7月1日暑运开启，乘坐境内航班的旅客需要注意，按照民航局规定，无3C标识或标识不清、被召回批次的充电宝不能携带上飞机。首都机场、大兴机场可为旅客提供7日内充电宝暂存服务。
民航关于充电宝的相关规定实施后，近期，有不少公众关心，铁路、地铁等交通出行方式是否也调整了充电宝携带规定。
新京报记者了解到，铁路部门对于旅客携带充电宝进站乘车的要求是充电宝“标志清晰”，同时单块额定能量不超过100W h（大约27000m Ah的容量）。铁路部门也并未出台对充电宝的额外安检要求，不会因为充电宝为某品牌或没有3C标识而禁止旅客携带乘车。
各地地铁对充电宝的要求则并不一致，例如北京市轨道交通没有相应的充电宝禁限带要求。
7月1日，大兴机场，航站楼内设置的充电宝提示牌和检查台。新京报记者 陶冉 摄
机场 多个旅客密集点位设置充电宝检查台
昨天上午，记者来到大兴机场航站楼，在国内安检区外，最大的变化是增加了很多彩色的提示牌，上面写着“充电宝自查三步曲”“没有3C真不OK”。提示牌上不仅有民航局的具体规定，还有二维码，旅客扫码可自查被召回充电宝的批次信息、何为3C认证。
此外，航站楼多个旅客密集点位都设置了充电宝检查台。航站楼内的广播循环播放着充电宝新规，提醒乘坐境内航班的旅客提前检查充电宝。
记者注意到，尽管新规已执行多日，仍有旅客的充电宝不符合乘坐境内航班的要求。对此，大兴机场、首都机场为旅客提供了快递及暂存服务。
在大兴机场三层国内安检区外的京东快递点，快递小哥解答旅客关于充电宝快递的问题，“您扫码下单，费用到付。暂存免费，但您得7天内回来取，超过7天按自弃处理。”这里有两个快递点，中午时，记者从其中一个快递点了解到，上午暂存的充电宝已放满一个置物筐，记者采访时，另一个置物筐内还有十多个暂存的充电宝。在办理暂存时，快递小哥仔细查验充电宝外观，“有鼓包、外观有破损的充电宝不能暂存。”
办理充电宝暂存时，旅客需填写暂存物品信息、旅客手机电话、暂存物品数量等，随后工作人员将“暂存物品收据”中的黄色联交给旅客，白色联捆在充电宝上。7日内，旅客可打电话预约取件时间，在失物招领处取回充电宝。
首都机场客服人员介绍，航站楼国内安检区外有暂存点，建议旅客出发前提前检查充电宝，携带符合要求的充电宝乘坐境内航班。
铁路 充电宝单块额定能量不超过100Wh
根据2022年7月起施行的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，旅客携带充电宝进站乘车需要满足两个条件，一是“标志清晰”，二是“单块额定能量不超过100W h”。
新京报记者了解到，100W h是一个能量单位，表示100瓦时的电能容量。以常见的充电宝3.7V电压为例，100W h相当于大约27000mAh（毫安时）的容量。对于这一标准来说，市场上绝大多数充电宝都符合要求。
此外，记者从铁路部门最新了解到，目前，铁路部门未出台对充电宝的额外安检要求，不会因为旅客携带的充电宝为某品牌或没有3C标识而禁止携带该充电宝进站乘车。
针对更多携带品和行李详情，旅客可以在12306网站、12306APP上自行查询，了解自己的充电宝是否符合要求，提前做好出行规划。
为方便旅客在途中给手机等电子设备充电，除了携带充电宝外，在列车上也可以充电。高铁动车在列车座椅上均贴有“畅行码”，扫描二维码即可查询充电位置。普速列车的充电位置可以直接询问列车工作人员。部分车站候车室设有免费手机充电站。
地铁 北京市轨道交通没有针对充电宝要求
不同于铁路、民航在全国范围内执行统一的安检标准，地铁的安检标准由各地自主制定。记者注意到，目前，对于携带充电宝乘坐地铁的相关要求，各地也有差异。
例如，福州市、合肥市的地铁充电宝携带规定与铁路标准类似。根据上述城市的相关规定，单品锂离子电池的额定能量值不得超过100W h，同时，每位乘客最多可携带不超过2个符合要求的充电宝乘车。
广州地铁规定，乘客携带的充电宝数量不得超过5块，每块充电宝的额定容量值不得超过20000m Ah。
目前，北京地铁没有针对充电宝的安检要求，但近年来一些线路陆续上新广播提示，告知乘客乘车时如需使用充电宝为手机充电，请使用质量可靠的充电宝。此外，记者了解到，北京各地铁站内充电宝租赁设备的布设密度也在提升，可以满足市民临时充电的应急需求。
记者注意到，在地铁内充电宝起火的情况并非个案。2025年2月5日，广州地铁三号线，一名乘客背包里的充电宝突然冒烟，事件中无人受伤。2024年10月10日，上海地铁2号线车厢内，一乘客充电宝突然冒烟，在乘客协助下，车站及时应急处置，无人员受伤。
追访
二手网购平台下架“机场截获”充电宝
20元左右一个，随机发货，不能用可退……随着民航对境内航班推出新的安检规定，二手商品网站部分店铺以“机场截获”充电宝为噱头销售二手充电宝。律师表示，销售不合格充电宝，将面临最高20万元的罚款。
根据中国民航局要求，6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。规定实施后，全国各地机场在国内安检区重点查验旅客充电宝，北京、上海、深圳、杭州、福州、广州等地机场推出充电宝暂存或者快递的服务。新规实施几天来，仍有不少旅客携带不合规的充电宝乘坐境内航班，从网友上传到社交媒体的照片可以看到，安检区有大量旅客自弃的充电宝。
记者在二手网购平台上发现，新规实施当日及第二日，有店铺以“机场截获”为噱头销售二手充电宝。从店铺的照片来看，充电宝的外观五花八门，看不出是什么品牌，更无法获知是否有3C标识。记者询问店铺客服，这些充电宝的货源是否为旅客自弃在机场的充电宝，客服称“货源哪儿的都有”。
从价格来看，这些二手充电宝相当便宜，有的无论品牌、容量都按斤卖，大部分则是20元左右一个。店铺称，这种充电宝不保证能过机场安检、不保证品牌、不保证使用次数。
7月1日下午，记者再次登录该二手商品网站，以“机场截获”或者“二手充电宝”为关键词搜索，已经搜索不到此类店铺，之前号称“机场截获”充电宝的店铺也修改了商品说明，仅体现二手充电宝、二手货源等字样。
北京岳成律师事务所律师刘佳音表示，自2024年8月1日起，未经3C认证的移动电源不得再进行销售。擅自销售未经认证的被列入《强制性产品认证目录》的产品，由市场监管部门责令限期改正，处5万元以上20万元以下的罚款；未经认证的违法产品货值金额不足1万元的，处货值金额2倍以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。
刘佳音提醒消费者，2024年8月1日之前出厂销售的未经3C认证的充电宝，难以判断其安全性是否符合现行的国家强制性标准。因此，不建议消费者购买或者使用此类充电宝，特别是在乘坐公共交通工具时要遵守相应管理规定，避免安全隐患。
7月1日暑运开启，乘坐境内航班的旅客需要注意，按照民航局规定，无3C标识或标识不清、被召回批次的充电宝不能携带上飞机。首都机场、大兴机场可为旅客提供7日内充电宝暂存服务。
民航关于充电宝的相关规定实施后，近期，有不少公众关心，铁路、地铁等交通出行方式是否也调整了充电宝携带规定。
新京报记者了解到，铁路部门对于旅客携带充电宝进站乘车的要求是充电宝“标志清晰”，同时单块额定能量不超过100W h（大约27000m Ah的容量）。铁路部门也并未出台对充电宝的额外安检要求，不会因为充电宝为某品牌或没有3C标识而禁止旅客携带乘车。
各地地铁对充电宝的要求则并不一致，例如北京市轨道交通没有相应的充电宝禁限带要求。
7月1日，大兴机场，航站楼内设置的充电宝提示牌和检查台。新京报记者 陶冉 摄
机场 多个旅客密集点位设置充电宝检查台
昨天上午，记者来到大兴机场航站楼，在国内安检区外，最大的变化是增加了很多彩色的提示牌，上面写着“充电宝自查三步曲”“没有3C真不OK”。提示牌上不仅有民航局的具体规定，还有二维码，旅客扫码可自查被召回充电宝的批次信息、何为3C认证。
此外，航站楼多个旅客密集点位都设置了充电宝检查台。航站楼内的广播循环播放着充电宝新规，提醒乘坐境内航班的旅客提前检查充电宝。
记者注意到，尽管新规已执行多日，仍有旅客的充电宝不符合乘坐境内航班的要求。对此，大兴机场、首都机场为旅客提供了快递及暂存服务。
在大兴机场三层国内安检区外的京东快递点，快递小哥解答旅客关于充电宝快递的问题，“您扫码下单，费用到付。暂存免费，但您得7天内回来取，超过7天按自弃处理。”这里有两个快递点，中午时，记者从其中一个快递点了解到，上午暂存的充电宝已放满一个置物筐，记者采访时，另一个置物筐内还有十多个暂存的充电宝。在办理暂存时，快递小哥仔细查验充电宝外观，“有鼓包、外观有破损的充电宝不能暂存。”
办理充电宝暂存时，旅客需填写暂存物品信息、旅客手机电话、暂存物品数量等，随后工作人员将“暂存物品收据”中的黄色联交给旅客，白色联捆在充电宝上。7日内，旅客可打电话预约取件时间，在失物招领处取回充电宝。
首都机场客服人员介绍，航站楼国内安检区外有暂存点，建议旅客出发前提前检查充电宝，携带符合要求的充电宝乘坐境内航班。
铁路 充电宝单块额定能量不超过100Wh
根据2022年7月起施行的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，旅客携带充电宝进站乘车需要满足两个条件，一是“标志清晰”，二是“单块额定能量不超过100W h”。
新京报记者了解到，100W h是一个能量单位，表示100瓦时的电能容量。以常见的充电宝3.7V电压为例，100W h相当于大约27000mAh（毫安时）的容量。对于这一标准来说，市场上绝大多数充电宝都符合要求。
此外，记者从铁路部门最新了解到，目前，铁路部门未出台对充电宝的额外安检要求，不会因为旅客携带的充电宝为某品牌或没有3C标识而禁止携带该充电宝进站乘车。
针对更多携带品和行李详情，旅客可以在12306网站、12306APP上自行查询，了解自己的充电宝是否符合要求，提前做好出行规划。
为方便旅客在途中给手机等电子设备充电，除了携带充电宝外，在列车上也可以充电。高铁动车在列车座椅上均贴有“畅行码”，扫描二维码即可查询充电位置。普速列车的充电位置可以直接询问列车工作人员。部分车站候车室设有免费手机充电站。
地铁 北京市轨道交通没有针对充电宝要求
不同于铁路、民航在全国范围内执行统一的安检标准，地铁的安检标准由各地自主制定。记者注意到，目前，对于携带充电宝乘坐地铁的相关要求，各地也有差异。
例如，福州市、合肥市的地铁充电宝携带规定与铁路标准类似。根据上述城市的相关规定，单品锂离子电池的额定能量值不得超过100W h，同时，每位乘客最多可携带不超过2个符合要求的充电宝乘车。
广州地铁规定，乘客携带的充电宝数量不得超过5块，每块充电宝的额定容量值不得超过20000m Ah。
目前，北京地铁没有针对充电宝的安检要求，但近年来一些线路陆续上新广播提示，告知乘客乘车时如需使用充电宝为手机充电，请使用质量可靠的充电宝。此外，记者了解到，北京各地铁站内充电宝租赁设备的布设密度也在提升，可以满足市民临时充电的应急需求。
记者注意到，在地铁内充电宝起火的情况并非个案。2025年2月5日，广州地铁三号线，一名乘客背包里的充电宝突然冒烟，事件中无人受伤。2024年10月10日，上海地铁2号线车厢内，一乘客充电宝突然冒烟，在乘客协助下，车站及时应急处置，无人员受伤。
追访
二手网购平台下架“机场截获”充电宝
20元左右一个，随机发货，不能用可退……随着民航对境内航班推出新的安检规定，二手商品网站部分店铺以“机场截获”充电宝为噱头销售二手充电宝。律师表示，销售不合格充电宝，将面临最高20万元的罚款。
根据中国民航局要求，6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。规定实施后，全国各地机场在国内安检区重点查验旅客充电宝，北京、上海、深圳、杭州、福州、广州等地机场推出充电宝暂存或者快递的服务。新规实施几天来，仍有不少旅客携带不合规的充电宝乘坐境内航班，从网友上传到社交媒体的照片可以看到，安检区有大量旅客自弃的充电宝。
记者在二手网购平台上发现，新规实施当日及第二日，有店铺以“机场截获”为噱头销售二手充电宝。从店铺的照片来看，充电宝的外观五花八门，看不出是什么品牌，更无法获知是否有3C标识。记者询问店铺客服，这些充电宝的货源是否为旅客自弃在机场的充电宝，客服称“货源哪儿的都有”。
从价格来看，这些二手充电宝相当便宜，有的无论品牌、容量都按斤卖，大部分则是20元左右一个。店铺称，这种充电宝不保证能过机场安检、不保证品牌、不保证使用次数。
7月1日下午，记者再次登录该二手商品网站，以“机场截获”或者“二手充电宝”为关键词搜索，已经搜索不到此类店铺，之前号称“机场截获”充电宝的店铺也修改了商品说明，仅体现二手充电宝、二手货源等字样。
北京岳成律师事务所律师刘佳音表示，自2024年8月1日起，未经3C认证的移动电源不得再进行销售。擅自销售未经认证的被列入《强制性产品认证目录》的产品，由市场监管部门责令限期改正，处5万元以上20万元以下的罚款；未经认证的违法产品货值金额不足1万元的，处货值金额2倍以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。
刘佳音提醒消费者，2024年8月1日之前出厂销售的未经3C认证的充电宝，难以判断其安全性是否符合现行的国家强制性标准。因此，不建议消费者购买或者使用此类充电宝，特别是在乘坐公共交通工具时要遵守相应管理规定，避免安全隐患。
