人民网北京9月5日电（李博）我国正构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，在此背景下，大力发展绿色物流、智慧物流，建设现代物流体系尤为重要。在服贸会供应链与商务服务专题展上，北京物流业展示了向绿色智能转型的最新成果。
在一处展台，一台无人搬运机器人吸引了观众目光，这是在京南昌达物流园区应用的无人仓AGV。记者看到，在工作人员操作下，机器人运载着货物快速灵活移动，北京交通供应链参展企业北京祥龙物流集团工作人员介绍，无人搬运机器人无需铺设轨道，不受场地和空间限制，具有行动快捷、工作效率高、安全性好等优势。随着智能仓储的发展，AGV搬运机器人成为实现无人仓储的“主力”。
“作为第三方综合物流供应链服务商，我们围绕首都发展，服务城市运行保障民生，在智慧数字物流方面发力，针对智能仓储、智能配送、智慧园区等关键环节，以京南昌达物流园为试点，运用人机交互、物流机器人控制、需求预测等关键技术，优化场景驱动的智能供应链算法，构建智能、高效、协同、绿色的供应链体系。”北京祥龙物流集团党委书记沈智梅表示。
京南昌达园区位于北京大兴京南物流基地，占地924亩，总建筑面积254967.72平方米，定位于数字、智慧、绿色、安全、便捷供应链一体化服务，面向医药、电子、冷链、应急等行业，由北京祥龙物流集团投资建设，目前一期8栋库房69019.3平方米已建设完成，即将投入运营。
此外，北京祥龙物流还将向数字物流转型升级，目前正建设网络货运平台，打造安全便捷、司机之家、供应链服务的数字标杆平台。
业内专家表示，在“双碳”目标背景下，物流业是能源消耗和碳排放大户，发展绿色物流对于经济社会可持续发展意义重大。降低物流能耗，发展绿色物流将会成为物流行业高质量发展的主方向。
“未来我们将坚持绿色发展，在现代化物流供应链发展中不断升级。”沈智梅介绍，祥龙物流加大货运节能减排力度，建立了电动货运车队，新能源电动厢式货车占比例92.3%，降低了燃油碳排放量。紧紧围绕北京市项目产业总体布局，打造“花园式”特色物流园，营造宜居宜业的生产生活环境。在京南昌达二期物流园屋顶上建设光伏发电系统，提高清洁能源使用比例，节约用电。
人民网北京9月5日电（李博）我国正构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，在此背景下，大力发展绿色物流、智慧物流，建设现代物流体系尤为重要。在服贸会供应链与商务服务专题展上，北京物流业展示了向绿色智能转型的最新成果。
在一处展台，一台无人搬运机器人吸引了观众目光，这是在京南昌达物流园区应用的无人仓AGV。记者看到，在工作人员操作下，机器人运载着货物快速灵活移动，北京交通供应链参展企业北京祥龙物流集团工作人员介绍，无人搬运机器人无需铺设轨道，不受场地和空间限制，具有行动快捷、工作效率高、安全性好等优势。随着智能仓储的发展，AGV搬运机器人成为实现无人仓储的“主力”。
“作为第三方综合物流供应链服务商，我们围绕首都发展，服务城市运行保障民生，在智慧数字物流方面发力，针对智能仓储、智能配送、智慧园区等关键环节，以京南昌达物流园为试点，运用人机交互、物流机器人控制、需求预测等关键技术，优化场景驱动的智能供应链算法，构建智能、高效、协同、绿色的供应链体系。”北京祥龙物流集团党委书记沈智梅表示。
京南昌达园区位于北京大兴京南物流基地，占地924亩，总建筑面积254967.72平方米，定位于数字、智慧、绿色、安全、便捷供应链一体化服务，面向医药、电子、冷链、应急等行业，由北京祥龙物流集团投资建设，目前一期8栋库房69019.3平方米已建设完成，即将投入运营。
此外，北京祥龙物流还将向数字物流转型升级，目前正建设网络货运平台，打造安全便捷、司机之家、供应链服务的数字标杆平台。
业内专家表示，在“双碳”目标背景下，物流业是能源消耗和碳排放大户，发展绿色物流对于经济社会可持续发展意义重大。降低物流能耗，发展绿色物流将会成为物流行业高质量发展的主方向。
“未来我们将坚持绿色发展，在现代化物流供应链发展中不断升级。”沈智梅介绍，祥龙物流加大货运节能减排力度，建立了电动货运车队，新能源电动厢式货车占比例92.3%，降低了燃油碳排放量。紧紧围绕北京市项目产业总体布局，打造“花园式”特色物流园，营造宜居宜业的生产生活环境。在京南昌达二期物流园屋顶上建设光伏发电系统，提高清洁能源使用比例，节约用电。
