S2线列车车体涂装大修。北京日报记者 胡子傲摄
涂装大修，增开对数，服务焕新……近日，网红列车北京市郊铁路S2线“长城号”内燃动车组迎来全面升级，这是该列车开行17载以来首迎涂装大修。目前，“换装”接近尾声，已有部分列车上线。
S2线从黄土店站始发，终到延庆站和沙城站，是北京市首条市郊铁路。清明谷雨时分，这趟列车与沿线长城、群山、花海交相辉映，被誉为“开往春天的列车”，吸引众多市民游客拍照打卡。据铁路部门统计，该线开通以来共计发送旅客2210.6万人次。
披上“花海与列车”新装
怀柔北机务段南口车间内，红绿相间的古老建筑诉说着岁月的沉淀，这曾是詹天佑带领铁路人检修京张铁路机车的地方。老厂房旁，一辆涂装完成的蓝白色“长城号”火车头焕然一新，在蓝天白云的映衬下十分抢眼。一旁的车间内，两位工作人员正为车头喷漆。“这次准备喷6辆，正在喷第3辆。”一位工作人员说。
北京车辆段南口运用车间的轨道上，S2线“长城号”列车3组共21节车厢也完成了喷涂，还贴上了“花海与列车”图画贴纸，清新亮丽。“开往春天的列车” 7个贴字与车身整体设计相得益彰。
北京车辆段工作人员冀朝辉介绍，涂装前，S2线列车车体已微微泛黄。此次涂装包括车体清理与防护、刮腻子、打磨、喷漆、打号、分色、质量检查等多道工序，历时1个多月，还新使用了水性漆，更加耐用、持久。
近期天气回暖，检修人员对空调系统开展了专项检查调试，确保空调系统制冷效果良好；S2线运行区段坡度大、限速多，为保证行车安全，工作人员加强了对列车走行部、制动系统的全面检查；为应对即将到来的山区飞絮，车头还加装了防飞絮防护网，提高了对机车的保护。
周末假期增开列车
北京北站客运业务副科长张统介绍，从3月18日至4月13日，S2线将每日开行7对列车，特别是在清明节假期（4月4日至6日）及前后的3个周末（3月22日至23日、29日至30日及4月12日至13日），9天时间里，将增开4对列车，日开行列车数量达11对。预计今年观花季S2线将发送旅客9.6万人次，比去年同期增加5000人次；预计4月4日为客流最高峰，发送旅客9600人次。
沿线重点车站基础设施近期也进行了集中补强。工作人员对黄土店站站房室内外进行统一粉刷，对地面进行修补；对南口站进行了流线改造，站前广场、候车室进行全面整修，车站闸机实现“进出合设”；对八达岭站整体站房进行全面翻新，新增移动式母婴室，通过在站台增设站台座椅的方式，让老人、儿童和重点旅客在站台候车时可临时休息。
人群聚集区段适当降速
随着清明假期和春季旅游踏青高峰季的到来，S2线列车客运服务也进一步提升。
记者在焕新的S2线列车上看到，列车上设有餐吧，可满足旅客乘车途中餐饮需求。张统介绍，乘该车游览长城旅客较多，因此列车配备了长城游览的讲解人员，游客还可在车上提前购买长城登山缆车票。此外，列车设置了暖心服务箱，备有应急药品、老花镜、针线等物品，方便乘车旅客使用。针对今年旅客旅游研学、青年学生增加的出行新情况，列车还增加了小药箱、学生用品服务箱、充电宝、指甲刀、毛巾等，方便旅客取用。
S2线线路坡度大、弯道不易瞭望。据介绍，S2线坡度超过20‰的线路共计89段，下行47处、上行42处，其中，最大坡道为居庸关至东园站间，线路坡度为36.8‰。赏花季节，线路沿线大量游客近距离赏花、游玩、拍照会给行车安全带来压力。为此，机务段司机采取了相应防范措施，如严格控制车速，在赏花人群聚集区段适当降速，掌控制动时机；增加瞭望和鸣笛提示保证行车安全。
S2线列车车体涂装大修。北京日报记者 胡子傲摄
涂装大修，增开对数，服务焕新……近日，网红列车北京市郊铁路S2线“长城号”内燃动车组迎来全面升级，这是该列车开行17载以来首迎涂装大修。目前，“换装”接近尾声，已有部分列车上线。
S2线从黄土店站始发，终到延庆站和沙城站，是北京市首条市郊铁路。清明谷雨时分，这趟列车与沿线长城、群山、花海交相辉映，被誉为“开往春天的列车”，吸引众多市民游客拍照打卡。据铁路部门统计，该线开通以来共计发送旅客2210.6万人次。
披上“花海与列车”新装
怀柔北机务段南口车间内，红绿相间的古老建筑诉说着岁月的沉淀，这曾是詹天佑带领铁路人检修京张铁路机车的地方。老厂房旁，一辆涂装完成的蓝白色“长城号”火车头焕然一新，在蓝天白云的映衬下十分抢眼。一旁的车间内，两位工作人员正为车头喷漆。“这次准备喷6辆，正在喷第3辆。”一位工作人员说。
北京车辆段南口运用车间的轨道上，S2线“长城号”列车3组共21节车厢也完成了喷涂，还贴上了“花海与列车”图画贴纸，清新亮丽。“开往春天的列车” 7个贴字与车身整体设计相得益彰。
北京车辆段工作人员冀朝辉介绍，涂装前，S2线列车车体已微微泛黄。此次涂装包括车体清理与防护、刮腻子、打磨、喷漆、打号、分色、质量检查等多道工序，历时1个多月，还新使用了水性漆，更加耐用、持久。
近期天气回暖，检修人员对空调系统开展了专项检查调试，确保空调系统制冷效果良好；S2线运行区段坡度大、限速多，为保证行车安全，工作人员加强了对列车走行部、制动系统的全面检查；为应对即将到来的山区飞絮，车头还加装了防飞絮防护网，提高了对机车的保护。
周末假期增开列车
北京北站客运业务副科长张统介绍，从3月18日至4月13日，S2线将每日开行7对列车，特别是在清明节假期（4月4日至6日）及前后的3个周末（3月22日至23日、29日至30日及4月12日至13日），9天时间里，将增开4对列车，日开行列车数量达11对。预计今年观花季S2线将发送旅客9.6万人次，比去年同期增加5000人次；预计4月4日为客流最高峰，发送旅客9600人次。
沿线重点车站基础设施近期也进行了集中补强。工作人员对黄土店站站房室内外进行统一粉刷，对地面进行修补；对南口站进行了流线改造，站前广场、候车室进行全面整修，车站闸机实现“进出合设”；对八达岭站整体站房进行全面翻新，新增移动式母婴室，通过在站台增设站台座椅的方式，让老人、儿童和重点旅客在站台候车时可临时休息。
人群聚集区段适当降速
随着清明假期和春季旅游踏青高峰季的到来，S2线列车客运服务也进一步提升。
记者在焕新的S2线列车上看到，列车上设有餐吧，可满足旅客乘车途中餐饮需求。张统介绍，乘该车游览长城旅客较多，因此列车配备了长城游览的讲解人员，游客还可在车上提前购买长城登山缆车票。此外，列车设置了暖心服务箱，备有应急药品、老花镜、针线等物品，方便乘车旅客使用。针对今年旅客旅游研学、青年学生增加的出行新情况，列车还增加了小药箱、学生用品服务箱、充电宝、指甲刀、毛巾等，方便旅客取用。
S2线线路坡度大、弯道不易瞭望。据介绍，S2线坡度超过20‰的线路共计89段，下行47处、上行42处，其中，最大坡道为居庸关至东园站间，线路坡度为36.8‰。赏花季节，线路沿线大量游客近距离赏花、游玩、拍照会给行车安全带来压力。为此，机务段司机采取了相应防范措施，如严格控制车速，在赏花人群聚集区段适当降速，掌控制动时机；增加瞭望和鸣笛提示保证行车安全。
