知老师去世的消息，蔡开元泪流满面。他给老师写下挽联——“文武双馨翱翔星空揽九月 育教德道丰泽人间展宏图”，横批为“传源千古衡山”。蔡开元说，这是对先生一生的概括，文是先生的姓，武代表先生做过游击队政委，揽九月、展宏图也是对老师在航空航天领域学术追求的总结。“老师心宽，目光很长远，这点对我影响很大”。这副挽联就挂在竹厅外。
提起文先生，北航老教师魏挹湘印象深刻的是他做学问的品格。“开评审会从来不讲人情”，但生活中友好乐观，有次在丹麦开会在浴缸里摔倒还自己打太极拳站起来，她惋惜地感叹，“前几天祝寿会我们还见面了，走得太突然了！”文先生的学生朱定国专门从成都赶来，见恩师最后一面，他说：“先生做学问严谨，对学生仁慈，是他的著作领着我迈入专业之门。”
昨天，北航官微也专门发文悼念文先生，众多师生在网上留言，祝先生一路走好！
