昨天（18日），一列满载汽车配件、面粉、奶粉等产品的快速多式联运班列从中国铁路北京局北京铁路物流中心广阳货场缓缓驶向丰台西站，到达丰台西站后一路南下，驶向广东大朗站。本次班列的顺利开行，标志着北京至广州快速多式联运班列实现常态化运营一周年。
一年来，北京至广州快速多式联运班列已累计开行255列，运输货物2000余万件。
北京至广州快速多式联运班列开行一年来，货运量始终保持增长态势，高峰时期，班列开行频次由每周开行5列增至7列，货物品类由开行初期的20个增加至百余个，囊括家具、食用油、面粉、调味品等与百姓生活息息相关的品类，成为京津冀和粤港澳大湾区两大经济圈连接的重要物流纽带，为两地企业带来了更多发展机遇。
上海宏伟物流有限公司经理苗成柱感慨：“以前货物从北京运往广州，我们的汽车平均每月都要往返京粤两地300多辆次，运输时间长不说，还经常出现延误。现如今通过快速多式联运班列运输，不仅压缩了全程物流时间，节约了物流成本，班列的软硬件配套服务也非常贴心，让我们切实感受到了便捷和安心。”
据介绍，班列开行一年来，其常态化开行还带动了铁路沿线仓储、配送等相关产业的蓬勃发展，为推动京津冀地区与粤港澳大湾区经济发展、有效降低全社会物流成本注入了强劲动力。（记者 胡子傲）
昨天（18日），一列满载汽车配件、面粉、奶粉等产品的快速多式联运班列从中国铁路北京局北京铁路物流中心广阳货场缓缓驶向丰台西站，到达丰台西站后一路南下，驶向广东大朗站。本次班列的顺利开行，标志着北京至广州快速多式联运班列实现常态化运营一周年。
一年来，北京至广州快速多式联运班列已累计开行255列，运输货物2000余万件。
北京至广州快速多式联运班列开行一年来，货运量始终保持增长态势，高峰时期，班列开行频次由每周开行5列增至7列，货物品类由开行初期的20个增加至百余个，囊括家具、食用油、面粉、调味品等与百姓生活息息相关的品类，成为京津冀和粤港澳大湾区两大经济圈连接的重要物流纽带，为两地企业带来了更多发展机遇。
上海宏伟物流有限公司经理苗成柱感慨：“以前货物从北京运往广州，我们的汽车平均每月都要往返京粤两地300多辆次，运输时间长不说，还经常出现延误。现如今通过快速多式联运班列运输，不仅压缩了全程物流时间，节约了物流成本，班列的软硬件配套服务也非常贴心，让我们切实感受到了便捷和安心。”
据介绍，班列开行一年来，其常态化开行还带动了铁路沿线仓储、配送等相关产业的蓬勃发展，为推动京津冀地区与粤港澳大湾区经济发展、有效降低全社会物流成本注入了强劲动力。（记者 胡子傲）
