原标题：密云68公里“7·16”水毁修复工程已总体完工
水毁路修复后变游客打卡地
去年7月16日，密云全区134条公路遭到不同程度的暴雨损毁。如今，这些被损坏的道路已经得到了全面的升级改造。掩映在碧山红叶间，蜿蜒的盘山路又展现了“最美乡村路”的画面感。据北京市交通委密云公路分局介绍，截止到目前，密云68公里“7·16”水毁修复工程已经总体完工。北京青年报记者日前从市交通委密云公路分局获悉，10月底，密云区“7·16”水毁乡村公路及桥梁修复工程总体工程完工，该项目共计70项工程，修复道路50条/67.718公里，桥梁20座/4047.8平方米。
10月28日，在西黄路现场，北青报记者看到，升级改造完毕的西黄路已经亮相。黄色的双实线掩映在碧山红叶间，沿线的村民已经将“秋色”作为观赏广告牌，吸引过路游客打卡。
西黄路位于密云区石城镇，起点为西湾子村与兴阳线相交，终点为黄峪口村，道路全长9.3公里，路面宽度6米。西黄路是2018年“7·16”暴雨来临时受灾比较严重的一条乡村公路，全线道路路基均有冲毁现象。
附近村民回忆起当时的水毁情景仍然觉得后怕，“当时道路被水冲垮了，变成了大坑，村民完全没有办法出行，都是飞机过来将村民运出去，真想不到一年后，我们的路会变得这么好，这么漂亮！”
北京鑫旺路桥建设有限公司现场经理刘征介绍，工程规模较大的水毁工程第一标和第二标共计5条道路和3座独立桥梁，分别为大城子镇大上路，石城镇头黄路、黄土梁桥、西黄路，新城子镇转明山桥，冯家峪镇冯西路、摇子洼桥、何西路。
上述重点工程修复破损道路近30公里，修复水毁桥梁1100平方米。挡墙13.4万立方米，如果按照砌1米见方的墙计算，水毁项目用的石方量可以绕四环路两圈。
市交通委密云公路分局副局长张波介绍，2018年7月16日，密云区连续遭遇三次强降雨过程，造成全区134条公路不同程度破坏，包括琉辛路、黄下路等14条县级以上公路在内，损坏设施66处、塌方100多处、断路21处；还包括石城镇、冯家峪镇等13个镇的120条乡村公路不同程度出现路基掏空、桥梁涵洞冲毁等险情，受灾路线总里程超过370公里。事故发生后，密云公路分局在第一时间发现险情，至7月底，打通了全部村庄的“生命”通道。
原标题：密云68公里“7·16”水毁修复工程已总体完工
水毁路修复后变游客打卡地
去年7月16日，密云全区134条公路遭到不同程度的暴雨损毁。如今，这些被损坏的道路已经得到了全面的升级改造。掩映在碧山红叶间，蜿蜒的盘山路又展现了“最美乡村路”的画面感。据北京市交通委密云公路分局介绍，截止到目前，密云68公里“7·16”水毁修复工程已经总体完工。北京青年报记者日前从市交通委密云公路分局获悉，10月底，密云区“7·16”水毁乡村公路及桥梁修复工程总体工程完工，该项目共计70项工程，修复道路50条/67.718公里，桥梁20座/4047.8平方米。
10月28日，在西黄路现场，北青报记者看到，升级改造完毕的西黄路已经亮相。黄色的双实线掩映在碧山红叶间，沿线的村民已经将“秋色”作为观赏广告牌，吸引过路游客打卡。
西黄路位于密云区石城镇，起点为西湾子村与兴阳线相交，终点为黄峪口村，道路全长9.3公里，路面宽度6米。西黄路是2018年“7·16”暴雨来临时受灾比较严重的一条乡村公路，全线道路路基均有冲毁现象。
附近村民回忆起当时的水毁情景仍然觉得后怕，“当时道路被水冲垮了，变成了大坑，村民完全没有办法出行，都是飞机过来将村民运出去，真想不到一年后，我们的路会变得这么好，这么漂亮！”
北京鑫旺路桥建设有限公司现场经理刘征介绍，工程规模较大的水毁工程第一标和第二标共计5条道路和3座独立桥梁，分别为大城子镇大上路，石城镇头黄路、黄土梁桥、西黄路，新城子镇转明山桥，冯家峪镇冯西路、摇子洼桥、何西路。
上述重点工程修复破损道路近30公里，修复水毁桥梁1100平方米。挡墙13.4万立方米，如果按照砌1米见方的墙计算，水毁项目用的石方量可以绕四环路两圈。
市交通委密云公路分局副局长张波介绍，2018年7月16日，密云区连续遭遇三次强降雨过程，造成全区134条公路不同程度破坏，包括琉辛路、黄下路等14条县级以上公路在内，损坏设施66处、塌方100多处、断路21处；还包括石城镇、冯家峪镇等13个镇的120条乡村公路不同程度出现路基掏空、桥梁涵洞冲毁等险情，受灾路线总里程超过370公里。事故发生后，密云公路分局在第一时间发现险情，至7月底，打通了全部村庄的“生命”通道。
