8月26日，北京市小客车指标办公布2019年第四期基数序号总数。根据测算，本期普通小客车指标约2622人中一个，中签难度创新高。
经审核，截至8月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码，新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码。经审核确认，本期将配置个人普通小客车指标6389个，配置单位普通小客车指标266个。
普通车指标方面，上一期普通小客车指标申请个人共有3264065个有效编码，约2546人抢一个指标。本期，根据基数序号总数测算，约2622人抢一个指标，中签难度创历史新高。
新能源指标方面，北青报记者统计发现，本期新能源指标申请人数比上一期（430656个有效编码）有小幅增加。如果现行配置规则不变，本期新能源指标新申请者或将轮候9年，即2028年获得指标。
8月26日，北京市小客车指标办公布2019年第四期基数序号总数。根据测算，本期普通小客车指标约2622人中一个，中签难度创新高。
经审核，截至8月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码，新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码。经审核确认，本期将配置个人普通小客车指标6389个，配置单位普通小客车指标266个。
普通车指标方面，上一期普通小客车指标申请个人共有3264065个有效编码，约2546人抢一个指标。本期，根据基数序号总数测算，约2622人抢一个指标，中签难度创历史新高。
新能源指标方面，北青报记者统计发现，本期新能源指标申请人数比上一期（430656个有效编码）有小幅增加。如果现行配置规则不变，本期新能源指标新申请者或将轮候9年，即2028年获得指标。
