6月24日，政协北京市第十四届委员会常务委员会召开第九次会议，深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神，围绕“加强交通综合治理和优化升级，构建现代化智能化城市交通网络体系”专题协商议政。6月26日起，我们将陆续摘登委员大会发言，敬请关注。

推动数据共享互通

丰富面向市民的智能交通服务

江 欣

北京市政协副秘书长（不驻会）、常委，农工党中央委员，农工党北京市委专职副主委

随着经济和社会的不断发展，城市交通面临的压力愈发明显。越来越多的城市通过赋能智慧交通管理，来适应复杂多变的应用场景，实现城市交通的共享共治。北京正在通过加快智慧交通大脑建设等措施，逐步推进交通综合治理信息系统升级改造。但从社会公众出行的需求来看，公众在出行信息丰富性、有效性、便捷性等方面的获取还有所欠缺，智能交通还未全面融入百姓生活。为此，建议：

一、实现数据共享互通，打破数据壁垒。加强基础数据信息的共享共建共用，打通数据壁垒，实现不同交通方式的数据共享和协同管理，全面提升城市交通管理智能化水平和交通信息化应用水平。整合跨行业交通数据资源，建立统一的数据标准，加强对多源信息的统计分析、融合加工和挖掘应用，确保不同交通相关部门和系统的数据能够无缝对接和融合。开放数据接口，向社会企业和开发者开放部分数据接口，鼓励他们基于这些数据开发更多创新的交通服务应用。加强数据安全和隐私保护，让市民放心使用智能交通服务。建立反馈机制，鼓励市民对智能交通服务提出反馈和建议，根据反馈不断优化服务内容和质量。

二、倡导预约出行，让出行服务更智慧。建议在出行集中区域，推进响应式公交试点，打破“逢站必停”规则，在适宜的公交线路运营车辆上增加相关设备，通过预约出行需求灵活设站，服务通勤通学、就医、旅游等出行需求。推动智能网联汽车接入市级MaaS平台，通过一键式预约，共享公交专用道。针对高峰期、繁忙路段预约的市民，可加收拥堵费，其他时段预约可实现免费动态使用，实现出行的动态引导和管控。推进高新技术应用，加强智慧化改造，推动高级别自动驾驶，积极探索响应式公交自动驾驶车辆示范应用，推进自动驾驶出租车运营以及其他自动驾驶车辆测试示范应用，从而实现公共交通资源的精准合理分配，提升公共出行服务品质，满足人民群众多样化出行新需求。