10月24日，在位于房山区的北京国际陆港，一列满载货物的中亚（欧）班列缓缓驶出，奔赴哈萨克斯坦阿拉木图。这是北京国际陆港自今年3月运营以来开行的第20列中亚（欧）班列。
本趟班列共搭载100个标准集装箱，货物总价值约1839万元，将经由阿拉山口口岸出境，预计10天后抵达阿拉木图。班列所搭载的汽车零配件、纤维素等货物，充分体现了北京及周边地区的产业特色，彰显了“北京智造”与“通道服务”协同出海的强劲动能。
成功开行20列，不仅是一个数字的累积，更是北京国际陆港服务能力、运营效率和市场认可度的综合体现。“我们一直努力让班列发展越来越稳定。”北京房山国际陆港运营有限公司总经理王传蒙表示，自首列班列开行以来，北京国际陆港持续完善港区基础设施，优化场站布局，与海关、铁路等部门紧密合作，有效提升中欧班列的运输组织效率，吸引了稳定、优质的货源供给，实现了班列“跑得快、走得稳”。
作为京津冀地区重要的物流枢纽，北京国际陆港自投入运营以来，已成功拓展5条国际班列线路，辐射亚欧20多个国家和地区，构建起“四大口岸、五线常态”的国际物流网络格局，更好地服务首都外向型经济发展。
截至目前，北京国际陆港已累计运送货物2048标箱、货值约3.1亿元。房山区商务局局长路鹏表示，将继续围绕“大通道带动大贸易、大贸易促进大产业”的发展思路，持续加大班列开行规模，加速推动保税物流中心、铁路口岸、海关监管场所等功能区申报建设。
10月24日，在位于房山区的北京国际陆港，一列满载货物的中亚（欧）班列缓缓驶出，奔赴哈萨克斯坦阿拉木图。这是北京国际陆港自今年3月运营以来开行的第20列中亚（欧）班列。
本趟班列共搭载100个标准集装箱，货物总价值约1839万元，将经由阿拉山口口岸出境，预计10天后抵达阿拉木图。班列所搭载的汽车零配件、纤维素等货物，充分体现了北京及周边地区的产业特色，彰显了“北京智造”与“通道服务”协同出海的强劲动能。
成功开行20列，不仅是一个数字的累积，更是北京国际陆港服务能力、运营效率和市场认可度的综合体现。“我们一直努力让班列发展越来越稳定。”北京房山国际陆港运营有限公司总经理王传蒙表示，自首列班列开行以来，北京国际陆港持续完善港区基础设施，优化场站布局，与海关、铁路等部门紧密合作，有效提升中欧班列的运输组织效率，吸引了稳定、优质的货源供给，实现了班列“跑得快、走得稳”。
作为京津冀地区重要的物流枢纽，北京国际陆港自投入运营以来，已成功拓展5条国际班列线路，辐射亚欧20多个国家和地区，构建起“四大口岸、五线常态”的国际物流网络格局，更好地服务首都外向型经济发展。
截至目前，北京国际陆港已累计运送货物2048标箱、货值约3.1亿元。房山区商务局局长路鹏表示，将继续围绕“大通道带动大贸易、大贸易促进大产业”的发展思路，持续加大班列开行规模，加速推动保税物流中心、铁路口岸、海关监管场所等功能区申报建设。
