12月12日，北京出现明显降雪。今年，北京明确全市范围内扫雪铲冰工作中不用、少用融雪剂。在此背景下，北京首次在城市绿化带中不设挡盐板，让城市绿化卸下了“挡盐铠甲”，将首都“花园城市”的精致美感呈现在市民眼前，同时，北京还划定了“城市绿地无污染积雪堆放区”。
划定“无污染积雪堆放区”杜绝污染雪进入绿地
对城市绿地而言，无融雪剂的雪是宝贵的生态补给。积雪缓慢融化有助于补充土壤水分，缓解冬季干旱。对市民尤其是小朋友来说，干净的积雪更是冬日游玩的天然资源，孩子们可在公园中堆雪人、打雪仗，在冰雪嬉戏中感受首都花园城市建设带来的生态之美。
为科学利用好无污染积雪，同时减轻城市管理部门积雪堆放压力，园林绿化部门与城管部门精准对接，划定“城市绿地无污染积雪堆放区”，严格区分含融雪剂与无污染积雪，杜绝污染雪进入绿地。这些“无污染积雪堆放区”，也成了市民亲近冰雪、享受冬日乐趣的活动空间。
“细心的市民会发现，今年城市绿地里不见了挡盐板，绿化带完整展现绿意，环境更显整洁美观，这也是我们从绿化管理向精细化城市治理转变的成效之一。”市园林绿化局城镇绿化处一级主任科员姬鹏介绍，针对不同类型的植物，防寒养护措施也各不相同，针对新移栽、新引种的植物，以及重点景观区域的绿化，会按需设置防寒风障，等来年春季气温回升，风障会及时撤除，不影响城市景观。而像国槐、侧柏等乡土树种，更加适应首都冬季气候，就不需设风障，既节约资源，又让冬日的首都花园城市更添绿意。
此外，园林绿化部门还进一步规范了冬季绿地养护，通过给树木浇“冻水”，让根系储足水分，增强抗寒能力；对行道树进行修剪，进一步打造和扩大行道树优美的街景效果。
针对常绿树、不耐寒树种等开展积雪清理
为妥善处理融雪剂布撒与园林植物防护的关系，努力实现保障交通运行与保护绿化成果的有机统一，北京成立了冬季城市绿地保护与融雪剂使用工作协调专班，市园林绿化局会同市城市管理委、市交通委等部门建立了联席会议、协同巡查、应急处置等长效机制。
雪后，市、区两级城市管理和园林绿化部门加大巡查频次，对违规施撒融雪剂、堆放含融雪剂及杂物积雪或残冰进绿地行为开展巡查。一旦发现问题行为，会及时记录并报送城市管理部门督促整改，涉及违法行为的，将相关线索同步移交区市城管执法部门。
为应对突发情况，市园林绿化局启动了绿地养护应急预案，备足竹竿、推雪板、油锯、应急车辆等物资，320余支应急处置队伍整装待发。重点针对常绿树、绿篱色块及紫薇、木槿、丝兰等不耐寒树种开展积雪清理，采用人工轻拍、竹竿疏导等方式清除枝冠积雪，避免积雪压弯压折枝条或引发冻害；及时处置折枝、倒树，摘除树挂杂物，修补破损防寒风障。
12月12日，海淀区复兴路，工作人员使用扫抛一体机清理人行道积雪。 新京报记者 王子诚 摄
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北京这些地方禁用融雪剂
今年，北京明确全市范围内扫雪铲冰工作中不用、少用融雪剂。各类公园广场，单位院内、居住小区内部，人行步道、背街小巷、农村街坊路为禁用融雪剂区域，严格落实禁用融雪剂的要求，采用人工作业模式清扫积雪。
据介绍，为应对此次降雪，全市专业作业单位共备勤扫雪铲冰人员2.7万人，配备扫雪铲冰车辆4841辆、机械除雪设备7075台套、人工除雪设备4.8万件。
小区内部、人行步道等禁用融雪剂
从去年冬天开始，北京的扫雪铲冰工作有了新变化。
2024年11月印发实施的《北京市扫雪铲冰作业工作方案（试点）》提出，在扫雪铲冰过程中开展少用不用融雪剂作业试点，通过分类施策、精准喷洒和社会动员，降低融雪剂对生态环境的影响，同时保障雪天道路通行安全。
今年冬季，按照“保障道路通行安全，落实少用不用融雪剂”的要求和道路整体情况，北京全市分为禁用融雪剂区域和规范使用融雪剂区域，将重点区域、重点道路划分为530个作业单元进行管理。
记者从北京市城市管理委了解到，各类公园广场，单位院内、居住小区内部，人行步道、背街小巷、农村街坊路为禁用融雪剂区域，严格落实禁用融雪剂的要求，采用人工作业模式清扫积雪。
积雪清理按照“宜扫则扫、宜留则留”的原则开展，在保障市民安全出行的前提下，保留部分积雪供市民赏雪观景，实现安全便民与保护环境的平衡。禁用区域采用人工作业模式清扫积雪，打通宽度不小于1米的行人通道，将积雪推入绿地、树池、空场等自然消融，或者归集后就近消纳。
坡道等地规范使用融雪剂确保安全
“融雪剂的作用不是融化雪，是防止结冰的。在关键点位，比如坡道、匝道等处，还是要喷洒一定的融雪剂，确保道路关键节点不结冰，在主要交通路口也可以使用液态融雪剂，保证交通安全。在各个路段，都是根据路面的结冰风险程度及时作业。”北京市城市管理委环卫处二级调研员杨金亮介绍。
桥区、匝道、坡道、弯道等关键区域属于规范使用融雪剂区域，使用固态融雪剂，在交通路口则喷洒融雪剂调制液。
此外，相关部门还对桥区、匝道、弯道等易结冰区域实施不间断巡查。优先保障学校、医院、商业区等关键区域，确保应急通道畅通无阻。北京市城市管理委同时强化部门协作机制，与气象、交通、交管、各作业单位在线实时联动，形成“上下协同、左右联动”的工作格局，有效提升雪情应对和突发情况处置效率。
12月12日，复兴路，工作人员驾驶多功能四季清扫设备进行扫雪作业。 新京报记者 王子诚 摄
12月12日，北京出现明显降雪。今年，北京明确全市范围内扫雪铲冰工作中不用、少用融雪剂。在此背景下，北京首次在城市绿化带中不设挡盐板，让城市绿化卸下了“挡盐铠甲”，将首都“花园城市”的精致美感呈现在市民眼前，同时，北京还划定了“城市绿地无污染积雪堆放区”。
划定“无污染积雪堆放区”杜绝污染雪进入绿地
对城市绿地而言，无融雪剂的雪是宝贵的生态补给。积雪缓慢融化有助于补充土壤水分，缓解冬季干旱。对市民尤其是小朋友来说，干净的积雪更是冬日游玩的天然资源，孩子们可在公园中堆雪人、打雪仗，在冰雪嬉戏中感受首都花园城市建设带来的生态之美。
为科学利用好无污染积雪，同时减轻城市管理部门积雪堆放压力，园林绿化部门与城管部门精准对接，划定“城市绿地无污染积雪堆放区”，严格区分含融雪剂与无污染积雪，杜绝污染雪进入绿地。这些“无污染积雪堆放区”，也成了市民亲近冰雪、享受冬日乐趣的活动空间。
“细心的市民会发现，今年城市绿地里不见了挡盐板，绿化带完整展现绿意，环境更显整洁美观，这也是我们从绿化管理向精细化城市治理转变的成效之一。”市园林绿化局城镇绿化处一级主任科员姬鹏介绍，针对不同类型的植物，防寒养护措施也各不相同，针对新移栽、新引种的植物，以及重点景观区域的绿化，会按需设置防寒风障，等来年春季气温回升，风障会及时撤除，不影响城市景观。而像国槐、侧柏等乡土树种，更加适应首都冬季气候，就不需设风障，既节约资源，又让冬日的首都花园城市更添绿意。
此外，园林绿化部门还进一步规范了冬季绿地养护，通过给树木浇“冻水”，让根系储足水分，增强抗寒能力；对行道树进行修剪，进一步打造和扩大行道树优美的街景效果。
针对常绿树、不耐寒树种等开展积雪清理
为妥善处理融雪剂布撒与园林植物防护的关系，努力实现保障交通运行与保护绿化成果的有机统一，北京成立了冬季城市绿地保护与融雪剂使用工作协调专班，市园林绿化局会同市城市管理委、市交通委等部门建立了联席会议、协同巡查、应急处置等长效机制。
雪后，市、区两级城市管理和园林绿化部门加大巡查频次，对违规施撒融雪剂、堆放含融雪剂及杂物积雪或残冰进绿地行为开展巡查。一旦发现问题行为，会及时记录并报送城市管理部门督促整改，涉及违法行为的，将相关线索同步移交区市城管执法部门。
为应对突发情况，市园林绿化局启动了绿地养护应急预案，备足竹竿、推雪板、油锯、应急车辆等物资，320余支应急处置队伍整装待发。重点针对常绿树、绿篱色块及紫薇、木槿、丝兰等不耐寒树种开展积雪清理，采用人工轻拍、竹竿疏导等方式清除枝冠积雪，避免积雪压弯压折枝条或引发冻害；及时处置折枝、倒树，摘除树挂杂物，修补破损防寒风障。
12月12日，海淀区复兴路，工作人员使用扫抛一体机清理人行道积雪。 新京报记者 王子诚 摄
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北京这些地方禁用融雪剂
今年，北京明确全市范围内扫雪铲冰工作中不用、少用融雪剂。各类公园广场，单位院内、居住小区内部，人行步道、背街小巷、农村街坊路为禁用融雪剂区域，严格落实禁用融雪剂的要求，采用人工作业模式清扫积雪。
据介绍，为应对此次降雪，全市专业作业单位共备勤扫雪铲冰人员2.7万人，配备扫雪铲冰车辆4841辆、机械除雪设备7075台套、人工除雪设备4.8万件。
小区内部、人行步道等禁用融雪剂
从去年冬天开始，北京的扫雪铲冰工作有了新变化。
2024年11月印发实施的《北京市扫雪铲冰作业工作方案（试点）》提出，在扫雪铲冰过程中开展少用不用融雪剂作业试点，通过分类施策、精准喷洒和社会动员，降低融雪剂对生态环境的影响，同时保障雪天道路通行安全。
今年冬季，按照“保障道路通行安全，落实少用不用融雪剂”的要求和道路整体情况，北京全市分为禁用融雪剂区域和规范使用融雪剂区域，将重点区域、重点道路划分为530个作业单元进行管理。
记者从北京市城市管理委了解到，各类公园广场，单位院内、居住小区内部，人行步道、背街小巷、农村街坊路为禁用融雪剂区域，严格落实禁用融雪剂的要求，采用人工作业模式清扫积雪。
积雪清理按照“宜扫则扫、宜留则留”的原则开展，在保障市民安全出行的前提下，保留部分积雪供市民赏雪观景，实现安全便民与保护环境的平衡。禁用区域采用人工作业模式清扫积雪，打通宽度不小于1米的行人通道，将积雪推入绿地、树池、空场等自然消融，或者归集后就近消纳。
坡道等地规范使用融雪剂确保安全
“融雪剂的作用不是融化雪，是防止结冰的。在关键点位，比如坡道、匝道等处，还是要喷洒一定的融雪剂，确保道路关键节点不结冰，在主要交通路口也可以使用液态融雪剂，保证交通安全。在各个路段，都是根据路面的结冰风险程度及时作业。”北京市城市管理委环卫处二级调研员杨金亮介绍。
桥区、匝道、坡道、弯道等关键区域属于规范使用融雪剂区域，使用固态融雪剂，在交通路口则喷洒融雪剂调制液。
此外，相关部门还对桥区、匝道、弯道等易结冰区域实施不间断巡查。优先保障学校、医院、商业区等关键区域，确保应急通道畅通无阻。北京市城市管理委同时强化部门协作机制，与气象、交通、交管、各作业单位在线实时联动，形成“上下协同、左右联动”的工作格局，有效提升雪情应对和突发情况处置效率。
12月12日，复兴路，工作人员驾驶多功能四季清扫设备进行扫雪作业。 新京报记者 王子诚 摄
