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北京地铁31日起启动双温车厢模式 强冷、弱冷车厢温度设置相差2℃

2025-06-01 06:31 北京日报

来源标题:北京地铁昨起启动双温车厢模式 强冷、弱冷车厢温度设置相差2℃

从昨天(31日)起,北京地铁公司所辖各线(首都机场线除外)列车将全面启动双温车厢模式。强冷、弱冷车厢温度设置相差2℃,满足不同乘客夏季出行需求。

根据各条线路车辆的不同情况,双温车厢设置位置也有所区别:按车辆运行方向,5号线、亦庄线前3节车厢为强冷车厢,后3节车厢为弱冷车厢;6号线、7号线前4节车厢为强冷车厢,后4节车厢为弱冷车厢;3号线、11号线、12号线第1、4节车厢为强冷车厢,2、3节车厢为弱冷车厢;其余各线路第1、2、5、6节车厢为强冷车厢,第3、4节车厢为弱冷车厢;首都机场线暂不实施双温车厢差异化设置。乘客可以根据双温车厢标志、车站内广播、车厢内广播的引导,选择符合自身需求的车厢乘坐。

为保证双温车厢有效实施,地铁公司对车厢温度开展动态管理。在实施双温车厢期间,根据天气、早晚高峰满载率、地上地下线路特点、乘客需求等因素,做好各线每日温控策略并进行动态调整。同时,加强车辆空调滤网、空调室外机和空调控制系统等关键部位的日常检查及维护保养,提高设备的可靠性。此外,利用线下活动开展双温车厢的宣传推广,通过与乘客面对面的交流机会,听取乘客意见建议并结合其他渠道反馈的意见,进一步完善双温车厢的动态调整机制和温控策略。

除了启动双温车厢模式外,北京地铁已完成全路网车站空调冷水系统冲洗上水工作,随时具备开机条件。地上站热环境改善工程加装的蒸发式冷风机及多联分体空调机组,已做好设备维护调试,进入设备试运行期。同时,北京地铁加强对车站通风设备的维护和保养,提高车站内的空气质量,减少乘客在车站等待时的不适感。

责任编辑:张驰(QN0009)作者:李博

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