记者近日从天津市交通运输委员会获悉，新建津兴铁路全线首榀箱梁成功架设。作为工程的阶段性节点，本次架梁施工标志着津兴铁路建设由下部结构施工进入到架梁施工阶段。
该点位位于津兴铁路2标段，由中铁十局承建。2标段桥梁占比高，其中永清特大桥长14.99公里，占线路总长的86%，且工程与地方道路、管线交叉多，安全风险高、组织协调难。
为确保首榀箱梁顺利架设，参建单位中铁十局投入搬、提、运、架梁设备4台套，提前调查线路情况及架梁通道障碍物、特殊孔跨布置情况，优化各项工序流程，确定架梁顺序，做到了人员、设备、材料的合理配置。
据介绍，津兴铁路是服务保障京津冀协同发展战略的重要基础设施，项目起于天津西站，终至北京大兴国际机场。新建线路起自胜芳，终至固安东站，长度47.36公里，全部位于河北廊坊境内，由天津市、河北省共同投资建设。津兴铁路建成后，将实现天津与北京大兴国际机场直接连通，形成京津之间的第四条高铁通道，天津与雄安新区、北京大兴国际机场将实现半小时通达。
记者近日从天津市交通运输委员会获悉，新建津兴铁路全线首榀箱梁成功架设。作为工程的阶段性节点，本次架梁施工标志着津兴铁路建设由下部结构施工进入到架梁施工阶段。
该点位位于津兴铁路2标段，由中铁十局承建。2标段桥梁占比高，其中永清特大桥长14.99公里，占线路总长的86%，且工程与地方道路、管线交叉多，安全风险高、组织协调难。
为确保首榀箱梁顺利架设，参建单位中铁十局投入搬、提、运、架梁设备4台套，提前调查线路情况及架梁通道障碍物、特殊孔跨布置情况，优化各项工序流程，确定架梁顺序，做到了人员、设备、材料的合理配置。
据介绍，津兴铁路是服务保障京津冀协同发展战略的重要基础设施，项目起于天津西站，终至北京大兴国际机场。新建线路起自胜芳，终至固安东站，长度47.36公里，全部位于河北廊坊境内，由天津市、河北省共同投资建设。津兴铁路建成后，将实现天津与北京大兴国际机场直接连通，形成京津之间的第四条高铁通道，天津与雄安新区、北京大兴国际机场将实现半小时通达。
