五一假期期间，往返京津间的客流激增，国铁北京局在4月18日加开北京大兴站增开天津西方向列车的基础上，5月1日至3日，加开北京大兴到天津西列车12列，天津西到北京大兴列车10列。5月4日至5日，加开北京大兴到天津西7列，天津西到北京大兴6列。增开列车后，北京大兴站单日到发旅客从945人激增至12544人（2025年5月1日与2024年同期对比）。
面对十倍于以往的客流量，北京大兴站，这座位于京雄城际铁路线上的中间站又是怎么做的呢？
下面就跟随小编，一起看看旅客的真实体验吧。
流线优化更顺心。
该站及时优化进出站流线，启用连接城市通廊的出站口，减少旅客走行距离，为提高旅客进站效率，增加闸机数量到10台并优化布局，旅客快速验票更畅通，在旅客走行路线上，增派人员引导。
家住北京大兴区的李女士带孩子到天津旅游：“本来担心节日车站里人多拥挤，没想到北京大兴站挺宽敞，坐地铁过来一路都有指引，也很方便。”李女士说。
候车体验更暖心。
候车区座椅从（京雄城际铁路通车初期的）190个增至600个，为旅客提供了舒适的候车环境，在综合服务中心增加工作人员，为旅客快速办理车票业务，站内新增2台自助售货机。车站还将增加餐饮服务，满足旅客出行多样化需求。
“以前都去北京南坐车，这次从北京大兴站出发，路上不堵车，体验感非常好，候车环境整洁温馨舒适，服务热情周到。”刘先生说。
服务提升更放心。
车站提升作业标准，加强检票前广播提示，对于老幼病残孕等重点旅客，安排专人协助引导，优先检票上车。候车厅、检票口等区域增派人员尽力旅客需求。与地铁交通等相关部门加强联动共享客流数据，预测高峰时段申请延长地铁末班车运营时间，增加出租车、公交车等运力服务旅客“最后一公里”。
节日大客流，小站有担当。
五一假期期间，往返京津间的客流激增，国铁北京局在4月18日加开北京大兴站增开天津西方向列车的基础上，5月1日至3日，加开北京大兴到天津西列车12列，天津西到北京大兴列车10列。5月4日至5日，加开北京大兴到天津西7列，天津西到北京大兴6列。增开列车后，北京大兴站单日到发旅客从945人激增至12544人（2025年5月1日与2024年同期对比）。
面对十倍于以往的客流量，北京大兴站，这座位于京雄城际铁路线上的中间站又是怎么做的呢？
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流线优化更顺心。
该站及时优化进出站流线，启用连接城市通廊的出站口，减少旅客走行距离，为提高旅客进站效率，增加闸机数量到10台并优化布局，旅客快速验票更畅通，在旅客走行路线上，增派人员引导。
家住北京大兴区的李女士带孩子到天津旅游：“本来担心节日车站里人多拥挤，没想到北京大兴站挺宽敞，坐地铁过来一路都有指引，也很方便。”李女士说。
候车体验更暖心。
候车区座椅从（京雄城际铁路通车初期的）190个增至600个，为旅客提供了舒适的候车环境，在综合服务中心增加工作人员，为旅客快速办理车票业务，站内新增2台自助售货机。车站还将增加餐饮服务，满足旅客出行多样化需求。
“以前都去北京南坐车，这次从北京大兴站出发，路上不堵车，体验感非常好，候车环境整洁温馨舒适，服务热情周到。”刘先生说。
服务提升更放心。
车站提升作业标准，加强检票前广播提示，对于老幼病残孕等重点旅客，安排专人协助引导，优先检票上车。候车厅、检票口等区域增派人员尽力旅客需求。与地铁交通等相关部门加强联动共享客流数据，预测高峰时段申请延长地铁末班车运营时间，增加出租车、公交车等运力服务旅客“最后一公里”。
节日大客流，小站有担当。
