从今天（12月29日）起，北京地铁首都机场线东直门站行李托运工程正式投入运营，进一步方便市民乘坐地铁前往首都机场。
12月29日起，北京地铁首都机场线东直门站行李托运工程正式投入运营。新京报记者 王贵彬 摄
记者了解到，目前在东直门站办理行李托运有一定限制条件，仅能服务前往首都机场T3航站楼乘坐中国国际航空股份有限公司国内航班的旅客。旅客在地铁东直门站即可提前办理自助值机与行李托运手续，享受“从地铁到登机”的无缝衔接出行体验。同时，需要提前三个小时到现场进行办理。
12月29日，北京地铁东直门站，一位旅客正在自助办理值机。新京报记者 王贵彬 摄
为服务北京国际航空“双枢纽”建设，缓解首都机场地面交通压力，提升旅客出行效率，北京地铁公司统筹推进工程改造与运营筹备，目前已完成约1166平方米服务区域改造、8组列车专用行李车厢适配调整，以及全流程设备安装与系统调试。
此次改造打通了东直门站B1层站厅与值机功能区，增设2部行李专用电梯连接B1至B4站台，配套建设自助值机设备、行李坡道与电梯，同步调整站台门与列车停靠位置，确保行李运输动线流畅。
北京地铁公司还联合中国国际航空股份有限公司、北京首都国际机场股份有限公司，明确行李分拣、运输、装卸各环节责任，共同制定运营管理协议，形成高效可靠的“轨道交通+航空运输”服务闭环。
通过物理隔离、乘客信息系统提示及现场人员引导，实现行李托运区与乘客乘降区安全分离。站内新增及优化导向标志近200个，并设置温馨提示海报，引导乘客快速抵达服务区域。
旅客在办理行李托运。新京报记者 王贵彬 摄
记者了解到，旅客在东直门站完成值机托运后，行李将通过机场线专用车厢直送首都机场T3航站楼，不仅节省了前往机场后的排队时间，也有效分散了航站楼值机柜台的压力。
下一步，北京地铁公司将持续完善“轨道+航空”联运模式，优化列车运行组织，保障运力供给，为市民提供更加高效、便捷的综合交通服务，助力北京国际交通枢纽能级提升。
从今天（12月29日）起，北京地铁首都机场线东直门站行李托运工程正式投入运营，进一步方便市民乘坐地铁前往首都机场。
12月29日起，北京地铁首都机场线东直门站行李托运工程正式投入运营。新京报记者 王贵彬 摄
记者了解到，目前在东直门站办理行李托运有一定限制条件，仅能服务前往首都机场T3航站楼乘坐中国国际航空股份有限公司国内航班的旅客。旅客在地铁东直门站即可提前办理自助值机与行李托运手续，享受“从地铁到登机”的无缝衔接出行体验。同时，需要提前三个小时到现场进行办理。
12月29日，北京地铁东直门站，一位旅客正在自助办理值机。新京报记者 王贵彬 摄
为服务北京国际航空“双枢纽”建设，缓解首都机场地面交通压力，提升旅客出行效率，北京地铁公司统筹推进工程改造与运营筹备，目前已完成约1166平方米服务区域改造、8组列车专用行李车厢适配调整，以及全流程设备安装与系统调试。
此次改造打通了东直门站B1层站厅与值机功能区，增设2部行李专用电梯连接B1至B4站台，配套建设自助值机设备、行李坡道与电梯，同步调整站台门与列车停靠位置，确保行李运输动线流畅。
北京地铁公司还联合中国国际航空股份有限公司、北京首都国际机场股份有限公司，明确行李分拣、运输、装卸各环节责任，共同制定运营管理协议，形成高效可靠的“轨道交通+航空运输”服务闭环。
通过物理隔离、乘客信息系统提示及现场人员引导，实现行李托运区与乘客乘降区安全分离。站内新增及优化导向标志近200个，并设置温馨提示海报，引导乘客快速抵达服务区域。
旅客在办理行李托运。新京报记者 王贵彬 摄
记者了解到，旅客在东直门站完成值机托运后，行李将通过机场线专用车厢直送首都机场T3航站楼，不仅节省了前往机场后的排队时间，也有效分散了航站楼值机柜台的压力。
下一步，北京地铁公司将持续完善“轨道+航空”联运模式，优化列车运行组织，保障运力供给，为市民提供更加高效、便捷的综合交通服务，助力北京国际交通枢纽能级提升。
