图为市郊铁路S2线列车驶过居庸关花海。本报记者 潘之望摄
昨天（9日），记者从市交通委、国铁北京局获悉，本市将继续优化市郊铁路副中心线、怀密线、通密线等线路的公交化运营，动态调整时刻表，灵活编组列车，更好地服务日常通勤及节假日前往郊区的市民。
截至目前，北京已开通运营4条市郊铁路，分别是S2线、城市副中心线、怀柔—密云线和通密线，运营总里程达400公里，开通运营车站24座，发展规模处于全国领先水平。
每逢春季，山花盛开，“开往春天的列车”都会迎来大批乘客。据统计，今年清明假期铁路运输为期5天，市郊铁路S2线、怀密线、通密线三条线路发送旅客共7.2万人次。其中，清明节3天假期，这三条市郊铁路共搭载5.28万名旅客，往返城区与昌平、通州、顺义、怀柔、密云等郊区，欣赏京郊灼灼盛放的山花。
为服务市民畅游“花海”，今年赏花季，从3月18日至4月13日，S2线每日开行7对列车，周末高峰日在此基础上再加开4对列车。“针对假日期间怀柔—密云线、通密线旅客希望提前购票的需求，我们还临时增加了两条线路的铁路客票预售比例。”北京市域铁路融合发展集团有限公司相关负责人介绍。
为解决市郊铁路乘客出行“最后一公里”的问题，市交通委会同市郊铁路沿线区政府交通部门，结合线路客流出行主要需求以及列车开行时点，在市郊铁路站点设置接驳公交，部分站点还设置共享单车。乘客出站后，可换乘地面公交或者共享单车前往周边景区。
下一步，国铁北京局将持续优化副中心线、怀密线、通密线等线路的公交化运营，动态调整时刻表，灵活编组列车。（记者 孙宏阳）
图为市郊铁路S2线列车驶过居庸关花海。本报记者 潘之望摄
昨天（9日），记者从市交通委、国铁北京局获悉，本市将继续优化市郊铁路副中心线、怀密线、通密线等线路的公交化运营，动态调整时刻表，灵活编组列车，更好地服务日常通勤及节假日前往郊区的市民。
截至目前，北京已开通运营4条市郊铁路，分别是S2线、城市副中心线、怀柔—密云线和通密线，运营总里程达400公里，开通运营车站24座，发展规模处于全国领先水平。
每逢春季，山花盛开，“开往春天的列车”都会迎来大批乘客。据统计，今年清明假期铁路运输为期5天，市郊铁路S2线、怀密线、通密线三条线路发送旅客共7.2万人次。其中，清明节3天假期，这三条市郊铁路共搭载5.28万名旅客，往返城区与昌平、通州、顺义、怀柔、密云等郊区，欣赏京郊灼灼盛放的山花。
为服务市民畅游“花海”，今年赏花季，从3月18日至4月13日，S2线每日开行7对列车，周末高峰日在此基础上再加开4对列车。“针对假日期间怀柔—密云线、通密线旅客希望提前购票的需求，我们还临时增加了两条线路的铁路客票预售比例。”北京市域铁路融合发展集团有限公司相关负责人介绍。
为解决市郊铁路乘客出行“最后一公里”的问题，市交通委会同市郊铁路沿线区政府交通部门，结合线路客流出行主要需求以及列车开行时点，在市郊铁路站点设置接驳公交，部分站点还设置共享单车。乘客出站后，可换乘地面公交或者共享单车前往周边景区。
下一步，国铁北京局将持续优化副中心线、怀密线、通密线等线路的公交化运营，动态调整时刻表，灵活编组列车。（记者 孙宏阳）
