7月11日至12日，由北京市交通委主办、北京交通发展研究院承办的第七届世界大城市交通发展论坛在北京举行。论坛上，北京青年报记者从北京市交通委获悉，北京市以轨道交通为主导的立体化综合交通网基本构建完成。未来，北京市将持续促进城市开发和土地利用围绕轨道聚集，实现轨道引领城市发展。
论坛上，北京市交通委员会副主任吴世江介绍，北京市轨道交通运营总里程达1172公里，居全国第一，形成“三环四横八纵十二放射”的网络化运营格局，重点功能区基本实现轨道全覆盖。市域内公路总里程达2.2万公里，“棋盘+环路+放射线”的城市骨干道路网基本形成，路网支撑服务能力大幅提升。对外交通服务能力提升，市域内规划的干线铁路和城际铁路基本建成，京雄津保唐“1小时交通圈”形成；大兴国际机场通航，北京朝阳站、丰台站等铁路枢纽开通运营，“七站两场”综合枢纽格局形成；开行国贸地区与廊坊北三县通勤定制快巴，为京冀通勤族提供更加便捷的出行方式。基础设施建设带动绿色绿色出行提升。2022年北京绿色出行比例达73.4%，北京成为首批全国“绿色出行创建城市”。
吴世江透露，北京交通行业碳达峰实施方案已经完成编制，将于近期公布。根据方案，北京交通行业有望于2030年前实现碳达峰，随后碳排放进入持续下降期。
7月11日至12日，由北京市交通委主办、北京交通发展研究院承办的第七届世界大城市交通发展论坛在北京举行。论坛上，北京青年报记者从北京市交通委获悉，北京市以轨道交通为主导的立体化综合交通网基本构建完成。未来，北京市将持续促进城市开发和土地利用围绕轨道聚集，实现轨道引领城市发展。
论坛上，北京市交通委员会副主任吴世江介绍，北京市轨道交通运营总里程达1172公里，居全国第一，形成“三环四横八纵十二放射”的网络化运营格局，重点功能区基本实现轨道全覆盖。市域内公路总里程达2.2万公里，“棋盘+环路+放射线”的城市骨干道路网基本形成，路网支撑服务能力大幅提升。对外交通服务能力提升，市域内规划的干线铁路和城际铁路基本建成，京雄津保唐“1小时交通圈”形成；大兴国际机场通航，北京朝阳站、丰台站等铁路枢纽开通运营，“七站两场”综合枢纽格局形成；开行国贸地区与廊坊北三县通勤定制快巴，为京冀通勤族提供更加便捷的出行方式。基础设施建设带动绿色绿色出行提升。2022年北京绿色出行比例达73.4%，北京成为首批全国“绿色出行创建城市”。
吴世江透露，北京交通行业碳达峰实施方案已经完成编制，将于近期公布。根据方案，北京交通行业有望于2030年前实现碳达峰，随后碳排放进入持续下降期。
