据“北京亦庄”微信公众号消息，隔离带拆除、绿化迁移、路面铣刨、井盖更换、沥青铺设、安全设施组装……通明湖畔的碧波与机械声共振，2025GT世界挑战赛北京亦庄站赛道建设进入关键阶段，多道工序正如火如荼、有序推进。科创园区+生态涵养区+生活区，作为北京首条湖城一体赛车道，北京亦庄站赛道独特的设计和高标准的建设展现着街道赛的魅力与科技力量。
该赛道全长4.9公里，起点设于科创十七街，沿途经过经惠西路、经惠东路、科谷一街、科谷二街和通惠干渠路，最终形成一个包含9个弯道的“八字形”路线。相较于常规街道赛4公里左右的长度，这条赛道因多弯道设计更具挑战性，既能提升竞技性，又巧妙利用了市政道路格局，避免路线呆板。同时，形成“湖城园区一体”的特色，这在国内街道赛中并不常见。作为GT赛事首次进入北京的比赛场地，它不仅是速度的舞台，更成为展示区域特色的窗口。
2025GT世界挑战赛北京亦庄站赛道效果图。图/“北京亦庄”微信公众号
目前，赛道建设已进入关键阶段。按照计划，国际汽联将在比赛前一周进行现场验收，检查赛道是否符合设计标准、防撞设施是否达标、维修区等配套是否完善，验收通过后将颁发三级赛道认证，这也是举办赛事的“通行证”。
据“北京亦庄”微信公众号消息，隔离带拆除、绿化迁移、路面铣刨、井盖更换、沥青铺设、安全设施组装……通明湖畔的碧波与机械声共振，2025GT世界挑战赛北京亦庄站赛道建设进入关键阶段，多道工序正如火如荼、有序推进。科创园区+生态涵养区+生活区，作为北京首条湖城一体赛车道，北京亦庄站赛道独特的设计和高标准的建设展现着街道赛的魅力与科技力量。
该赛道全长4.9公里，起点设于科创十七街，沿途经过经惠西路、经惠东路、科谷一街、科谷二街和通惠干渠路，最终形成一个包含9个弯道的“八字形”路线。相较于常规街道赛4公里左右的长度，这条赛道因多弯道设计更具挑战性，既能提升竞技性，又巧妙利用了市政道路格局，避免路线呆板。同时，形成“湖城园区一体”的特色，这在国内街道赛中并不常见。作为GT赛事首次进入北京的比赛场地，它不仅是速度的舞台，更成为展示区域特色的窗口。
2025GT世界挑战赛北京亦庄站赛道效果图。图/“北京亦庄”微信公众号
目前，赛道建设已进入关键阶段。按照计划，国际汽联将在比赛前一周进行现场验收，检查赛道是否符合设计标准、防撞设施是否达标、维修区等配套是否完善，验收通过后将颁发三级赛道认证，这也是举办赛事的“通行证”。
