北京地铁双井站完成扩容升级改造直面大客流 将实现全功能换乘

12月22日，北青-北京头条记者从京投所属轨道公司获悉，北京地铁大客流车站双井站已经完成扩容升级。此次双井站升级改造主要为10号线A、D口改扩建以及7号线北换乘厅扩厅与乐成中心一体化结合改造。双井站将于2020年12月底实现全功能换乘，缓解大客流压力。

地铁双井站位于中央商务区（CBD）的南部，为7号线与10号线的换乘车站，车站位于广渠路、广外大街与东三环交叉口的东侧，两站呈T型布置，10号线在上7号线在下。地铁10号线于2008年7月开通， 由于不是换乘站，站台仅有9米宽，很难满足换乘条件，7号线于2014年年底开通运营,7号线双井站因升级改造暂缓开通。

7号线双井站投入使用并与10号线实现换乘是民众反映强烈的民生问题，受到社会广泛关注，被北京市列为折子工程，2018年10月29日由交通委组织推进拉开双井站升级改造帷幕。

京投所属轨道公司第四项目管理中心总经济师李飞介绍，双井站升级改造主要为10号线A、D口改扩建以及7号线北换乘厅扩厅与乐成中心一体化结合改造。通过改造，将原10号线南北两个进出站厅的闸机、安检全部移到相邻附属，扩大了10号线站厅的人员组织能力，同时在7号线北换乘厅地下三层提供近千平米的换乘大厅，为地铁早晚高峰换乘客流的组织提供了良好的条件。

为尽快投入使用满足市民出行需求，双井站升级改造优化为两个阶段实施，第一阶段于2019年年底升级改造完成A口，7号线双井站同时开通，实现了7、10号线初期换乘功能，满足出行基本需求；第二阶段于2020年年底完成10号线D口和7号线北换乘厅的改造，至此双井站升级改造全面完成。

上午9点，北青-北京头条记者在现场看到，即使已经过了早高峰客流高点，在2019年建成的南换乘厅仍然人来人往，乘客在换乘扶梯处仍然排成长队。

此外，由于双井地区已经没有空间，所以和商场统一规划，利用商场规划停车场空间建造北换乘厅。通过升级改造与乐成中心交通一体化结合，轨道交通与商业中心相互融合，相互提升，更好的服务城市居民。同时北换乘厅在B3层与乐成中心的采光天井结合兼容，将光引入到B3层，让广大乘客在进出站与换乘过程中，感受到自然光和景观带来的轻松、愉悦的氛围。

“我们使用防火玻璃代替防火墙将商场和地铁付费区隔离开来，通过透明玻璃，乘客在B3层可以看到商场的仿真树和顶头的天空。”李飞说。

目前，双井站改造工程已竣工验收完成，在市交通委组织下、市重大办、市规自委、市建委、市交管局、市园林局、市地铁运营公司、朝阳区政府等多个部门的大力协助下，工程已进入开通前准备阶段。双井站将于2020年12月底实现全功能换乘。