1981年9月15日，北京地铁一期工程正式交付运营，这也是新中国最早的地铁线路。交付时的北京地下铁道运行区段从北京火车站至西郊苹果园，全长23.6公里，共有17个车站。
1981年试运营时的地下铁道线路示意图
1965年，北京地下铁道一期工程正式开工，毫无经验的第一代地铁建设者，在摸索中攻坚克难。北京地下铁道第一期工程于1969年10月基本建成，于1971年1月开始试运营。
交付时的北京地下铁道已经实现了相当的自动化水平，如调度集中、自动闭塞、自动广播等自动化项目，这使地铁的发车间隔由试运营期间的十几分钟缩短到4分钟，提高了列车的运输效率。
从新中国第一条地下铁道的运营交付，到如今地铁已经成为人们日常出行必不可少的交通工具。地铁列车也经过了更新换代，变得越来越舒适、安全、智能。同时，地铁线路也正在逐渐覆盖我们日常生活的每个角落。截至2020年底，北京轨道交通路网运营线路达24条，包括428座运营车站、64座换乘站；路网总里程首次突破700公里，增至727公里。按照《2021年北京市城市轨道交通建设计划》，目前北京市在建线路15条，总长291.3公里，年底计划开通7条线（段）54.5公里线路，为历年来通车线路数量之最，开通后北京市轨道交通运营里程将达到781.5公里，全市轨道交通线网将进一步丰富完善。
1981年9月15日，北京地铁一期工程正式交付运营，这也是新中国最早的地铁线路。交付时的北京地下铁道运行区段从北京火车站至西郊苹果园，全长23.6公里，共有17个车站。
1981年试运营时的地下铁道线路示意图
1965年，北京地下铁道一期工程正式开工，毫无经验的第一代地铁建设者，在摸索中攻坚克难。北京地下铁道第一期工程于1969年10月基本建成，于1971年1月开始试运营。
交付时的北京地下铁道已经实现了相当的自动化水平，如调度集中、自动闭塞、自动广播等自动化项目，这使地铁的发车间隔由试运营期间的十几分钟缩短到4分钟，提高了列车的运输效率。
从新中国第一条地下铁道的运营交付，到如今地铁已经成为人们日常出行必不可少的交通工具。地铁列车也经过了更新换代，变得越来越舒适、安全、智能。同时，地铁线路也正在逐渐覆盖我们日常生活的每个角落。截至2020年底，北京轨道交通路网运营线路达24条，包括428座运营车站、64座换乘站；路网总里程首次突破700公里，增至727公里。按照《2021年北京市城市轨道交通建设计划》，目前北京市在建线路15条，总长291.3公里，年底计划开通7条线（段）54.5公里线路，为历年来通车线路数量之最，开通后北京市轨道交通运营里程将达到781.5公里，全市轨道交通线网将进一步丰富完善。
