近日，北京市基础设施投资有限公司网站对《北京轨道交通15号线东延线路一体化规划方案》进行公示。根据方案，15号线将从俸伯站向东延长至顺义区南彩站，规划南彩站也是一座新建站。
北京轨道交通15号线东延，是国家发展改革委批复的北京轨道交通第三期建设规划项目之一，是轨道交通线网中的地铁普线，覆盖顺义区南彩组团。项目的建设可进一步加强顺义河东地区与中心城区的便捷联系，支撑顺义创新创业发展轴向河东地区拓展。
15号线东延线路起自现状15号线俸伯站，东至顺义区南彩站。线路沿顺平辅线敷设，全长约2.9公里，全部为地下线，新建车站1座。东延段设计最高运行时速100公里，采用B型车6辆编组。
方案在规划原则中提到，要注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构优化。同时，强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平。
此次东延线路、站位仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准，公示期将持续至2025年2月24日。（记者 孙宏阳）
近日，北京市基础设施投资有限公司网站对《北京轨道交通15号线东延线路一体化规划方案》进行公示。根据方案，15号线将从俸伯站向东延长至顺义区南彩站，规划南彩站也是一座新建站。
北京轨道交通15号线东延，是国家发展改革委批复的北京轨道交通第三期建设规划项目之一，是轨道交通线网中的地铁普线，覆盖顺义区南彩组团。项目的建设可进一步加强顺义河东地区与中心城区的便捷联系，支撑顺义创新创业发展轴向河东地区拓展。
15号线东延线路起自现状15号线俸伯站，东至顺义区南彩站。线路沿顺平辅线敷设，全长约2.9公里，全部为地下线，新建车站1座。东延段设计最高运行时速100公里，采用B型车6辆编组。
方案在规划原则中提到，要注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构优化。同时，强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平。
此次东延线路、站位仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准，公示期将持续至2025年2月24日。（记者 孙宏阳）
