记者从北京市交通委获悉，10月13日，天通苑北交通枢纽将开通试运营。天通苑北枢纽是“回天地区三年行动计划”重点项目，位于昌平区地铁5号线天通苑北站西侧，是中心城北部地区一座集地铁、长途、公交、驻车换乘P+R、出租车等多种交通方式于一体的大型综合客运交通枢纽。枢纽开通后，位于地铁站北侧的临时公交场站将迁入枢纽内，进一步提升“回天”地区公共交通条件、改善天通苑北地区换乘环境。
天通苑北交通枢纽同时承担着疏解非首都核心功能的作用。随着天通苑北交通枢纽的开通，部分长途客运线路将逐步迁入运营。
地铁公交长途客流平面换乘
天通苑北交通枢纽由主体工程和四条配套道路组成，主体工程占地61841平方米，总建筑面积90381平方米（其中：地上51991平方米，地下38390平方米）。主体工程紧邻地铁站，成F形布局，分为东楼、南楼和北楼三个体块。东楼为换乘大厅和长途候车大厅，地铁、公交、长途客流在大厅内实现平面换乘；南楼地上共六层，主要为配套服务设施和长途驻班宿舍，可以为乘客提供餐饮、零售、银行、一卡通充值等便民服务；北楼地上共四层，主要为业务用房，其中公交总队在此设置了派出所。地下二层，主要为停车场和设备用房，可提供800个P+R停车位。枢纽北侧为规划二路、南侧为规划三路、西侧为规划四路、地铁站东侧为枢纽东侧路。
北楼北侧为长途区域，为一级长途站，设置10个到车站台、28个发车站台，夜间驻车98辆。
南楼和北楼之间为公交区域，设置3个公交到车站台、12个发车站台，公交车夜间驻车100辆。进驻公交线路24条，其中：13条常规线路、8条快速直达专线、3条夜间接驳专线。
临时公交场站将搬入枢纽
天通苑北交通枢纽实现了集中调度、一站式换乘、优化区域交通环境等三大服务功能。
天通苑北交通枢纽指挥调度中心实现了公交集中调度，建立了由枢纽公司统一协调下的地铁、公交、长途、公安多方应急响应机制。指挥中心设在北楼四层，共有32个工位。
地铁、公交、长途、P+R驻车等多种交通方式在枢纽内实现了一站式换乘。
枢纽开通后，临时公交场站将搬入枢纽内，地铁和公交乘客不用再露天候车，宽敞的换乘大厅为乘客提供了高效、便捷、安全、舒适的换乘空间和便民服务，极大改善了天通苑北站公共交通换乘条件。同时，在天通苑北地铁东广场南北两侧设置了自行车停放区，P+R停车场设置在枢纽地下，天通苑北站周边交通环境将得到极大改善。
记者从北京市交通委获悉，10月13日，天通苑北交通枢纽将开通试运营。天通苑北枢纽是“回天地区三年行动计划”重点项目，位于昌平区地铁5号线天通苑北站西侧，是中心城北部地区一座集地铁、长途、公交、驻车换乘P+R、出租车等多种交通方式于一体的大型综合客运交通枢纽。枢纽开通后，位于地铁站北侧的临时公交场站将迁入枢纽内，进一步提升“回天”地区公共交通条件、改善天通苑北地区换乘环境。
天通苑北交通枢纽同时承担着疏解非首都核心功能的作用。随着天通苑北交通枢纽的开通，部分长途客运线路将逐步迁入运营。
地铁公交长途客流平面换乘
天通苑北交通枢纽由主体工程和四条配套道路组成，主体工程占地61841平方米，总建筑面积90381平方米（其中：地上51991平方米，地下38390平方米）。主体工程紧邻地铁站，成F形布局，分为东楼、南楼和北楼三个体块。东楼为换乘大厅和长途候车大厅，地铁、公交、长途客流在大厅内实现平面换乘；南楼地上共六层，主要为配套服务设施和长途驻班宿舍，可以为乘客提供餐饮、零售、银行、一卡通充值等便民服务；北楼地上共四层，主要为业务用房，其中公交总队在此设置了派出所。地下二层，主要为停车场和设备用房，可提供800个P+R停车位。枢纽北侧为规划二路、南侧为规划三路、西侧为规划四路、地铁站东侧为枢纽东侧路。
北楼北侧为长途区域，为一级长途站，设置10个到车站台、28个发车站台，夜间驻车98辆。
南楼和北楼之间为公交区域，设置3个公交到车站台、12个发车站台，公交车夜间驻车100辆。进驻公交线路24条，其中：13条常规线路、8条快速直达专线、3条夜间接驳专线。
临时公交场站将搬入枢纽
天通苑北交通枢纽实现了集中调度、一站式换乘、优化区域交通环境等三大服务功能。
天通苑北交通枢纽指挥调度中心实现了公交集中调度，建立了由枢纽公司统一协调下的地铁、公交、长途、公安多方应急响应机制。指挥中心设在北楼四层，共有32个工位。
地铁、公交、长途、P+R驻车等多种交通方式在枢纽内实现了一站式换乘。
枢纽开通后，临时公交场站将搬入枢纽内，地铁和公交乘客不用再露天候车，宽敞的换乘大厅为乘客提供了高效、便捷、安全、舒适的换乘空间和便民服务，极大改善了天通苑北站公共交通换乘条件。同时，在天通苑北地铁东广场南北两侧设置了自行车停放区，P+R停车场设置在枢纽地下，天通苑北站周边交通环境将得到极大改善。
