9月6日上午，在本届服贸会2020智能科技与产业发展论坛上，航天科技集团第五研究院西安分院北斗三号导航卫星副总设计师张立新表示，目前，北斗和GPS Ⅲ是GNSS发展的新阶段，但仍面临着两方面的挑战。
一方面，部分行业用户对服务性能要求越来越高，目前无法满足。张立新举例称，部分关键基础设施，如金融、电网、通信等行业的用户要求高安全性、高可用性、抗欺骗性，而自动驾驶、智能交通用户则要求高精度、高完好性，要求动态分米厘米级别。
另一方面，卫星信号的“脆弱性”导致复杂环境下的应用受限。如复杂地形环境下易受遮挡、多径复杂；而复杂的电磁环境下，易受干扰和欺骗。
“北斗发展的必由之路是综合PNT体系”，张立新表示。
他介绍说，北斗卫星导航系统，与脉冲星导航、地基增强、陆基导航、水下导航、室内导航等多系统并行发展，构成北斗综合PNT体系，实现“基准统一、安全可信、高效便捷”。
在融合方面，以北斗为例，北斗综合PNT建设的关键途径是“融合”，从北斗系统融合，到北斗综合PNT体系融合，到建设对世界和未来开放的体系，如PNT系统间、全源等。
提及未来的北斗卫星，张立新表示，未来北斗卫星将“全数字化”，由基带搬移到射频，直接对射频数字信号进行处理；将“功能软件化”，采用开放的、可拓展的、模块化的软件平台体系，是一种实现多频段、多模式、多业务的方法。
据《人民日报》报道，北斗系统是党中央决策实施的国家重大科技工程。工程自1994年启动，2000年完成北斗一号系统建设，2012年完成北斗二号系统建设。北斗三号全球卫星导航系统全面建成并开通服务，标志着工程“三步走”发展战略取得决战决胜，我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。目前，全球已有120余个国家和地区使用北斗系统。
9月6日上午，在本届服贸会2020智能科技与产业发展论坛上，航天科技集团第五研究院西安分院北斗三号导航卫星副总设计师张立新表示，目前，北斗和GPS Ⅲ是GNSS发展的新阶段，但仍面临着两方面的挑战。
一方面，部分行业用户对服务性能要求越来越高，目前无法满足。张立新举例称，部分关键基础设施，如金融、电网、通信等行业的用户要求高安全性、高可用性、抗欺骗性，而自动驾驶、智能交通用户则要求高精度、高完好性，要求动态分米厘米级别。
另一方面，卫星信号的“脆弱性”导致复杂环境下的应用受限。如复杂地形环境下易受遮挡、多径复杂；而复杂的电磁环境下，易受干扰和欺骗。
“北斗发展的必由之路是综合PNT体系”，张立新表示。
他介绍说，北斗卫星导航系统，与脉冲星导航、地基增强、陆基导航、水下导航、室内导航等多系统并行发展，构成北斗综合PNT体系，实现“基准统一、安全可信、高效便捷”。
在融合方面，以北斗为例，北斗综合PNT建设的关键途径是“融合”，从北斗系统融合，到北斗综合PNT体系融合，到建设对世界和未来开放的体系，如PNT系统间、全源等。
提及未来的北斗卫星，张立新表示，未来北斗卫星将“全数字化”，由基带搬移到射频，直接对射频数字信号进行处理；将“功能软件化”，采用开放的、可拓展的、模块化的软件平台体系，是一种实现多频段、多模式、多业务的方法。
据《人民日报》报道，北斗系统是党中央决策实施的国家重大科技工程。工程自1994年启动，2000年完成北斗一号系统建设，2012年完成北斗二号系统建设。北斗三号全球卫星导航系统全面建成并开通服务，标志着工程“三步走”发展战略取得决战决胜，我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。目前，全球已有120余个国家和地区使用北斗系统。
