记者从北京市交通委获悉，京藏高速辅路回龙观天桥加装的电梯已于近日正式投用，提升了“一老一小”、残障人士等群体过街的便利性与安全性，进一步完善无障碍出行环境。
京藏高速辅路回龙观天桥横跨京藏高速主、辅路，是连接东西两侧蓝天嘉园、金域国际、新龙城等多个大型社区的重要人行通道，服务周边3万余居民出行。据统计，该天桥高峰时段步行过街人流量峰值达438人/小时，其中老人儿童合计占比过半数。此前，市民上下天桥需走60余级台阶，无障碍出行诉求强烈。
市交通委昌平公路分局于2025年7月底正式启动天桥电梯加装工程。项目克服市政管线复杂、作业空间受限等不利因素，历时3个月，最终在天桥东西两侧各增设一台无障碍直梯。每梯可载客13人，运行时间为每日6时至22时30分，出入口处均设有无障碍坡道和安全扶手。
项目还同步对天桥及周边接驳环境进行了精细化提升。市交通委相关负责人介绍，下一步，交通部门将继续坚持问题导向与系统思维，聚焦市民出行中的痛点、难点和断点，精准施策，有序推进更多无障碍出行与适老化交通设施改造项目。
记者从北京市交通委获悉，京藏高速辅路回龙观天桥加装的电梯已于近日正式投用，提升了“一老一小”、残障人士等群体过街的便利性与安全性，进一步完善无障碍出行环境。
京藏高速辅路回龙观天桥横跨京藏高速主、辅路，是连接东西两侧蓝天嘉园、金域国际、新龙城等多个大型社区的重要人行通道，服务周边3万余居民出行。据统计，该天桥高峰时段步行过街人流量峰值达438人/小时，其中老人儿童合计占比过半数。此前，市民上下天桥需走60余级台阶，无障碍出行诉求强烈。
市交通委昌平公路分局于2025年7月底正式启动天桥电梯加装工程。项目克服市政管线复杂、作业空间受限等不利因素，历时3个月，最终在天桥东西两侧各增设一台无障碍直梯。每梯可载客13人，运行时间为每日6时至22时30分，出入口处均设有无障碍坡道和安全扶手。
项目还同步对天桥及周边接驳环境进行了精细化提升。市交通委相关负责人介绍，下一步，交通部门将继续坚持问题导向与系统思维，聚焦市民出行中的痛点、难点和断点，精准施策，有序推进更多无障碍出行与适老化交通设施改造项目。
