原标题:广渠门桥西北匝道交通优化给车道编上号
通惠河北路进东二环主路明显提速
北京市东四环和东二环之间,通惠河北路是一条重要联络线,平日里车流量庞大,尤其是在通往广渠门桥方向进入东二环主路前,车流交织、抢行等问题一度让这里成为拥堵“重灾区”。近期,通过道路交通组织优化调整,情况有了明显改善。
在通惠河北路开往广渠门桥方向进入东二环主路前的匝道口,有从通惠河北路、广渠门外大街驶来的两股车流在此合流。由于此前常有车辆抢行,且车流进入二环主路后还要与主路车流交汇,导致通惠河北路驶入二环的车辆常常在此排成长龙。
昨天(27日)8时许,记者从东四环沿通惠河北路向东二环广渠门方向一路驶来,经过进入二环主路前的匝道时,明显感觉比以前好走,几乎不用停留,就“丝滑”开到了东二环入口处。
记者注意到,在进入二环主路前的匝道口,路两侧新增了“交替通行”提醒,现场一北一南方向驶来的两股车流左右交替驶入二环主路。此外,二环主路东便门桥南到广渠门桥北段最外侧还开辟了一条应急车道,避免了主路车流对汇入车流的干扰,提高了汇入车流进入二环主路的顺畅度。
优化调整后,广渠门外大街由东向南盘桥进入二环主路的车流提速不少。对此,家住东三环的任女士感受明显。“之前在广渠门外大街盘桥进二环,几十米的距离有时候要排队十几分钟。最近再走这条路发现不堵了,今天早上盘桥只用了两分钟。”
东城交通支队民警赵弘尧介绍,该支队借鉴“交替通行”管理模式,采取了三方面优化改造措施。
一是“收口”,通过延长广渠门桥西北匝道西侧车道实线,压缩通惠河北路和广渠门外大街车流交织区空间,规范车辆合流区域的行驶轨迹,减少交通事故隐患。
二是“拉链”,利用地面数字编号、提示文字、导行箭头和路侧立面标志等交通语言,明确车辆按照“1、2、3、4、5”编号交替通行的规则与优先权,引导通惠河北路与广渠门外大街两股车流采取拉链式交替通行,提升通行效率。
三是“借道”,将二环主路最外侧车道调整为应急车道,为汇入车流腾挪出通行空间,增设加速车道,消除了汇入车流与主路车流的冲突点,在不影响二环路通行能力的基础上,同步提升汇入车流的行驶速度和通行效率。
经测试,通惠河北路和广渠门外大街车流抢行现象明显减少。高峰时段,通惠河北路车流排队长度缩短超过50%。
广渠门桥西北匝道“交替通行”设置有效提升通行效率。 本报记者 甘南摄
提醒
请按数字编号交替通行
交管部门提醒,三项措施实施后,交通标志、标线都有调整,通行规则发生变化,途经广渠门桥西北匝道的司机请按照交通标志、标线和数字编号顺序,左右交替、有序通行。
行经东二环主路的车辆注意不要驶入应急车道,在车流交汇处和进出口处注意观察周边车辆通行情况,避免发生事故影响自己和他人行程。