老城区停车难一直是困扰西城居民的一大问题。去年，西城区率先在德胜街道实行了全域停车自治，经过三个多月试点，德胜地区46条街巷的2250个车位已实现“路侧停车自治管理”。今年，这一模式将走进平房区与楼房区结合的天桥地区。记者从西城区第十六届人民代表大会第七次会议发布会上获悉，今年，西城计划将天桥街道划分为北部、中部、南部三个街区，结合居民需求开展全覆盖停车自治，解决居民停车难问题。
“德胜全域停车给了西城优化停车资源很大启示，可是天桥和德胜的地理位置不同，因此在划分和相应的管理手段上有所区别。”西城区城市管理委主任岳立说。
他表示，北部、中部、南部三个街区共包含3个无管理主体的老旧小区、19条背街小巷、5处商业停车场，全覆盖停车自治区域恰恰就落在此处。
其中，北部街区现有车位484个，区域停车需求862个，重新规划车位后可达820个，基本满足北部片区居民停车需求，同时满足文化探访路径建设要求；中部街区现有车位2487个，区域停车需求3031个，依托禄长街头条19号院、虎坊路小区，重新规划车位可达3523个，既能满足中部片区停车需求，又能解决北部片区车位缺口；南部街区现有车位3949个，区域停车需求4162个，重新规划车位可达4404个，可以满足南部片区停车需求。
岳立说，整合后，中部、南部街区的空余车位基本可满足过境车辆的临时停放。目前，天桥街道正在进行民意征求工作。与此同时，相应的收费办法也在制定中，预计今年上半年投入使用，开始试运行。
老城区停车难一直是困扰西城居民的一大问题。去年，西城区率先在德胜街道实行了全域停车自治，经过三个多月试点，德胜地区46条街巷的2250个车位已实现“路侧停车自治管理”。今年，这一模式将走进平房区与楼房区结合的天桥地区。记者从西城区第十六届人民代表大会第七次会议发布会上获悉，今年，西城计划将天桥街道划分为北部、中部、南部三个街区，结合居民需求开展全覆盖停车自治，解决居民停车难问题。
“德胜全域停车给了西城优化停车资源很大启示，可是天桥和德胜的地理位置不同，因此在划分和相应的管理手段上有所区别。”西城区城市管理委主任岳立说。
他表示，北部、中部、南部三个街区共包含3个无管理主体的老旧小区、19条背街小巷、5处商业停车场，全覆盖停车自治区域恰恰就落在此处。
其中，北部街区现有车位484个，区域停车需求862个，重新规划车位后可达820个，基本满足北部片区居民停车需求，同时满足文化探访路径建设要求；中部街区现有车位2487个，区域停车需求3031个，依托禄长街头条19号院、虎坊路小区，重新规划车位可达3523个，既能满足中部片区停车需求，又能解决北部片区车位缺口；南部街区现有车位3949个，区域停车需求4162个，重新规划车位可达4404个，可以满足南部片区停车需求。
岳立说，整合后，中部、南部街区的空余车位基本可满足过境车辆的临时停放。目前，天桥街道正在进行民意征求工作。与此同时，相应的收费办法也在制定中，预计今年上半年投入使用，开始试运行。
