北京至张家口高速铁路12月30日开通运营，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示。他指出，1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。
京张高铁始于北京北站，终到张家口站，全程174公里，是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是我国首条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速超过350km/h的智能化高速铁路。作为北京2022年冬奥会重点交通配套工程，京张高铁的开通运营，标志着冬奥会配套建设取得了新进展，对冬奥会如期顺利举办具有重要意义。
110年前，我国第一条完全由中国人设计、自投资金建造的铁路——京张铁路建成并投入运营，它的建成通车打破了外国对中国的蔑视，重振我国雄风。今天，就在这位年过百岁的“老京张”身旁，世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路、世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路、世界上第一条智能高速铁路——京张高速铁路顺利开通运营，它的投入运营标志着我国高速铁路又迈出了重要一步。
京张高铁的最大特点就是两个字——智能。据了解，京张高铁的智能化动车组首次采用北斗卫星导航系统，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。基于北斗卫星和地理信息系统技术，京张高铁可以为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。利用这些技术，京张高铁实现了高铁入侵报警、地震预警、自然灾害监测等诸多功能。这将会为高铁运行提供最安全、最可靠的服务保障。此外，京张高铁实现了全程智能化，旅客再也不用去排队买票、排队取票、排队进站，仅凭一张脸和一张身份证，就可以轻松出行了。京张高铁各站内还配备了各种智能机器人，他们可以帮您拖运行李、导航以及解决各种问题。京张高铁无论在施工建设上，还是运营维护上，都可以说运用了现阶段中国铁路最顶尖的技术，代表了我国高铁建设的最高水平和标准，我们也将利用冬奥会这一契机，向全世界人民展示新中国成立70年来发展的速度与成就。
百年前，詹天佑说：“各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立于地球之上。”百年后，我们不负詹老先生的嘱托，让中国铁路从无到有，再到引领世界。百年大计，筑梦前行，我们必将在新时代续写中国发展新的传奇！