记者日前从北京市城市管理委员会了解到，北京市2025年至2026年冬季扫雪铲冰工作已准备就绪。今年冬天，北京将继续开展少用、不用融雪剂试点，并引入移动融雪车等新设备，确保雪天道路通行条件，并降低对环境的影响。
图为用于扫雪铲冰的车辆设备。（记者田晨旭摄）
北京市城市管理委员会环境卫生管理处二级调研员杨金亮介绍，今年北京将在全市推广更为环保的低氯低钠型融雪剂，原则上不使用纯氯盐类融雪剂。同时，为保证交通畅通，将以机械扫雪为主，采用滚刷、雪铲、除冰除雪车、深度保洁车、融雪车等专用除雪设备，实施小循环、高频次编组作业。
北京环卫集团所属北京机扫公司运营管理部部长王鹏介绍，以北京的环路主路除雪作业为例，如遇降雪，工作人员将先利用扫雪车辆将积雪推至道路右侧应急车道，堆成雪带暂存。随后根据路面情况，用水车以最低出水量补洒融雪液防止道路结冰。大型洗扫车将于后期清理地面残留的少量积雪，并将归拢的积雪清运至消纳点处理。
图为移动融雪车。（记者田晨旭摄）
据介绍，移动融雪车等新设备是今年引进的“得力助手”。王鹏介绍，常规情况下，路面积雪是先暂存路侧，雪后再进行清运或融化。移动融雪车可在行进过程中通过车前铲斗内的两只机械臂将路面积雪传送至车后方的融雪箱，并将其迅速融化为清水，从路面的雨、污水井进行排放，有效解决积雪处理问题。
北京市城市管理委员会介绍，目前北京各区、各作业单位已配备多功能除雪车、滚刷、推雪铲、融雪洒水车、洗扫车等车辆设备1.1万余台套，基本满足作业需要。同时储备了适量融雪物资，应对桥区、弯道、匝道等特殊区域积雪和极端降雪情况。
此外，北京还将采取积雪“缓扫”的方式“宜留则留”，在雪后给大众留下一片雪景，在行人较多的繁华道路随下随扫，优先保证通行。
记者日前从北京市城市管理委员会了解到，北京市2025年至2026年冬季扫雪铲冰工作已准备就绪。今年冬天，北京将继续开展少用、不用融雪剂试点，并引入移动融雪车等新设备，确保雪天道路通行条件，并降低对环境的影响。
图为用于扫雪铲冰的车辆设备。（记者田晨旭摄）
北京市城市管理委员会环境卫生管理处二级调研员杨金亮介绍，今年北京将在全市推广更为环保的低氯低钠型融雪剂，原则上不使用纯氯盐类融雪剂。同时，为保证交通畅通，将以机械扫雪为主，采用滚刷、雪铲、除冰除雪车、深度保洁车、融雪车等专用除雪设备，实施小循环、高频次编组作业。
北京环卫集团所属北京机扫公司运营管理部部长王鹏介绍，以北京的环路主路除雪作业为例，如遇降雪，工作人员将先利用扫雪车辆将积雪推至道路右侧应急车道，堆成雪带暂存。随后根据路面情况，用水车以最低出水量补洒融雪液防止道路结冰。大型洗扫车将于后期清理地面残留的少量积雪，并将归拢的积雪清运至消纳点处理。
图为移动融雪车。（记者田晨旭摄）
据介绍，移动融雪车等新设备是今年引进的“得力助手”。王鹏介绍，常规情况下，路面积雪是先暂存路侧，雪后再进行清运或融化。移动融雪车可在行进过程中通过车前铲斗内的两只机械臂将路面积雪传送至车后方的融雪箱，并将其迅速融化为清水，从路面的雨、污水井进行排放，有效解决积雪处理问题。
北京市城市管理委员会介绍，目前北京各区、各作业单位已配备多功能除雪车、滚刷、推雪铲、融雪洒水车、洗扫车等车辆设备1.1万余台套，基本满足作业需要。同时储备了适量融雪物资，应对桥区、弯道、匝道等特殊区域积雪和极端降雪情况。
此外，北京还将采取积雪“缓扫”的方式“宜留则留”，在雪后给大众留下一片雪景，在行人较多的繁华道路随下随扫，优先保证通行。
