当清晨的第一缕阳光洒向京北大地
地铁昌平线的列车正载着科研精英们
缓缓驶入生命科学园站
作为承载
国家医药健康战略的重要承载地
中关村生命科学园
在轨道交通的进一步赋能下
历经二十余年深耕
正沿着“物理轨道延伸”
与“创新轨道跃升”的
双轮驱动路径
从一片阡陌农田蝶变为
全国医药健康产业发展高地
从基因治疗的革命性突破
到千亿产值的产业裂变
从实验室的晨光熹微
到地铁19号线即将贯通的科创动脉……
生命科学园
Life Science Park
这条穿越二十五载时光的跃迁之路
究竟如何在轨道交通的赋能之下实现
从蓝图到丰碑的跨越？
又为中国生物医药崛起
注入了哪些核心动能？
创新引擎的“核爆效应”
在轨道加速度中迸发产业新势能
轨道通到哪里，创新就延伸到哪里。
回溯生命科学园的发展历程，25年前的生命科学园片区还是一片阡陌农田，产业基础近乎空白。
随着2000年市委“建设北京生物医药产业基地”的决策部署，中关村生命科学园正式启动开发，标志着昌平生命科学产业的“轨道”正式动工，为区域发展埋下了希望的种子。
2009年1月，《北京轨道交通昌平线一期工程总体设计》通过评审，同年4月2日，北京地铁昌平线一期（西二旗-南邵站）工程开工建设，位于昌平区回龙观地区、北清路和京藏高速公路相交的辛庄桥西侧、中关村生命科学园东南方向的生命科学园站同步启动建设。
此后20年间，生命科学园“物理轨道”与“创新轨道”发展齐头并进，共同开启昌平生物医药产业发展新篇章。
2010年随着昌平线一期的开通，地铁生命科学园站同步启用。轨道的发展也促进了周边路网体系的逐步完善，极大方便了生命科学园园区入驻企业员工的出行。与此同时，围绕生命科学园站规划建设的周边住房、医疗、商业、公园绿地等配套基础设施的相继建成，也为创新人才的引进、创新企业的集聚，奠定了坚实基础。
原永旺商场旧景
2019年，是生命科学园园区发展的转折之年。“市区统筹、以区为主” 的管理体制正式确立，飞镖、新生巢等专业运营力量引入，未来科学城管委会加挂 “生命园管委会”牌子。从管理架构的优化、运营模式的创新到空间规划的完善，生命科学园的“轨道”基础逐步夯实，为产业加速跑做好了充分铺垫。
如今
这里汇聚了1589家企业
2024年营业收入达到998.87亿元
8家挂牌上市企业
2家独角兽企业
17家潜在独角兽企业
1个1类创新药获批上市
创新医疗器械2个
并前瞻性布局
立足打造合成生物制造
创新策源地和产业引领区
从阡陌农田到企业集聚，二十五年焕新之路，以轨道为轴，串起了人才、技术与市场的深度交融。一条穿行而过的轨道，如同区域发展的“黄金通道”，持续为产业升级提速增效。
这里
每天都在发生着不一样的变化。
百济神州自主研发的泽布替尼胶囊，在全球市场表现卓越，年销售额突破30亿美元。这款药物适用于治疗既往至少接受过一种治疗的成人套细胞淋巴瘤、慢性淋巴细胞白血病、小淋巴细胞淋巴瘤以及华氏巨球蛋白血症等患者。凭借出色的疗效，泽布替尼成功进入美欧日临床指南，成为首个获此殊荣的“中国原研药”。
诺诚健华抗肿瘤创新药物生产基地项目纳入市级“3个100”、两区重点项目、区级重大项目，其研发的多项抗肿瘤药物已获批上市，佐来曲替尼（ICP-723）有望成为中国首个自主研发获批上市的TRK抑制剂。
健达九州的GA001基因疗法，堪称视障患者的福音。自2024年1月开展临床试验，完成首例受试者给药后，已顺利完成全部9例受试者给药。试验结果令人振奋，大部分受试者视力显著改善，部分患者甚至能够识别近距离字母和图案，为遗传性眼病治疗领域开辟了新路径。
……
这些先进技术的突破，不仅填补了国内空白，更让中国生物医药从“跟跑”走向“并跑”乃至“领跑”，在全球生物医药竞争格局中占据了重要一席之地。
此外，中关村合成生物制造产业集聚区初具规模，搭建共性技术平台13个、集聚企业123家，占全市的半壁江山，推动丹纳赫落地首个在京实体创新中心，服务微元合成成为全国首家获批生物制造阿洛酮糖企业、入选工信部第一批“生物制造标志性产品”名单，齐禾生科摘得中国首张主粮基因编辑安全证书，打造产业创新主峰、生态高地。
产城融合的“生态进化”
从“产业孤岛”到“产城融合”的蜕变
2000年初建时，生命科学园无公交、少出租，员工通勤靠拼车，天黑后园区周边冷清。20多年间，这里一步步打破 “产业孤岛” 困境，昌61路、62路等线路开通并延伸至园区。
昌平线生命科学园站开通并南延，与8号线相连，让通勤时间大幅缩短，北清路快速化改造路段全线通车，进一步改善交通条件，通勤从 “多站换乘” 变为 “家门口直达”。
北清路快速化改造路段已全线通车
“2003年那时候员工通勤特别麻烦。一开始是拼车，后来得倒好几趟公交才能到园区，像辛庄桥这些站点，都是我们以前经常倒车的地方。再后来有些员工自己买了车，不过遇到限行的时候，还是得坐公交车。”北京飞镖国际创新中心副总经理江茂华表示，现在公交、地铁线路都多了起来，很多员工从家出门，不用倒车就能直接到园区，比以前省了不少时间。
交通的便利只是吸引人才的一方面，真正让科研人员扎堆入驻的，是园区所构建的完整创新生态。
这里汇聚了千余家生物医药科技企业。园区有高博医院、北大国际医院、北大六院等一批研究型医院，有北京飞镖国际创新中心、新生巢等一批标杆孵化器，有59个生物医药共性技术服务平台，生命科学园里可以说是“什么都有”，在这里科研创业，科研工作者们只需专注创新，其余就交给专业团队。这样既能让科学家保持科研纯粹性，又能让成果加快落地。
与此同时，北京一六一中学回龙观学校（生命园校区）今年九月正式开始招生，作为服务区域发展的教育配套，该校区招生重点辐射周边园区企业，切实解决科技人才子女入学问题。
生命科学园凭借通勤的便捷、 “从实验室到临床” 的产业闭环、全链条配套服务、以及新增的教育医疗保障，成为吸引科研人员与生物医药企业扎堆入驻的理想聚集地。
深耕软环境建设
在制度轨道上构筑产业新生态
站在新起点，生命园的“轨道蓝图”正加速落地。
除已运营的地铁昌平线外，地铁19号线北延、市郊铁路东北环线规划已提上日程，未来将增设“生命谷站”，实现地铁线路直通园区核心区域。这一轨道升级将彻底打通园区北至清华南口国重基地、南至大兴相关产业园区以及中心城区、周边产业片区的交通脉络，科研人员到海淀、朝阳等中心区域通勤时间将大幅缩短，跨区域开展技术合作、学术交流也将更加高效。
为了从根本上解决传统城市发展模式所带来的低效、疲累的通勤问题，真正实现“产城融合”“站城融合”，园区将依托《中关村生命科学园三期市政交通及公服配套设施行动计划（2024-2027年）》，推进多项配套项目建设，完善居住、商业、公服功能，实现“科学+城”的深度融合，为产业发展提供更优质的空间保障。
当前，中关村生命科学园已具备坚实的发展基础，一、二期已建成185万平方米产业空间，三期建设重点项目加速推进、产业空间有序释放。区域的创新引领力、产业承载力和综合竞争力正在持续提升。
未来科学城生命谷国际精准医学产业园
随着生命科学园三期的加速建设，以及生命科学创新走廊的“一核一带三片区”同步发力，昌平正构建更加庞大的集医疗器械、美丽经济、合成生物制造等产业集聚的产业空间，将形成“创新研发在生命园、成果转化在走廊”的良性循环。
在昌平西部，地铁19号线北延、市郊铁路东北环线的建设，将打通昌平以科教融合引领、产学研协同发展的京藏高速（G6）科创走廊的轨道网，串联起中关村生命科学园、朱辛庄数智创新港、未来大学科技园及各大学科技园区、国家工程技术创新基地、沙河医药健康产业园、机器人产业园、国际医疗器械城、北大产教研融合创新中心、清华南口国重基地及清华昌平科研基地等10多个创新组团。
未来，生命科学园将继续沿着“轨道上的昌平”这一发展脉络，凭借交通优势汇聚全球创新资源，依托创新成果提升产业竞争力，完善产业生态吸引更多优质企业与人才，在生命科学领域持续领航，为全球生命健康事业发展贡献更多“昌平力量”。
当清晨的第一缕阳光洒向京北大地
地铁昌平线的列车正载着科研精英们
缓缓驶入生命科学园站
作为承载
国家医药健康战略的重要承载地
中关村生命科学园
在轨道交通的进一步赋能下
历经二十余年深耕
正沿着“物理轨道延伸”
与“创新轨道跃升”的
双轮驱动路径
从一片阡陌农田蝶变为
全国医药健康产业发展高地
从基因治疗的革命性突破
到千亿产值的产业裂变
从实验室的晨光熹微
到地铁19号线即将贯通的科创动脉……
生命科学园
Life Science Park
这条穿越二十五载时光的跃迁之路
究竟如何在轨道交通的赋能之下实现
从蓝图到丰碑的跨越？
又为中国生物医药崛起
注入了哪些核心动能？
创新引擎的“核爆效应”
在轨道加速度中迸发产业新势能
轨道通到哪里，创新就延伸到哪里。
回溯生命科学园的发展历程，25年前的生命科学园片区还是一片阡陌农田，产业基础近乎空白。
随着2000年市委“建设北京生物医药产业基地”的决策部署，中关村生命科学园正式启动开发，标志着昌平生命科学产业的“轨道”正式动工，为区域发展埋下了希望的种子。
2009年1月，《北京轨道交通昌平线一期工程总体设计》通过评审，同年4月2日，北京地铁昌平线一期（西二旗-南邵站）工程开工建设，位于昌平区回龙观地区、北清路和京藏高速公路相交的辛庄桥西侧、中关村生命科学园东南方向的生命科学园站同步启动建设。
此后20年间，生命科学园“物理轨道”与“创新轨道”发展齐头并进，共同开启昌平生物医药产业发展新篇章。
2010年随着昌平线一期的开通，地铁生命科学园站同步启用。轨道的发展也促进了周边路网体系的逐步完善，极大方便了生命科学园园区入驻企业员工的出行。与此同时，围绕生命科学园站规划建设的周边住房、医疗、商业、公园绿地等配套基础设施的相继建成，也为创新人才的引进、创新企业的集聚，奠定了坚实基础。
原永旺商场旧景
2019年，是生命科学园园区发展的转折之年。“市区统筹、以区为主” 的管理体制正式确立，飞镖、新生巢等专业运营力量引入，未来科学城管委会加挂 “生命园管委会”牌子。从管理架构的优化、运营模式的创新到空间规划的完善，生命科学园的“轨道”基础逐步夯实，为产业加速跑做好了充分铺垫。
如今
这里汇聚了1589家企业
2024年营业收入达到998.87亿元
8家挂牌上市企业
2家独角兽企业
17家潜在独角兽企业
1个1类创新药获批上市
创新医疗器械2个
并前瞻性布局
立足打造合成生物制造
创新策源地和产业引领区
从阡陌农田到企业集聚，二十五年焕新之路，以轨道为轴，串起了人才、技术与市场的深度交融。一条穿行而过的轨道，如同区域发展的“黄金通道”，持续为产业升级提速增效。
这里
每天都在发生着不一样的变化。
百济神州自主研发的泽布替尼胶囊，在全球市场表现卓越，年销售额突破30亿美元。这款药物适用于治疗既往至少接受过一种治疗的成人套细胞淋巴瘤、慢性淋巴细胞白血病、小淋巴细胞淋巴瘤以及华氏巨球蛋白血症等患者。凭借出色的疗效，泽布替尼成功进入美欧日临床指南，成为首个获此殊荣的“中国原研药”。
诺诚健华抗肿瘤创新药物生产基地项目纳入市级“3个100”、两区重点项目、区级重大项目，其研发的多项抗肿瘤药物已获批上市，佐来曲替尼（ICP-723）有望成为中国首个自主研发获批上市的TRK抑制剂。
健达九州的GA001基因疗法，堪称视障患者的福音。自2024年1月开展临床试验，完成首例受试者给药后，已顺利完成全部9例受试者给药。试验结果令人振奋，大部分受试者视力显著改善，部分患者甚至能够识别近距离字母和图案，为遗传性眼病治疗领域开辟了新路径。
……
这些先进技术的突破，不仅填补了国内空白，更让中国生物医药从“跟跑”走向“并跑”乃至“领跑”，在全球生物医药竞争格局中占据了重要一席之地。
此外，中关村合成生物制造产业集聚区初具规模，搭建共性技术平台13个、集聚企业123家，占全市的半壁江山，推动丹纳赫落地首个在京实体创新中心，服务微元合成成为全国首家获批生物制造阿洛酮糖企业、入选工信部第一批“生物制造标志性产品”名单，齐禾生科摘得中国首张主粮基因编辑安全证书，打造产业创新主峰、生态高地。
产城融合的“生态进化”
从“产业孤岛”到“产城融合”的蜕变
2000年初建时，生命科学园无公交、少出租，员工通勤靠拼车，天黑后园区周边冷清。20多年间，这里一步步打破 “产业孤岛” 困境，昌61路、62路等线路开通并延伸至园区。
昌平线生命科学园站开通并南延，与8号线相连，让通勤时间大幅缩短，北清路快速化改造路段全线通车，进一步改善交通条件，通勤从 “多站换乘” 变为 “家门口直达”。
北清路快速化改造路段已全线通车
“2003年那时候员工通勤特别麻烦。一开始是拼车，后来得倒好几趟公交才能到园区，像辛庄桥这些站点，都是我们以前经常倒车的地方。再后来有些员工自己买了车，不过遇到限行的时候，还是得坐公交车。”北京飞镖国际创新中心副总经理江茂华表示，现在公交、地铁线路都多了起来，很多员工从家出门，不用倒车就能直接到园区，比以前省了不少时间。
交通的便利只是吸引人才的一方面，真正让科研人员扎堆入驻的，是园区所构建的完整创新生态。
这里汇聚了千余家生物医药科技企业。园区有高博医院、北大国际医院、北大六院等一批研究型医院，有北京飞镖国际创新中心、新生巢等一批标杆孵化器，有59个生物医药共性技术服务平台，生命科学园里可以说是“什么都有”，在这里科研创业，科研工作者们只需专注创新，其余就交给专业团队。这样既能让科学家保持科研纯粹性，又能让成果加快落地。
与此同时，北京一六一中学回龙观学校（生命园校区）今年九月正式开始招生，作为服务区域发展的教育配套，该校区招生重点辐射周边园区企业，切实解决科技人才子女入学问题。
生命科学园凭借通勤的便捷、 “从实验室到临床” 的产业闭环、全链条配套服务、以及新增的教育医疗保障，成为吸引科研人员与生物医药企业扎堆入驻的理想聚集地。
深耕软环境建设
在制度轨道上构筑产业新生态
站在新起点，生命园的“轨道蓝图”正加速落地。
除已运营的地铁昌平线外，地铁19号线北延、市郊铁路东北环线规划已提上日程，未来将增设“生命谷站”，实现地铁线路直通园区核心区域。这一轨道升级将彻底打通园区北至清华南口国重基地、南至大兴相关产业园区以及中心城区、周边产业片区的交通脉络，科研人员到海淀、朝阳等中心区域通勤时间将大幅缩短，跨区域开展技术合作、学术交流也将更加高效。
为了从根本上解决传统城市发展模式所带来的低效、疲累的通勤问题，真正实现“产城融合”“站城融合”，园区将依托《中关村生命科学园三期市政交通及公服配套设施行动计划（2024-2027年）》，推进多项配套项目建设，完善居住、商业、公服功能，实现“科学+城”的深度融合，为产业发展提供更优质的空间保障。
当前，中关村生命科学园已具备坚实的发展基础，一、二期已建成185万平方米产业空间，三期建设重点项目加速推进、产业空间有序释放。区域的创新引领力、产业承载力和综合竞争力正在持续提升。
未来科学城生命谷国际精准医学产业园
随着生命科学园三期的加速建设，以及生命科学创新走廊的“一核一带三片区”同步发力，昌平正构建更加庞大的集医疗器械、美丽经济、合成生物制造等产业集聚的产业空间，将形成“创新研发在生命园、成果转化在走廊”的良性循环。
在昌平西部，地铁19号线北延、市郊铁路东北环线的建设，将打通昌平以科教融合引领、产学研协同发展的京藏高速（G6）科创走廊的轨道网，串联起中关村生命科学园、朱辛庄数智创新港、未来大学科技园及各大学科技园区、国家工程技术创新基地、沙河医药健康产业园、机器人产业园、国际医疗器械城、北大产教研融合创新中心、清华南口国重基地及清华昌平科研基地等10多个创新组团。
未来，生命科学园将继续沿着“轨道上的昌平”这一发展脉络，凭借交通优势汇聚全球创新资源，依托创新成果提升产业竞争力，完善产业生态吸引更多优质企业与人才，在生命科学领域持续领航，为全球生命健康事业发展贡献更多“昌平力量”。
