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北京地铁15号线缩短全线发车间隔

2025-06-27 16:49 北京晚报

来源标题:地铁15号线缩短全线发车间隔

从今天(6月27日)起,北京地铁15号线工作日列车运行计划调整。此次调整缩短了全线发车间隔,同时取消了后沙峪站早晚高峰始发空车。

7时50分,记者来到15号线后沙峪站看到,取消始发空车后站内排队的乘客数量相比以往并没有显著增加。不过,由于正值客流高峰,进站列车的满载度较高,刚进站排队的乘客,需要再等1至2趟车才能上车。站台上,身穿黄色短袖的文明引导员不断提醒乘客:“别等空车,空车取消啦!”

记者注意到,由于此次调整取消了后沙峪站始发区间车。在调整计划发布后,一些地铁族对此提出疑问:“以往列车到南法信就挤满了,后面几个站的人该怎么上?”

对此,北京地铁公司运营管理部行车总监李民进告诉记者,15号线客流潮汐现象明显,早高峰进城方向的列车从始发站发出后,客流不断积累,在崔各庄站至望京东站之间达到最高峰。因此,地铁公司开行后沙峪始发车,采用大小交路套跑的方式,加速列车的周转,增加后沙峪站以南各站的运力,以保障全线最大满载区间的发车间隔缩短至3分钟以内。不过,随着15号线增购车辆陆续到位,今年首批4组新车已调试完成具备上线运营条件,15号线具备了继续缩短运行间隔的能力。

“根据我们统计,15号线早高峰进站客流主要集中在最东端的俸伯至南法信四座车站,这四座车站的进站量,占全线52%。”李民进介绍,在取消后沙峪站始发车后,俸伯至南法信四站的列车运行间隔由3分45秒缩至2分45秒,运力提升36%,可以大大缓解这四座车站的拥挤程度。而后沙峪至大屯路东各站的列车运行间隔也将由2分50秒缩至2分45秒。“虽然取消了始发车,但对于后沙峪站的乘客来说,由于列车间隔缩短,乘客在站台等车时间也将减少。”李民进说。

责任编辑:陈丽艳(QX0006)

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