北京地区的首趟中欧班列两年前在平谷马坊开行，未来这里也有望驶出更多班列。近日，北京市发改委批复平谷地方铁路马坊站南场区、北场区项目资金申请报告，给予市政府固定资产投资补助。南、北新场区年底投用后，京平综合物流枢纽运力将跃升，从而满足五大特色产业的运输需求，提升开行“中欧班列”等能力。
公开资料显示，平谷地方铁路是本市唯一的地方铁路，建于1977年，全长16.2公里。这条铁路就位于京平综合物流枢纽内，是物流基地内“海、陆、空、铁多式联运”的重要组成部分。北京段分为中场区、南场区和北场区三部分。目前，中场区已建成投运，南场区和北场区正在建设，计划今年底投入使用。
“马坊站南场区、北场区项目建成后，将有效提升平谷地方铁路货运能力。”市发改委相关负责人介绍，新场区可满足区域城市新零售、汽车零配件、医药健康、绿色矿建材料、农副产品等五大特色产业的运输需求，提升开行中欧班列、中老班列、城际班列能力，为融入全国铁路货运网络提供基础设施条件。
京平综合物流枢纽也是平谷区“平急两用”示范区的应用场景之一，预计2035年具备290万吨物资储备能力，占全市农副产品保供能力的三分之一。马坊站南场区、北场区项目建成后，有利于发挥京平综合物流枢纽“平急两用”功能，平时更好服务首都物流，急时保障首都生活物资供应及产业链供应链稳定，助力平谷成为首都安全的战略腹地。
北京地区的首趟中欧班列两年前在平谷马坊开行，未来这里也有望驶出更多班列。近日，北京市发改委批复平谷地方铁路马坊站南场区、北场区项目资金申请报告，给予市政府固定资产投资补助。南、北新场区年底投用后，京平综合物流枢纽运力将跃升，从而满足五大特色产业的运输需求，提升开行“中欧班列”等能力。
公开资料显示，平谷地方铁路是本市唯一的地方铁路，建于1977年，全长16.2公里。这条铁路就位于京平综合物流枢纽内，是物流基地内“海、陆、空、铁多式联运”的重要组成部分。北京段分为中场区、南场区和北场区三部分。目前，中场区已建成投运，南场区和北场区正在建设，计划今年底投入使用。
“马坊站南场区、北场区项目建成后，将有效提升平谷地方铁路货运能力。”市发改委相关负责人介绍，新场区可满足区域城市新零售、汽车零配件、医药健康、绿色矿建材料、农副产品等五大特色产业的运输需求，提升开行中欧班列、中老班列、城际班列能力，为融入全国铁路货运网络提供基础设施条件。
京平综合物流枢纽也是平谷区“平急两用”示范区的应用场景之一，预计2035年具备290万吨物资储备能力，占全市农副产品保供能力的三分之一。马坊站南场区、北场区项目建成后，有利于发挥京平综合物流枢纽“平急两用”功能，平时更好服务首都物流，急时保障首都生活物资供应及产业链供应链稳定，助力平谷成为首都安全的战略腹地。
