近日，燕山石化30兆帕氢气首车出厂。
记者从市发改委获悉，燕山石化1万标立/小时氢气提纯装置近日正式投产，全国首车30兆帕氢气出厂。至此，中国氢能运输实现了从20兆帕到30兆帕的跨越，首都氢能产业发展开启新篇章。
在燕山石化氢气提纯装置现场，一辆30兆帕燃料电池汽车用氢的专用车辆缓缓驶出燕山石化厂区，发往中国石化北京石油昌平西关加氢站。记者了解到，此次出厂的30兆帕氢气管束车是国内首辆，标志着中国氢能储运技术应用迈上新台阶。
当前，国内高压氢气多采用20兆帕管束车进行短途运输，因加氢站卸车余压不同，平均每车实际运送量仅220公斤，导致氢能运输成本高、效率低。燕山石化攻克氢能储运技术瓶颈，研究出33兆帕大排量氢气充装压缩机方案，在国内首创30兆帕和20兆帕并行的氢气增压加注方案，实现氢能装置与加氢站同时具备30兆帕管束车的装卸氢能力，进一步提高了运氢效率。
新近投产的燕山石化1万标立/小时氢气提纯设施项目总占地1.37万平方米，包括氢气纯化系统、氢气增压系统、产品充装系统、在线分析检验系统、安全仪表控制系统等，可为京津冀地区提供每日20吨燃料电池汽车用氢。至此，燕山石化氢气总产能突破每年8000吨，将有效缓解北京地区氢气供应压力，服务京津冀地区燃料电池汽车用氢需求。
本市氢能基础设施网络也进一步完善。今年一季度，本市新投运4座加氢站，分别位于昌平西关、通州腾达、通州马驹桥、朝阳王四营，初步形成覆盖京津冀重点区域的氢能补给网络，助力氢燃料电池汽车规模化推广。（记者 杨天悦）
近日，燕山石化30兆帕氢气首车出厂。
记者从市发改委获悉，燕山石化1万标立/小时氢气提纯装置近日正式投产，全国首车30兆帕氢气出厂。至此，中国氢能运输实现了从20兆帕到30兆帕的跨越，首都氢能产业发展开启新篇章。
在燕山石化氢气提纯装置现场，一辆30兆帕燃料电池汽车用氢的专用车辆缓缓驶出燕山石化厂区，发往中国石化北京石油昌平西关加氢站。记者了解到，此次出厂的30兆帕氢气管束车是国内首辆，标志着中国氢能储运技术应用迈上新台阶。
当前，国内高压氢气多采用20兆帕管束车进行短途运输，因加氢站卸车余压不同，平均每车实际运送量仅220公斤，导致氢能运输成本高、效率低。燕山石化攻克氢能储运技术瓶颈，研究出33兆帕大排量氢气充装压缩机方案，在国内首创30兆帕和20兆帕并行的氢气增压加注方案，实现氢能装置与加氢站同时具备30兆帕管束车的装卸氢能力，进一步提高了运氢效率。
新近投产的燕山石化1万标立/小时氢气提纯设施项目总占地1.37万平方米，包括氢气纯化系统、氢气增压系统、产品充装系统、在线分析检验系统、安全仪表控制系统等，可为京津冀地区提供每日20吨燃料电池汽车用氢。至此，燕山石化氢气总产能突破每年8000吨，将有效缓解北京地区氢气供应压力，服务京津冀地区燃料电池汽车用氢需求。
本市氢能基础设施网络也进一步完善。今年一季度，本市新投运4座加氢站，分别位于昌平西关、通州腾达、通州马驹桥、朝阳王四营，初步形成覆盖京津冀重点区域的氢能补给网络，助力氢燃料电池汽车规模化推广。（记者 杨天悦）
