千龙网讯（记者 郑涛 通讯员 韩冰）5月23日10时 31分，北京市延庆区南山环线三期道路工程关键节点 —— 上跨大秦铁路立交桥转体施工顺利完成。总重 7000 吨的桥梁主梁以毫米级精度顺时针转动85度，横跨 “西煤东运” 重要通道大秦铁路，为全线 2025 年底通车奠定基础。
延庆公路分局提供
本次转体桥位于井庄镇西红山村东北，采用 2×59 米 T 构设计，转体重量与规模在区域同类工程中罕见。大秦铁路作为世界运量最大的重载铁路，日均通行列车超 130 列。项目采用 “先建后转” 工艺，在铁路南侧预制桥梁后，通过下转盘、转体支座、上转盘及牵引系统组成的精密转体系统，仅用数小时完成跨越，最大限度减少对铁路运行的影响。
施工中，工程团队克服多重挑战：通过全站仪 + 激光跟踪仪建立三维坐标系，实现转体系统毫米级定位；转体前精准称配重、打磨滑道降低阻力；转体过程中利用智能监控系统动态调整参数，最终误差控制在5毫米以内，确保巨梁平稳 “转身”。
延庆公路分局提供
南山环线三期工程全长19.8公里，总投资12.7亿元，包2座隧道、19座桥梁，预计2025年底全线贯通。线路横贯延庆大榆树镇、井庄镇、永宁镇，串联八达岭长城、柳沟民俗村等景区，与康张路、昌赤路等构成浅山区环线，进一步完善延庆公路骨架网，提升区域交通通达性，助力京北生态涵养区经济发展与乡村振兴。
延庆公路分局表示，将加快推进剩余工程，力争项目尽早完工，让这条 “交通动脉” 成为激活区域发展的 “黄金纽带”。
千龙网讯（记者 郑涛 通讯员 韩冰）5月23日10时 31分，北京市延庆区南山环线三期道路工程关键节点 —— 上跨大秦铁路立交桥转体施工顺利完成。总重 7000 吨的桥梁主梁以毫米级精度顺时针转动85度，横跨 “西煤东运” 重要通道大秦铁路，为全线 2025 年底通车奠定基础。
延庆公路分局提供
本次转体桥位于井庄镇西红山村东北，采用 2×59 米 T 构设计，转体重量与规模在区域同类工程中罕见。大秦铁路作为世界运量最大的重载铁路，日均通行列车超 130 列。项目采用 “先建后转” 工艺，在铁路南侧预制桥梁后，通过下转盘、转体支座、上转盘及牵引系统组成的精密转体系统，仅用数小时完成跨越，最大限度减少对铁路运行的影响。
施工中，工程团队克服多重挑战：通过全站仪 + 激光跟踪仪建立三维坐标系，实现转体系统毫米级定位；转体前精准称配重、打磨滑道降低阻力；转体过程中利用智能监控系统动态调整参数，最终误差控制在5毫米以内，确保巨梁平稳 “转身”。
延庆公路分局提供
南山环线三期工程全长19.8公里，总投资12.7亿元，包2座隧道、19座桥梁，预计2025年底全线贯通。线路横贯延庆大榆树镇、井庄镇、永宁镇，串联八达岭长城、柳沟民俗村等景区，与康张路、昌赤路等构成浅山区环线，进一步完善延庆公路骨架网，提升区域交通通达性，助力京北生态涵养区经济发展与乡村振兴。
延庆公路分局表示，将加快推进剩余工程，力争项目尽早完工，让这条 “交通动脉” 成为激活区域发展的 “黄金纽带”。
