北京市政协十三届四次会议今天（1月21日）开幕，交通出行问题成为委员们关注的热点。裴普成委员认为，交通出行与疫情防控关系密切，需格外重视，疫情防控期间对无车家庭来讲出行存在困难，因此他建议增加小客车摇号指标。

裴普成告诉新京报记者，此前自己一直关注摇号政策，2020年的疫情防控情况给交通出行带来了更大的挑战。公共交通出行，可能会造成病毒传播，安全性难以保障，私家车出行更安全。

“针对疫情反复的常态化，需要在保持社会正常运行情况下科学防控，保障人们的区域出行条件是关键。近期疫情又起，给许多无车家庭带来了极大不便。虽然北京市推行了优先照顾无车家庭购车，但数量有限，难满足现实急需。”

因此，他建议增加小客车摇号指标，并且逐步放开摇号限制。“在政府实施指标限制情况下，民众就会将指标看作资源积极争抢，使‘该有的人没有，不该有的人多余’。”裴普成说，汽车作为一种产品，只有把它的发展交给市场，才能健康发展，优胜劣汰。

增加指标、汽车数量增多是否会对大气污染以及交通拥堵带来不良影响？裴普成告诉新京报记者，无论是新能源汽车还是燃油汽车，已不再有明显的污染问题，新能源汽车使用纯电池或燃料电池都不排放污染气体，满足国六排放法规的燃油汽车也接近“零排放”。

至于道路拥堵问题，他认为，道路拥堵与汽车保有量也会形成自然调节，当拥堵情况严重时，人们自然会减少开车。“特别是可以借助智能化，利用车联网等技术，缓解拥堵。”