记者昨天（25日）从北京市交通委怀柔公路分局获悉，经过近一个月的抢险施工，怀柔区遭受水毁的县级以上公路已全部完成沥青路面铺筑。
7月下旬，历史罕见的强降雨，让怀柔山区道路遭受了前所未有的重创，9条县级以上公路共37.2公里、148处路段受损。在这场与时间赛跑的抢险保通工作中，怀柔公路分局调集大量人员机械，昼夜不停开展作业。7月31日，全部道路断点抢通；8月2日，国道111（京漠线）率先恢复社会临时通行；截至8月21日，兴阳线、承塔线、范崎路、长司路等其余8条水毁道路已全部完成沥青混凝土路面铺筑。
8月22日上午，怀柔公路分局会同区应急局、交通支队、交通局、规自分局等部门完成现场勘验工作，目前正在按照联合勘验要求完善道路沿线交通设施。怀柔公路分局将组织道路养护单位继续做好保通工作，加强巡查维护，保障社会车辆临时通行安全。
记者昨天（25日）从北京市交通委怀柔公路分局获悉，经过近一个月的抢险施工，怀柔区遭受水毁的县级以上公路已全部完成沥青路面铺筑。
7月下旬，历史罕见的强降雨，让怀柔山区道路遭受了前所未有的重创，9条县级以上公路共37.2公里、148处路段受损。在这场与时间赛跑的抢险保通工作中，怀柔公路分局调集大量人员机械，昼夜不停开展作业。7月31日，全部道路断点抢通；8月2日，国道111（京漠线）率先恢复社会临时通行；截至8月21日，兴阳线、承塔线、范崎路、长司路等其余8条水毁道路已全部完成沥青混凝土路面铺筑。
8月22日上午，怀柔公路分局会同区应急局、交通支队、交通局、规自分局等部门完成现场勘验工作，目前正在按照联合勘验要求完善道路沿线交通设施。怀柔公路分局将组织道路养护单位继续做好保通工作，加强巡查维护，保障社会车辆临时通行安全。
