距2022年北京冬奥会举办只剩一百天，记者从北京市交通委员会获悉，目前交通领域的各项准备工作正在有序推进中，冬奥村东等5处临时交通场站基本完工，将为赛会服务车辆提供驻车保障。同时，交通设施无障碍升级改造也将在年底前完成，各项赛会交通保障方案、应急预案正在紧锣密鼓的制定和完善中。
道路、场站等冬奥配套交通设施基本完成
截至目前，京礼高速（北京段）公路、京藏高速公路大修、国道110大修、松闫路大修等道路设施全部就绪，实现跨赛区主要通道规划建设目标。京礼高速公路彻底打通了北京市至张家口市崇礼区太子城赛区的高速快速通道，从北京西北六环出发到延庆约50分钟，从延庆到张家口市崇礼约1.5小时，为赛会出行提供安全、快速的交通服务。
服务赛会保障的临时交通场站已基本完工。冬奥村东、冬奥村南、亚投行西、石景山、公交停保中心5处临时交通场站已建成，为赛会冬奥服务车辆提供驻车保障。下屯临时场站正在进行环境改造和临时休息室设计，预计11月底建成，为观众自驾车及接驳班车提供驻车服务，夜间为冬奥服务车辆提供驻车服务。
交通设施无障碍升级改造将于年底前完成。目前，已完成冬奥场馆周边市管城市的道路排查，将对涉及的盲道、坡道、公交站台、地铁车站等相关设施进行无障碍改造，为冬残奥会提供安全、便捷的交通服务。
所有交通服务车辆均将使用收费站专用通道
为确保2022年北京冬奥会冬残奥会期间北京全市交通安全顺畅，公共交通保障有力，赛会交通与社会交通和谐运转，交通部门根据冬奥会冬残奥会疫情防控政策要求和相关交通运输保障需求，牵头编制各项交通保障方案和应急预案，目前正在有序推进中。
在交通保障方案编制方面，城市交通运输保障方案提出了重点道路、枢纽场站、场馆周边交通保障方案，为赛会交通与社会交通和谐顺畅夯实基础；高速公路快速通行保障方案，明确了冬奥会收费公路通行政策，赛时所有交通服务车辆均将安装电子不停车收费系统（ETC），使用收费站专用通道，实现精准快速通行保障。
此外，在风险防控方案及应急预案编制方面，开展交通行业安全风险评估，梳理道路、桥梁、轨道交通、地面公交、出租汽车、省际客运、危险货物运输、枢纽场站共8个交通行业、40类风险，确定各类风险等级，提出相应管控及应急措施；针对恶劣天气、交通基础设施损毁以及轨道、公交客流大面积聚集等突发应急情况，制定交通运行突发事件应急预案，编制完成交通行业安全手册，开展规范化防控。
距2022年北京冬奥会举办只剩一百天，记者从北京市交通委员会获悉，目前交通领域的各项准备工作正在有序推进中，冬奥村东等5处临时交通场站基本完工，将为赛会服务车辆提供驻车保障。同时，交通设施无障碍升级改造也将在年底前完成，各项赛会交通保障方案、应急预案正在紧锣密鼓的制定和完善中。
道路、场站等冬奥配套交通设施基本完成
截至目前，京礼高速（北京段）公路、京藏高速公路大修、国道110大修、松闫路大修等道路设施全部就绪，实现跨赛区主要通道规划建设目标。京礼高速公路彻底打通了北京市至张家口市崇礼区太子城赛区的高速快速通道，从北京西北六环出发到延庆约50分钟，从延庆到张家口市崇礼约1.5小时，为赛会出行提供安全、快速的交通服务。
服务赛会保障的临时交通场站已基本完工。冬奥村东、冬奥村南、亚投行西、石景山、公交停保中心5处临时交通场站已建成，为赛会冬奥服务车辆提供驻车保障。下屯临时场站正在进行环境改造和临时休息室设计，预计11月底建成，为观众自驾车及接驳班车提供驻车服务，夜间为冬奥服务车辆提供驻车服务。
交通设施无障碍升级改造将于年底前完成。目前，已完成冬奥场馆周边市管城市的道路排查，将对涉及的盲道、坡道、公交站台、地铁车站等相关设施进行无障碍改造，为冬残奥会提供安全、便捷的交通服务。
所有交通服务车辆均将使用收费站专用通道
为确保2022年北京冬奥会冬残奥会期间北京全市交通安全顺畅，公共交通保障有力，赛会交通与社会交通和谐运转，交通部门根据冬奥会冬残奥会疫情防控政策要求和相关交通运输保障需求，牵头编制各项交通保障方案和应急预案，目前正在有序推进中。
在交通保障方案编制方面，城市交通运输保障方案提出了重点道路、枢纽场站、场馆周边交通保障方案，为赛会交通与社会交通和谐顺畅夯实基础；高速公路快速通行保障方案，明确了冬奥会收费公路通行政策，赛时所有交通服务车辆均将安装电子不停车收费系统（ETC），使用收费站专用通道，实现精准快速通行保障。
此外，在风险防控方案及应急预案编制方面，开展交通行业安全风险评估，梳理道路、桥梁、轨道交通、地面公交、出租汽车、省际客运、危险货物运输、枢纽场站共8个交通行业、40类风险，确定各类风险等级，提出相应管控及应急措施；针对恶劣天气、交通基础设施损毁以及轨道、公交客流大面积聚集等突发应急情况，制定交通运行突发事件应急预案，编制完成交通行业安全手册，开展规范化防控。
