
远通桥立交节点改造工程匝道桥正在进行上跨五环钢梁桥边板的混凝土浇筑施工。本报记者 李博摄
北京市东南五环前往京通快速路进京方向匝道即将打通。记者昨天(22日)从首发建设公司了解到,远通桥立交节点改造工程匝道桥已全线合龙,为年内通车奠定坚实基础。
远通桥建于2002年,位于东五环与京通快速路交会处。由于缺少由南向西的匝道,从东南五环驶来的车辆,无法直接驶入京通快速进京方向前往国贸和长安街,只能向东绕行至双桥后调头。改造过程中,远通桥将增一条由南向西的匝道,同时外移京通快速路北辅路,使东五环外环主路与京通快速进京方向主路相连,匝道全长约870米。
首发建设公司代建项目管理部副总经理姜瑜告诉记者,建设中的匝道与地面道路、地铁和地下输水管线密集交叉,全线需要跨越五环路、京通快速路和地铁1号线八通线等共计11次,设计和施工难度较大。
特别是跨越地铁1号线八通线的一段梁,需要分三天在夜间列车停运后吊装。施工前先在1号线八通线“头顶”搭起钢结构防护棚,将地铁线路完全罩起来,直到匝道通车后,防护棚才会被拆除。
目前项目正在进行上跨五环钢梁桥边板的混凝土浇筑施工,后续还将进行桥梁附属工程施工,包括桥面铺装、沥青摊铺、声屏障安装和交通标志安装,所有工程预计在年底前完工。

远通桥立交节点改造工程匝道桥正在进行上跨五环钢梁桥边板的混凝土浇筑施工。本报记者 李博摄
北京市东南五环前往京通快速路进京方向匝道即将打通。记者昨天(22日)从首发建设公司了解到,远通桥立交节点改造工程匝道桥已全线合龙,为年内通车奠定坚实基础。
远通桥建于2002年,位于东五环与京通快速路交会处。由于缺少由南向西的匝道,从东南五环驶来的车辆,无法直接驶入京通快速进京方向前往国贸和长安街,只能向东绕行至双桥后调头。改造过程中,远通桥将增一条由南向西的匝道,同时外移京通快速路北辅路,使东五环外环主路与京通快速进京方向主路相连,匝道全长约870米。
首发建设公司代建项目管理部副总经理姜瑜告诉记者,建设中的匝道与地面道路、地铁和地下输水管线密集交叉,全线需要跨越五环路、京通快速路和地铁1号线八通线等共计11次,设计和施工难度较大。
特别是跨越地铁1号线八通线的一段梁,需要分三天在夜间列车停运后吊装。施工前先在1号线八通线“头顶”搭起钢结构防护棚,将地铁线路完全罩起来,直到匝道通车后,防护棚才会被拆除。
目前项目正在进行上跨五环钢梁桥边板的混凝土浇筑施工,后续还将进行桥梁附属工程施工,包括桥面铺装、沥青摊铺、声屏障安装和交通标志安装,所有工程预计在年底前完工。