10月15日，随着重达2.4万吨的T构梁历时60分钟实现“空中转身”，由中铁十五局承建的长垣至修武高速跨京广铁路转体桥完成转体施工，成功跨越繁忙的“南北大动脉”京广铁路，标志着长修高速建设取得重要进展，为早日实现通车运营奠定坚实基础。
长修高速是河南省重点交通工程，起自新乡市长垣市，终至焦作市修武县，全长约88公里，设计时速120公里。长修高速跨京广铁路转体桥全长156米，是长修高速全线控制性工程。据中铁十五局项目负责人邹文介绍，转体桥需跨越日均开行列车超过200列的京广铁路，列车通行密度大、安全标准要求高。施工中，建设团队通过对转体速度及空间位置实时监测，配合应用同步自动连续牵引系统，实现梁体转体全过程动态监控，确保桥梁顺时针旋转83度，平稳跨过京广铁路并精准就位。
10月15日，随着重达2.4万吨的T构梁历时60分钟实现“空中转身”，由中铁十五局承建的长垣至修武高速跨京广铁路转体桥完成转体施工，成功跨越繁忙的“南北大动脉”京广铁路，标志着长修高速建设取得重要进展，为早日实现通车运营奠定坚实基础。
长修高速是河南省重点交通工程，起自新乡市长垣市，终至焦作市修武县，全长约88公里，设计时速120公里。长修高速跨京广铁路转体桥全长156米，是长修高速全线控制性工程。据中铁十五局项目负责人邹文介绍，转体桥需跨越日均开行列车超过200列的京广铁路，列车通行密度大、安全标准要求高。施工中，建设团队通过对转体速度及空间位置实时监测，配合应用同步自动连续牵引系统，实现梁体转体全过程动态监控，确保桥梁顺时针旋转83度，平稳跨过京广铁路并精准就位。
