在神威大街站，工人正在进行钻孔桩施工作业。 刘伟摄
近日，记者在北京轨道交通M22号线（北京平谷线地铁）河北段看到，位于河北省三河市燕郊高新区的神威大街站和潮白大街站工地上一片繁忙，工人们正在紧张施工。
在神威大街站，工人们正在进行钻孔桩施工作业，目前已完成5根。在潮白大街站，围护结构钻孔灌注桩施工已正式拉开帷幕，目前已完成9根。
这条轨道交通线在河北段的其余三站（燕郊站、高楼站、齐心庄站）正在依据工程建设要求，准备陆续开工建设，将全力保障与北京段同步建成通车。
北京轨道交通M22号线河北段的开工建设，标志着这条轨道交通线路进入全面开工建设阶段。
北京轨道交通M22号线西起北京市朝阳区东大桥，东至平谷区平谷新城，途经北京朝阳区、通州区、河北省三河市、北京平谷区，串联了北京CBD核心区、定福庄组团、北京城市副中心、河北省三河市燕郊高新区、北京平谷新城等重点功能区。线路全长约81.2公里，共设置21座车站。
河北段全长约30公里，其中地下段约18.3公里，高架及地面段约11.7公里，设有燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站五个车站（以及1个车辆段），建设期为2021年至2025年。
此次开工建设的神威大街站和潮白大街站分别由中铁二局和中铁十七局承建，施工期均为两年，两座车站均为地下两层岛式车站。
记者在神威大街施工现场看到，这座地铁站主体结构将采用双柱三跨的框架结构形式，完全按照“北京标准”进行施工建设。中铁二局项目负责人说：“项目计划到今年年底基坑土方开挖4万方，明年10月完成主体结构施工。”
在潮白大街站施工现场，中铁十七局项目负责人介绍：“我们计划到今年年底完成潮白大街站车站围护结构施工，基坑土方开挖3万方，全力保障明年8月完成主体结构施工。”
据介绍，北京轨道交通M22号线建成通车后，其全程运行时间，普通车约75分钟，快车约53分钟，将大大缓解北京东部的交通压力，成为京东地区重要的通勤快速通道。
在神威大街站，工人正在进行钻孔桩施工作业。 刘伟摄
近日，记者在北京轨道交通M22号线（北京平谷线地铁）河北段看到，位于河北省三河市燕郊高新区的神威大街站和潮白大街站工地上一片繁忙，工人们正在紧张施工。
在神威大街站，工人们正在进行钻孔桩施工作业，目前已完成5根。在潮白大街站，围护结构钻孔灌注桩施工已正式拉开帷幕，目前已完成9根。
这条轨道交通线在河北段的其余三站（燕郊站、高楼站、齐心庄站）正在依据工程建设要求，准备陆续开工建设，将全力保障与北京段同步建成通车。
北京轨道交通M22号线河北段的开工建设，标志着这条轨道交通线路进入全面开工建设阶段。
北京轨道交通M22号线西起北京市朝阳区东大桥，东至平谷区平谷新城，途经北京朝阳区、通州区、河北省三河市、北京平谷区，串联了北京CBD核心区、定福庄组团、北京城市副中心、河北省三河市燕郊高新区、北京平谷新城等重点功能区。线路全长约81.2公里，共设置21座车站。
河北段全长约30公里，其中地下段约18.3公里，高架及地面段约11.7公里，设有燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站五个车站（以及1个车辆段），建设期为2021年至2025年。
此次开工建设的神威大街站和潮白大街站分别由中铁二局和中铁十七局承建，施工期均为两年，两座车站均为地下两层岛式车站。
记者在神威大街施工现场看到，这座地铁站主体结构将采用双柱三跨的框架结构形式，完全按照“北京标准”进行施工建设。中铁二局项目负责人说：“项目计划到今年年底基坑土方开挖4万方，明年10月完成主体结构施工。”
在潮白大街站施工现场，中铁十七局项目负责人介绍：“我们计划到今年年底完成潮白大街站车站围护结构施工，基坑土方开挖3万方，全力保障明年8月完成主体结构施工。”
据介绍，北京轨道交通M22号线建成通车后，其全程运行时间，普通车约75分钟，快车约53分钟，将大大缓解北京东部的交通压力，成为京东地区重要的通勤快速通道。
