原标题：密云冯家峪镇连接外界唯一通道西火路损毁严重，昨日抢通至冯家峪镇政府路段
西火路生命线今晚有望彻底打通
7月30日，记者跟随北京市交通委密云公路分局的抢险队伍前往密云深山区。作为冯家峪镇连接外界的唯一通道，西火路已抢通至冯家峪镇政府路段，实现了车辆应急通行。与公路并行的白马关河水势依旧汹涌，不少工程机械正在涉水作业，原地取材，用砂石堆填路基。
昨(30日)晚，黄下路抢通至与西火路交叉口处，实现周边路网贯通，为后续救援提供便利。西火路争取今晚抢通至与河北省交界处，彻底打通西火路生命线。
7月30日，西火路冯家峪镇段，挖掘机就地取材，利用砂石填筑损毁路基。 新京报记者 王贵彬 摄
7月30日，密云区，通往冯家峪镇西火路的道路通车。 新京报记者 王飞 摄
就地取材 利用砂石填筑损毁路基
昨日，记者沿着G234国道一路向密云的深山区前进。冯家峪镇位于密云水库的西北部，属于密云的深山区，也是此次暴雨洪涝灾害中受损最为严重的区域之一。
从G234国道向北转至西火路后，再往前行四五公里就能抵达冯家峪镇。由于连续多日的暴雨引发山洪，这条道路损毁十分严重，尽管路面已经过清理，但仍然有不少淤泥，每隔一段距离就能看到雨水顺着山坡快速流下，在路面上形成一片积水。在与西火路并行的白马关河岸边，更是随处可见从上游冲刷而下的断树和垃圾，西火路对岸的不少房屋也已被冲塌。
经过交通部门现场勘查，西火路冯家峪镇路段内多处断交，部分路基被完全冲垮，约6公里路段甚至全部消失不见。而这条道路是冯家峪镇连接外界的唯一通道，严重影响当地居民的生活以及救援物资的运输。
目前，北京市交通委密云公路分局正组织力量在西火路冯家峪镇沿线抢通道路，以保障救援顺利进行。
记者在西火路抢险现场看到，为了尽快恢复道路通行，抢险队伍采取就地取材的方式填筑路基，挖掘机、装载机等大型机械协同作业，将河道中的砂石源源不断地运往受损路段，快速填埋、夯实，力争在最短时间内把堵点打通，为后续救援工作开辟生命通道。在全力抢通道路的同时，工作人员还同步开展河道清理工作，避免对抢修的公路造成二次冲刷。
天晴提速 力争今晚西火路全线贯通
“7月26日晚上暴雨引发山洪造成道路中断后，我们立即赶赴现场开展抢险作业，在27日晚上就实现了西火路生命线的初步抢通，保证人员可以步行通过，救援人员可以前往灾区转移被困人员。”北京建工养护集团公路处副经理陈子建已经在抢险现场熬了四天，昨日他告诉记者，经过昼夜不停的道路抢通，西火路通往冯家峪镇政府的路段已经抢通。
根据计划，黄下路昨晚抢通至与西火路交叉口处，实现周边路网贯通，为后续救援提供便利。西火路争取今晚抢通至与河北省交界处，彻底打通西火路生命线。
“水急路险”是前几天抢险时遇到的首要困难，水位暴涨的白马关河将西火路冯家峪段的多处路基冲毁，形成了三处较大的断点。“由于前几天持续降雨，只能缓慢推进，河道水位很高，工程机械难以下水。现在随着天气放晴，抢险也将大踏步提速，明晚（31日晚）将实现西火路的全线抢通。”陈子建说。
提示：市民尽量避免前往山区道路
密云区内的其他山区道路也正在加紧抢修。截至30日凌晨，在本轮降雨中，密云全区共有30处水毁路段，是北京全市交通受阻最严重的地区。截至30日18时，已抢通19处，剩余11处力争5天内实现全部抢通。
作为密云区不老屯镇连接外界的唯一交通干道，G234密云段牤牛河桥涵处在7月27日凌晨3时被河水冲出两个豁口，导致交通中断。经过两天半的紧急抢修，该断点于7月29日22时顺利合龙通车。此次水毁路段长约120米，受雨情和水势变化影响，抢修难度极大。抢险现场累计投入84台套机械设备、128人次，填筑土石方约3600方。抢险人员根据现场情况动态调整方案，采用填坝截流、放置铅丝石笼、铺设排水管等方式，最终实现道路恢复通行，为不老屯镇的物资运输和百姓出行打通了关键通道，为早日抢通全线断点奠定基础。
密云公路分局提醒市民，当前，西火路等仅能保证应急需要，保障的是救援车辆的进出。同时，这些路段的路况比较复杂，随时有落石风险，自驾前往仍存在较大安全隐患，希望市民尽量避免前往山区道路，为抢险救援留出宝贵的作业空间。
此外，由于连续多日的大雨，山体内的含水量已经超饱和，随着天气放晴，气温升高，山体将出现涨缩的过程，极容易引发山体滑坡、落石等地质灾害。
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57处公路水毁点已抢通G111国道怀柔段断点全打通
目前北京各区公路分局正在抓紧抢通山区道路，记者从北京市交通委获悉，截至7月30日下午6点，全市共有公路水毁点位72处（密云30处、怀柔23处、延庆2处、平谷17处），涉及兴阳线、西火路等29条线路，其中57处已抢通，15处（密云11处、怀柔1处、平谷3处）仍在全力抢修中。
怀柔区因连续降雨导致G111国道（京漠线）、G234国道（兴阳线）等多条道路受损，为尽快恢复交通，怀柔公路分局组织调集10支抢险队伍，多路并进、昼夜奋战。
昨日下午3时，G111国道（京漠线）进京方向安洲坝1号桥北侧断点处完成填方、路面恢复等抢通工作，这也是该条道路上抢修难度最大的一处断点。目前，G111国道（京漠线）怀柔段15处阻断点全部打通，其中7处需要摊铺沥青的受损路面也已完成作业，为北五镇乡抢险救援工作提供便利，为下一步京漠线怀柔段全线贯通提供保障。
当前，怀柔公路分局抢险人员正在加快全线道路路面清淤、清洗及路边淤泥、落石清运作业，同时联合怀柔公安分局交通支队、区应急局、区交通局、规自分局等多部门现场勘验及排查隐患，评估道路通车条件。
7月30日，G234国道与密关路交叉口，养护工人正在清理路面。 新京报记者 王贵彬 摄
原标题：密云冯家峪镇连接外界唯一通道西火路损毁严重，昨日抢通至冯家峪镇政府路段
西火路生命线今晚有望彻底打通
7月30日，记者跟随北京市交通委密云公路分局的抢险队伍前往密云深山区。作为冯家峪镇连接外界的唯一通道，西火路已抢通至冯家峪镇政府路段，实现了车辆应急通行。与公路并行的白马关河水势依旧汹涌，不少工程机械正在涉水作业，原地取材，用砂石堆填路基。
昨(30日)晚，黄下路抢通至与西火路交叉口处，实现周边路网贯通，为后续救援提供便利。西火路争取今晚抢通至与河北省交界处，彻底打通西火路生命线。
7月30日，西火路冯家峪镇段，挖掘机就地取材，利用砂石填筑损毁路基。 新京报记者 王贵彬 摄
7月30日，密云区，通往冯家峪镇西火路的道路通车。 新京报记者 王飞 摄
就地取材 利用砂石填筑损毁路基
昨日，记者沿着G234国道一路向密云的深山区前进。冯家峪镇位于密云水库的西北部，属于密云的深山区，也是此次暴雨洪涝灾害中受损最为严重的区域之一。
从G234国道向北转至西火路后，再往前行四五公里就能抵达冯家峪镇。由于连续多日的暴雨引发山洪，这条道路损毁十分严重，尽管路面已经过清理，但仍然有不少淤泥，每隔一段距离就能看到雨水顺着山坡快速流下，在路面上形成一片积水。在与西火路并行的白马关河岸边，更是随处可见从上游冲刷而下的断树和垃圾，西火路对岸的不少房屋也已被冲塌。
经过交通部门现场勘查，西火路冯家峪镇路段内多处断交，部分路基被完全冲垮，约6公里路段甚至全部消失不见。而这条道路是冯家峪镇连接外界的唯一通道，严重影响当地居民的生活以及救援物资的运输。
目前，北京市交通委密云公路分局正组织力量在西火路冯家峪镇沿线抢通道路，以保障救援顺利进行。
记者在西火路抢险现场看到，为了尽快恢复道路通行，抢险队伍采取就地取材的方式填筑路基，挖掘机、装载机等大型机械协同作业，将河道中的砂石源源不断地运往受损路段，快速填埋、夯实，力争在最短时间内把堵点打通，为后续救援工作开辟生命通道。在全力抢通道路的同时，工作人员还同步开展河道清理工作，避免对抢修的公路造成二次冲刷。
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“7月26日晚上暴雨引发山洪造成道路中断后，我们立即赶赴现场开展抢险作业，在27日晚上就实现了西火路生命线的初步抢通，保证人员可以步行通过，救援人员可以前往灾区转移被困人员。”北京建工养护集团公路处副经理陈子建已经在抢险现场熬了四天，昨日他告诉记者，经过昼夜不停的道路抢通，西火路通往冯家峪镇政府的路段已经抢通。
根据计划，黄下路昨晚抢通至与西火路交叉口处，实现周边路网贯通，为后续救援提供便利。西火路争取今晚抢通至与河北省交界处，彻底打通西火路生命线。
“水急路险”是前几天抢险时遇到的首要困难，水位暴涨的白马关河将西火路冯家峪段的多处路基冲毁，形成了三处较大的断点。“由于前几天持续降雨，只能缓慢推进，河道水位很高，工程机械难以下水。现在随着天气放晴，抢险也将大踏步提速，明晚（31日晚）将实现西火路的全线抢通。”陈子建说。
提示：市民尽量避免前往山区道路
密云区内的其他山区道路也正在加紧抢修。截至30日凌晨，在本轮降雨中，密云全区共有30处水毁路段，是北京全市交通受阻最严重的地区。截至30日18时，已抢通19处，剩余11处力争5天内实现全部抢通。
作为密云区不老屯镇连接外界的唯一交通干道，G234密云段牤牛河桥涵处在7月27日凌晨3时被河水冲出两个豁口，导致交通中断。经过两天半的紧急抢修，该断点于7月29日22时顺利合龙通车。此次水毁路段长约120米，受雨情和水势变化影响，抢修难度极大。抢险现场累计投入84台套机械设备、128人次，填筑土石方约3600方。抢险人员根据现场情况动态调整方案，采用填坝截流、放置铅丝石笼、铺设排水管等方式，最终实现道路恢复通行，为不老屯镇的物资运输和百姓出行打通了关键通道，为早日抢通全线断点奠定基础。
密云公路分局提醒市民，当前，西火路等仅能保证应急需要，保障的是救援车辆的进出。同时，这些路段的路况比较复杂，随时有落石风险，自驾前往仍存在较大安全隐患，希望市民尽量避免前往山区道路，为抢险救援留出宝贵的作业空间。
此外，由于连续多日的大雨，山体内的含水量已经超饱和，随着天气放晴，气温升高，山体将出现涨缩的过程，极容易引发山体滑坡、落石等地质灾害。
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目前北京各区公路分局正在抓紧抢通山区道路，记者从北京市交通委获悉，截至7月30日下午6点，全市共有公路水毁点位72处（密云30处、怀柔23处、延庆2处、平谷17处），涉及兴阳线、西火路等29条线路，其中57处已抢通，15处（密云11处、怀柔1处、平谷3处）仍在全力抢修中。
怀柔区因连续降雨导致G111国道（京漠线）、G234国道（兴阳线）等多条道路受损，为尽快恢复交通，怀柔公路分局组织调集10支抢险队伍，多路并进、昼夜奋战。
昨日下午3时，G111国道（京漠线）进京方向安洲坝1号桥北侧断点处完成填方、路面恢复等抢通工作，这也是该条道路上抢修难度最大的一处断点。目前，G111国道（京漠线）怀柔段15处阻断点全部打通，其中7处需要摊铺沥青的受损路面也已完成作业，为北五镇乡抢险救援工作提供便利，为下一步京漠线怀柔段全线贯通提供保障。
当前，怀柔公路分局抢险人员正在加快全线道路路面清淤、清洗及路边淤泥、落石清运作业，同时联合怀柔公安分局交通支队、区应急局、区交通局、规自分局等多部门现场勘验及排查隐患，评估道路通车条件。
7月30日，G234国道与密关路交叉口，养护工人正在清理路面。 新京报记者 王贵彬 摄
