11月24日，家住丰台区看丹村的老街坊们，一起来到地铁16号线新增设的看丹站施工现场，亲眼看到了家门口地铁的建设情况。北京晨报记者从北京建工集团获悉，看丹站虽然开工晚，但仍计划与地铁16号线其他车站同步开通。该站将彻底解决看丹村8000多名居民以及“铁路三角地”范围内生活的几万人备受困扰的出行难题。
看丹村党总支委员苏尚华告诉记者，看丹村及周边地区遍布京广铁路、京原铁路、风少铁路、京山铁路、京秦铁路和丰台西铁路编组站，交互错杂的铁道线正好围合成一个倒三角的空间，把看丹村及周边地区“圈”进密密麻麻的轨道里，成为了北京城六区内十分罕见的“铁路三角地”，也给当地百姓出行带来了不小的周折。“交通不方便就制约了经济发展，看丹就成了区域内经济发展的洼地”。
多年来，交通出行的方便一直是看丹居民的呼声，在多方努力下，2015年地铁16号线酝酿增设看丹站。今年年初，地铁16号线南段再度进行了站位微调，当新增的“16号线29标段”以“看丹站”的站位出现时，包括苏尚华在内的全体住户都被点燃了久违的希望。北京建工北京地铁16号线29标项目党支部书记刘希胜介绍，项目团队入场后，最早考虑的方案是最为简捷高效的明挖施工， “给地下的管线做个迁移改造，空出地方立刻就可以开挖”。然而这不仅使周边居民家里将在一个特定时间段因管线迁改而停水停电停气，而且还要圈占更大范围的施工用地。最终，项目团队选择了浅埋暗挖法进行施工，尽最大努力减小施工对住户生活的影响。
据介绍，地铁16号线北起北清路北安河，南至宛平城，全长约50公里，全部为地下线，共设车站29座。
11月24日，家住丰台区看丹村的老街坊们，一起来到地铁16号线新增设的看丹站施工现场，亲眼看到了家门口地铁的建设情况。北京晨报记者从北京建工集团获悉，看丹站虽然开工晚，但仍计划与地铁16号线其他车站同步开通。该站将彻底解决看丹村8000多名居民以及“铁路三角地”范围内生活的几万人备受困扰的出行难题。
看丹村党总支委员苏尚华告诉记者，看丹村及周边地区遍布京广铁路、京原铁路、风少铁路、京山铁路、京秦铁路和丰台西铁路编组站，交互错杂的铁道线正好围合成一个倒三角的空间，把看丹村及周边地区“圈”进密密麻麻的轨道里，成为了北京城六区内十分罕见的“铁路三角地”，也给当地百姓出行带来了不小的周折。“交通不方便就制约了经济发展，看丹就成了区域内经济发展的洼地”。
多年来，交通出行的方便一直是看丹居民的呼声，在多方努力下，2015年地铁16号线酝酿增设看丹站。今年年初，地铁16号线南段再度进行了站位微调，当新增的“16号线29标段”以“看丹站”的站位出现时，包括苏尚华在内的全体住户都被点燃了久违的希望。北京建工北京地铁16号线29标项目党支部书记刘希胜介绍，项目团队入场后，最早考虑的方案是最为简捷高效的明挖施工， “给地下的管线做个迁移改造，空出地方立刻就可以开挖”。然而这不仅使周边居民家里将在一个特定时间段因管线迁改而停水停电停气，而且还要圈占更大范围的施工用地。最终，项目团队选择了浅埋暗挖法进行施工，尽最大努力减小施工对住户生活的影响。
据介绍，地铁16号线北起北清路北安河，南至宛平城，全长约50公里，全部为地下线，共设车站29座。
