新京报讯 据“水润京华”微信公众号消息，凌晨的北京市东六环路温潮减河工程施工现场，工程车辆的灯光划破夜色，施工人员正有条不紊地完成导行路与主路的最后衔接。崭新的沥青路面在阳光下延伸向远方，随着交通标识牌的立起，这条全长1.5公里的临时导行路正式通车，标志着温潮减河工程成功突破穿越东六环路的关键节点，新建东六环跨温潮减河桥也随之进入全面施工阶段。
温潮减河工程西起温榆河葛渠分洪闸，东至潮白河，全长约13公里，是“通州堰”分洪体系的重要一环。因新挖河道与东六环路相交，需将交叉路段改建为跨河路桥，期间需进行断路施工。
为保障交通畅通，市水务部门在六环路西侧打造了长约1.5公里的临时导行路，连通过往车辆绕过工地，实现东六环路“施工不断流、通行不受阻”，同时为后续跨河路桥、河道、堤防等建设内容腾出施工空间。临时导行路首尾与东六环路平顺相接，双向4条机动车道搭配2条应急车道，沥青路面、防撞护栏等设施一应俱全，荷载等级达公路Ⅰ级，有效承接了主线交通需求。
如今，温潮减河穿越东六环路的导行工作已圆满完成，水务建管中心即将启动原六环路拆除施工，有序推进河道开挖和跨河路桥建设。自2024年8月开工以来，温潮减河工程进度稳步推进，工程建成后将连通温榆河与潮白河，筑牢防洪屏障，可为小中河、潮白河等补充生态用水，同时，还将同步打造32公里滨水慢行系统，让防洪、生态与民生发展实现有机统一。
新京报讯 据“水润京华”微信公众号消息，凌晨的北京市东六环路温潮减河工程施工现场，工程车辆的灯光划破夜色，施工人员正有条不紊地完成导行路与主路的最后衔接。崭新的沥青路面在阳光下延伸向远方，随着交通标识牌的立起，这条全长1.5公里的临时导行路正式通车，标志着温潮减河工程成功突破穿越东六环路的关键节点，新建东六环跨温潮减河桥也随之进入全面施工阶段。
温潮减河工程西起温榆河葛渠分洪闸，东至潮白河，全长约13公里，是“通州堰”分洪体系的重要一环。因新挖河道与东六环路相交，需将交叉路段改建为跨河路桥，期间需进行断路施工。
为保障交通畅通，市水务部门在六环路西侧打造了长约1.5公里的临时导行路，连通过往车辆绕过工地，实现东六环路“施工不断流、通行不受阻”，同时为后续跨河路桥、河道、堤防等建设内容腾出施工空间。临时导行路首尾与东六环路平顺相接，双向4条机动车道搭配2条应急车道，沥青路面、防撞护栏等设施一应俱全，荷载等级达公路Ⅰ级，有效承接了主线交通需求。
如今，温潮减河穿越东六环路的导行工作已圆满完成，水务建管中心即将启动原六环路拆除施工，有序推进河道开挖和跨河路桥建设。自2024年8月开工以来，温潮减河工程进度稳步推进，工程建成后将连通温榆河与潮白河，筑牢防洪屏障，可为小中河、潮白河等补充生态用水，同时，还将同步打造32公里滨水慢行系统，让防洪、生态与民生发展实现有机统一。
